Shell , Aral oder Total

Bip

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1

Sonntag, 30. März 2008, 19:35

Hi
bin verschiedene Diesel am testen . Hierbei geht es allerdings nur um standartdieselkraftstoffe.
Meine Frage ist nun welcher der drei Markendiesel der beste ist Aral, Shell oder Total?? Und noch eine frage hat Aral überhaupt noch standartdiesel oder nur noch ultimate?

mfg (Kann alles testen wegen grenznähe zu luxemburg kosten also alle das selbe )

Momentanter Preis: 1,106/l

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Kob87

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2

Sonntag, 30. März 2008, 19:42

Aral hat noch den normale DIESEL. allerdings heisst es von tanke zu tanke mal DIESEL oder SUPER DIESEL :tongue:
Und halt noch das ULTIMATE DIESEL gedöhns was keiner braucht

Shell ist meiner meinung nach ein guter diesel komme damit echt weiter? Plazebo????

TOTAL tanke ich nur wenns günstig ist.

dann gibts bei uns noch die tanken die nähe REAL sind "GÜNSTIG TANKEN" heissen die. ist wirklich immer 2 bis 3 cent billiger und er läuft auch gut.

Wenn du sparen willst. Geh an deinen gaszug scheid ein röhrchen längs auf und klemm den an den zug so gibts nie zuviel gas

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xtrmzn

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3

Sonntag, 30. März 2008, 19:51

Ist kraftstoff nicht einfach nur kraftstoff...?

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Bip

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4

Sonntag, 30. März 2008, 20:06

Nein Krafstoff ist nicht gleich kraftstoff. Q8 ist so ein ,,freier'' kraftstoff . Habe damit keine guten erfahrungen . Auch was meinen ehemligen roller angeht. Wie oft musste ich wasser am vergaser ablasen.

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Kob87

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5

Sonntag, 30. März 2008, 20:13

ich hab ne freundin die arbeitet in der Raffenerie in KA. Sie meinte alle tankstellen werden mit dem Selben Kraftstoff versorgt. Was die Tanken dann fuer sich noch reinkippen ist dennen überlassen

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xtrmzn

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Sonntag, 30. März 2008, 20:13

Was ist Q8? Bei uns hier gibts nur die normalen kraftstoffe überall, und die überteuren "ultimate", "v-power" und so, aber ansonsten...

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Bip

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7

Sonntag, 30. März 2008, 20:15

ja an der raffinerie bekommen alles das selbe. Aber nicht umsonst haben aral und shell einen gute namen . Und wenn das wirklich die selbe brühe wäre dann müsste schon viele leute das gemerkt hat. Hier an der grenze zu Luxemburg kann ich ja alles testen wegen dem einheitspreis. Wenn ihr wollt stell ich in ein paar wochen mal alle meine ergebnisse in bezug auf verbrauch und dieselmarke rein.

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Bip

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Sonntag, 30. März 2008, 20:19

Q8 ist eine freie tankstelle aber keine richtige marke

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xtrmzn

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Sonntag, 30. März 2008, 20:22

Naja, hier bei uns in österreich fahren ALLE die ich kenne einfach dorthin, wo es am günstigsten und nicht zu weit weg ist - meistens ist es JET.

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10

Sonntag, 30. März 2008, 20:36

Moin,

also ich fahre seit Jahren auf meinem Weg zur Arbeit immer am Duisbuger-Hafen vorbei , und auch an 2 Raffinerien , und hier stehen alle Tanklastzüge der Ölmultis vereint neben einander.

Mfg
Frank

Wenn der Schnee weggetaut ist, siehste wo du in die Scheisse getreten bist.

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Sonntag, 30. März 2008, 20:40

Ich würde mal sagen die Adidtive entscheiden

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Kob87

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Sonntag, 30. März 2008, 21:07

sowieso ist jeder anders

Damals mim roller lief mein bock mit omv 47kmh und mit shell 50 kmh

de roller vom kollegen war de brühe egal der lief immer strich 50.

aber der volksmund sagt ja. ohh mit aral oder shell komm ich 50km weiter

aberich sag ma so mit esso stoff fährt mein bock 185hm nd mit pöl 5 bis 7 kmh schneller :stickpoke:

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Kalanahanitzna

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13

Montag, 31. März 2008, 22:28

Ich habe ganz seltsame Erfahrungen gemacht:

Ich tanke des öfteren in Polen, weil der Sprit dort schließlich 15 bis 22 Cent billiger ist ..... der polnische Sprit hat eine etwas andere Rezeptur als der westeuropäische Sprit (im Vergleich zu unserem Benzin riecht das polnische Zeugs deuuutlich unangenehmer!).

Das seltsame daran: Mit der polnischen Brühe scheine ich weniger zu verbrauchen als mit deutschem Sprit!

Ich weiss daß das total bescheuert klingt und ja meines Erachtens nach auch gar nicht sein kann ..... vielleicht ist es auch nur ein dummer Zufall ..... aber ich habe das dennoch schon öfters festgestellt.

Müssen muss ich nicht. Aber können kann ich!

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martin87

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Montag, 31. März 2008, 22:33

sowas ähnliches habe ich mit superplus erlebt.

habe das mal getankt und der wagen läuft besser damit und verbraucht auch etwas weniger, meines erachtens.

letztens hatte hier ne tanke kein superbenzin mehr auf lager und da gabs superplus zum superbenzin-preis.

könnte an der 5%igen Ethanolbeimischung im Supernbenzin hierzulande liegen.

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Montag, 31. März 2008, 22:41

haste pur getankt? oder wie war das mix verhältnis?

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martin87

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Montag, 31. März 2008, 23:10

ja habe pur getankt

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xtrmzn

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Montag, 31. März 2008, 23:31

Das is aber kein geheimnis, dass das auto mit superplus besser fährt als mit super, und mit super besser fährt als mit normal. Das ist ja der sinn davon, darum ist es ja teurer -_-.

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Montag, 31. März 2008, 23:37

ach quatsch wenn der motor auf super ausgelegt is dann is der das dann fährt der nicht besser mit superplus das kam schon 1000 mal im tv :stickpoke:

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blank

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Dienstag, 1. April 2008, 10:16

Hallo,

Super oder Superplus ist doch eine Verdichtungsfrage.
Hohe Verdichtung brauch eine höhere Octaanzahl sonst regelt die Zündung die Leistung etwas ab. (beim w124 sogar mechanisch)
Niederige Verdichtung hat keinen Vorteil dürch Superplus.
Mein Porsche 911RS aus 1973 braucht Superplus aber einen Unterschied bei Octaanzahl 98 oder 100 kann ich nich feststellen.

Gruss, Edwin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blank« (1. April 2008, 14:35)

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Kalanahanitzna

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Dienstag, 1. April 2008, 10:22

Zitat

Original von blank

Super oder Superplus ist doch eine Verdichtungsfrage.
Hohe Verdichtung brauch eine höhere Octaanzahl

Korrekt:

Im Passat 35i gab es bis 1991 den 1,8er Motor mit 90 PS und dem Kennbuchstaben "RP" ..... der hat eine Verdichtung von 9:1, und gibt sich mit ROZ 91 zufrieden.

Ab 1992 wurde der neuere (nahezu baugleiche) 1,8er Motor mit 90PS verbaut (Kennbuchstabe "ABS"): Der hat eine Verdichtung von 10:1, und benötigt ROZ 95.

=)

Müssen muss ich nicht. Aber können kann ich!

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