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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
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Schüler
Registrierungsdatum: 21. November 2017
Wohnort: Bad Sooden-Allendorf
Typ: Dodge RAM 5.7 Hemi
Typ: W126 300SDL
Typ: w123 200D
Baujahr: 1986
Baujahr: 1984
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 6. November 2013
Wohnort: 49074 Osnabrück
Typ: S320 W140 ’96 und S210 E320 T 4matic ’01
Typ: BMW E36 325i Limo ’92
Typ: BMW E36 318is Coupé ’93
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Profi
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007
Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. Juni 2011
Wohnort: Nordwestdeutsche Tiefebene
Typ: 124088
Typ: 124082
Richtig war das ich in Nachbar Forum das gleiche gepostet hatte, auch habe ich den hinweis mit den Relais auf meiner liste aufgenommen.Moin Jürgen,
du hast dasselbe auch schon im Nachbarforum gefragt und im Prinzip gleichen Antworten bekomen... anderes wirst du weder hier noch drüben lesen.
Mit der Software hfmscan sowie dem im Link angegebenen Stecker plus Adapter jkannst du spielend leicht den Speicher auslesen.
hfmscan
Das "Überlastungsrelais" heißt Überspannungsschutzrelais, es sitzt hinter der Batterie rechts neben dem Motorsteuergerät. Ich habe dir denHinweis darauf aus gutem Grund gegeben; nämlich deshalb, weil bereits dreimal an zwei verschiedenen HFM-Fahrzeugen die USR für Störungen des Motorlaufs (und Störungen des Motorsteuergeräts) verantwortlich waren.
LG
koesek
Mein cabrio Motor M 104 bekommt seit diesen jahr keine Au, ich habe das
Program HfmScan genommen und das Auto ausgelesen , bis jetzt zeigt er
diesen code an
035 Lambdaregelung befindet sich am Fettanschlag (gemich zu mager)
084 Kurzzeitige Selbstanpassung Leerlauf/Teillast überschritten.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »HfmScan« (31. März 2018, 21:21)
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