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servopumpenöl

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JoeDie

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Samstag, 26. April 2008, 16:18

servopumpenöl

hallo zusammen,

n marder hat mein servopumpenunterdruck schlau erwischt und das ganze öl ist jetzt rausgelaufen :/ würde gerne wissen was ich da für ne spezifikation brauche, hätte Mercedes-Benz 345.0 da aber ich weiss nicht ob das bei den w124 auch schon verwendet wurde.. finde leider kein datenblatt auf dem es explizit drauf steht. kann jemand helfen ?

mfg

gs_230CE

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Samstag, 26. April 2008, 16:23

RE: servopumpenöl

In meiner Bedienungsanleitung steht 236.3
Keine Ahnung, ob 345.0 "abwärtskompatibel" ist.
Porsche 924S 1988
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Toddy

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Samstag, 26. April 2008, 16:23

RE: servopumpenöl

Also...Ich hau stinknormales Hydrauliköl rein....

Ich meine da steht was von ZH-M Oder war es ZM-H auf den Behälter für Orginalfetischisten :D :D :D


Uuuuups... war zu schnell....ich ging nu von der Niveaupumpe aus....Sorry......aber in meine Servolenkung kommt trotzdem nur normales Hydrauliköl rein....falls ich mal auffüllen müßte ;) ;) ;) ;)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (26. April 2008, 16:26)

merci124

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Samstag, 26. April 2008, 16:26

kaufe das bei atu. normales servo pumpen öl

Damien

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Samstag, 26. April 2008, 17:04

Hier:

LINK

adi

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Samstag, 26. April 2008, 19:21

RE: servopumpenöl

Zitat

Original von JoeDie
hallo zusammen,

n marder hat mein servopumpenunterdruck schlau erwischt und das ganze öl ist jetzt rausgelaufen :/ würde gerne wissen was ich da für ne spezifikation brauche, hätte Mercedes-Benz 345.0 da aber ich weiss nicht ob das bei den w124 auch schon verwendet wurde.. finde leider kein datenblatt auf dem es explizit drauf steht. kann jemand helfen ?

mfg



Hello !

Original MB - Power steering Oil - MB Nr. A 000 989 88 03 MB Blatt 236.3

adi

Toddy

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Samstag, 26. April 2008, 19:32

RE: servopumpenöl

Verweist der Link über deinen Beitrag ;) ;) ;)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

adi

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Samstag, 26. April 2008, 19:37

RE: servopumpenöl

Zitat

Original von Toddy
Verweist der Link über deinen Beitrag ;) ;) ;)



Nein den Link habe ich mir gar nicht angesehen. Hatte die original Packung vor mir stehen.

adi

Haydar

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Samstag, 26. April 2008, 23:14

Hi, bei mir ist ATF drin. MfG
124.132 ?(

M102

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Mittwoch, 3. Dezember 2008, 20:19

hab zuwenig öl im servo behälter !!!???

hallo ihr lieben

...hab beim foto schießen festgestellt,

dass ich wohl zu wenig Servo-ö im behälter habe, bis unter der weißen Markierung.
Eine Schelle ist EXTREM Müde geworden, und am Schlauch Schwitz SEHR STARK.

DARF ICH ATF-ÖL NACHKIPPEN ???
...bin mal wieder in Leverkusen???.
IST ALSO FÜR DEN HEIMWEG !!! ?( ?( ?(

IST da druck auf dem Schlauch ???

LG M102 ?(
LG M102

...nach langer Pause wieder da...! Freu...
...jetzt aber mit weißem Diesel TEE...(mit wenig Rost)
...250TD OM602 Mopf 1...
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eggy

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Mittwoch, 3. Dezember 2008, 20:22

Ja ATF habe ich auch drin .Denke doch mal das es richtig ist .Mein Teilehändler hat mir das für den Mecedes in die Hand gedrückt.

Oder???
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Mittwoch, 3. Dezember 2008, 20:32

HALLO EGGY !!!!

DANKE FÜR DIE SCHNELLE RETTUNG !!!! IHR SEIT SPITZE !!!

WAS MEINSTE !??? UNTER DER WEISSEN MARKIERUNG!!!!
....HAT WAS SCHADEN GENOMMEN???

BIS WO MUSS ICH AUFFÜLLEN????
HAB IRGENDWO GELESEN; KEINESFALLS BIS OBERE WEISSE PLASTIK MARKIERUNG !!!!
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eggy

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Mittwoch, 3. Dezember 2008, 21:02

Im kalten Zustand ca 1cm unter Becherand. Im warmen ca 2cm unter Becherrand ,da ist in der mitte minimal und maximal (steht da) .Solange noch Öl im Behälter ist kann nix passiert sein.
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Mittwoch, 3. Dezember 2008, 21:46

Perfekt! danke für die fast answer ! ;) ;)

zum glück hab ich nach gesehen.

...hab auch Fotos vom Innenraum für Euch.(gleich zuhause).

...bis unters Auto an HA. für Adi hats heute nicht mehr gereicht. AKKUS sind leer gegangen. :O :O :O

Ich verschieb jetzt einfach die kleine Schelle und füll etas ATF nach.

Dann kommt nichts mehr raus.


IST DAS NORMALE ATF FÜRS GETRIEBE ECHT OK ???

LG M102
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Mittwoch, 3. Dezember 2008, 23:12

Hallo Eggy

...sind gut nach düsseldorf gekommen.

Habe ATF nachgekippt...
...aber nur bis zum unteren weißen Kunstoffrand.
Hatte muffe :O :O :O

Min. oder Max. ist bei mir im ganzen SV-Behälter nicht zu finden. ;(

Die Schelle könnte ich nicht aufschrauben, (zu fest).

siehe Foto gleich !

F 103.
Sind die originalen Schellen was spezielles.
Extra stabil o.ä.?
...weil möchte ich die austauschen möchte !

Danke für die schnelle Antwort vorhin ;) ;) ;)

LG M102
LG M102

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eggy

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Donnerstag, 4. Dezember 2008, 00:00

Kannst da eine normale Schlauchschelle nehmen. Ja bei unserem 88er hab ichs auch schon mal vergebens gesucht . Beim Mopf 2 steht da min max. Die makieungen sind in der Mitte des Behälters ,das Gewinde entlang nach unten verfolgen. Hol dir am besten mal ein "jetzt helfe ich mir selbst" oder "so wirds gemacht "Werstatthandbuch oder eine Wis.
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adi

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Donnerstag, 4. Dezember 2008, 00:09

Hello !

Zitat

Original M102
Min. oder Max. ist bei mir im ganzen SV-Behälter nicht zu finden. traurig


Bei ca. 20-25° ca. 3 cm unter Behälterrand.

Gruß adi

M102

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Donnerstag, 4. Dezember 2008, 01:37

Fotos !

Vorher / Nachher / & Diese Schelle meinte ich !



Der war so leer, konnte fast die Teile nr. lesen.
Bringt es was, was abzusagen u. aufzufrischen, oder ist das für einen Laien zu riskant ???




LG M102

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eggy

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Donnerstag, 4. Dezember 2008, 01:47

Ja da kannst du eine andere Schlauchschelle nehmen.Mach die erstmal neu bevor du den Becher voll machst ;).
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M102

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Donnerstag, 4. Dezember 2008, 01:47

Zitat

Original von adi
Hello !

Zitat

Original M102
Min. oder Max. ist bei mir im ganzen SV-Behälter nicht zu finden. traurig


Bei ca. 20-25° ca. 3 cm unter Behälterrand.

Gruß adi



Hallo Ali

20-25 Grad ÖL Temperatur oder A-Temp ?


Wieviel cm unterm Rand bei 5 Grad A-temp.???
LG M102

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