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Rußfilter / Partikelfilter für alle Mercedes W124, auch Turbodiesel, Steuerersparnis durch Euro 3 Einstufung

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Stagea

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Mittwoch, 18. April 2012, 18:24

Rußfilter / Partikelfilter für alle Mercedes W124, auch Turbodiesel, Steuerersparnis durch Euro 3 Einstufung

Hallo Zusammen,

die Firma KLS-Motorenbau bietet für unsere alten Diesel ein Partikelfilter zum nachrüsten an.

Das feine an der Sache: Umgebaute Fahrzeuge rutschen in die Euro 3-Einstufung. Bei einem 300D bedeutet das eine Steuereinsparung von fast der hälfte. Auch die Turbomodelle sind "auf Grün" umrüstbar, was bisher nicht möglich war. Prinzipell ist alles von 200D-300D Turbo nachrüstbar.

Morgen habe ich einen Termin zur Begutachtung meines Fahrzeuges und werde weiter berichten, vielleicht versuchen einen Forumsrabatt herauszuhandeln. ;)

124benz87

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Donnerstag, 19. April 2012, 07:24

Hallo,
also das würd mich interessieren, mein Oxi-Kat war auch innerhalb von 2-3Jahren bezahlt, und dieses Jahr gibbet doch noch die Förderung vom Staat, oder?
Frag mal für nen 87er 300D Limo

Schöne Grüße Jürgen

E200E220

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Donnerstag, 19. April 2012, 08:49

Da habe ich doch kürzlich in der Youngtimer was gesehen... Partikelminderungssystem:

http://www.sauberfahren.de/cms/front_content.php

Die Teile sind aber auch richtig teuer ;(

niu12157

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Donnerstag, 19. April 2012, 09:02

Vaters E250TD (11/1994) wurde in 10/2010 nachgerüstet.

KAT inkl. RPM = € 1700

Steuer = € 16,05/100ccm
Grüne Plakette

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -
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124hurgler

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Donnerstag, 19. April 2012, 22:28

Ausser dem System von Deißler gibt es bisher keine anderen Nachrüstsysteme für die 'grüne' Plakette.

Seit wann bekommt man für Euro 3 Diesel-Motoren eine entsprechende Schlüsselzahl zur Erlangung der grünen Plakette?
Link zum Nachrüstsystem der Fa. KLS?

Fragen über Fragen....
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe. Zitat: Walter Röhrl

Meine pflegebedürftigen 'Lieblinge':

W126 560 SEC, Bj.90, 280.000km
A208 430 CLK, Bj.99, 255.000km

Stagea

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Samstag, 21. April 2012, 20:02

Habe nun einen Termin bei der Firma KLS gehabt. Bisher gab es wohl wenig Werbung etc. , da man sich dort vor allem auf die Ausrüstung von Reisemobilen mit Abgasreinigungssystemen versteht, nun aber auch die Youngtimer entdeckt hat. Im Gegensatz zum System von Deißler handelt es sich wohl um eine Neuentwicklung, welches auch die Turbodiesel abdeckt.

Mein 250 Turbodiesel lässt sich auf Euro 3 PMK1 umrüsten, was neben einem Steuervorteil auch die grüne Umweltplakette mit sich bringt.
Preislich sprach man fertig eingebaut von etwa 1850 Euro . TÜV-Gebühren müssen wohl noch hinzugerechnet werden.

Hier mal ihr Werbetext:
Wer eine klassischen Mercedes Diesel fährt hat es zurzeit schwer– zumindest im Hinblick auf Umweltzonen.

Wir bieten für diese modernen Klassiker Kat-Systeme und Partikelfilter zum Nachrüsten an, die eine freie Fahrt in Umweltzone ermöglichen. Diese Systeme eignen sich sowohl für Saugdiesel als auch erstmals für Turbomotoren.

Durch die Umrüstung erhalten die Fahrzeuge die Einstufung in der Abgaskategorie Euro 3. Dies stellt für die meisten Fahrzeuge eine
drastische Steuerermäßigung da.

Bsp. : Mercedes W124-300D : alte Steuerlast Euro 1: 856 Euro , -> neue Steuerlast Euro 3 inkl. Partikelfilter: 463 Euro

Folgende Fahrzeugtypen sind bei uns nachrüstbar:
Mercedes W201 190D , 190D 2.5 , 190D 2.5 Turbodiesel
Mercedes W124 200D, 250D, 300D, 250 Turbodiesel, 300 Turbodiesel, E250 D, E300 D
Mercedes W210 E220 D , E290 D , E300 D
Mercedes W140 S300 D , S350 D
Mercedes G-Modell: 240D, 250D, 290D, 300D , 350D


Wer sein Fahrzeug (bis 3,5t) mit einem Partikelfilter nachrüstet erhält dafür einen Zuschuss von 330 Euro vom Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA).

KLS Motorenbau und Entwicklungsgesellschaft mbH
Rayener Straße 106a
D-47509 Rheurdt/Schaephuysen
Telefon: +49 2845 37545
Telefax: +49 2845 37547
E-Mail: info@indestra.de
Internet: www.indestra.de

mbfahrer

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7

Mittwoch, 27. Februar 2013, 11:39

grüne Plakette für den Turbodiesel?

Hat sich was getan mit DPF für Turbomotoren (OM603) bei den 124ern?

Ich hatte mal den Gedanken gehabt einen Diesel-124 mit Turbo anzuschaffen - doch gerade heute lese ich von der geplanten Einrichtung einer Umweltzone bei uns, sonst wärs ja nicht so schlimm.
Obwohl sich herausgstellt hatz dass das eigentlich nichts bringt eifern sie den großen Städten nach... tztz

Laut diesem Thread bei Motor-Talk wo ich auch mal was reingeschrieben habe hat schon jemand bei KLS einen DPF einbauen lassen...
(Ich schreib da mal hin)
Hat noch jemnand Erfahrungen damit gemacht?
Wie sieht es aus mit dem Mehrverbraucht, habe gelesen dass das schon nicht so wenig ist!
Und die Steuerersparnis?
Gruss,
Andreas

ulf r.

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Mittwoch, 27. Februar 2013, 17:30

die steuerliche einsparung von euro2(ordinärer oxikat) zu euro3 ist marginal, beträgt beim 3L diesel also nur ca. 20,-/jahr.
dafür lohnt der einbau von diesem DPF schon mal nicht.
zusätzlich hält so ein DPF wohl auch nicht ewig, mir geistert so eine zahl von bis zu 100t km im kopf rum.
also nach 100t km das ganze nochmal? find ich jetzt nicht grade billig. kann sich jeder selbst ausrechnen, was das pro km kostet.
dazu lauten auch gerüchte auf einstampfung der umweltzonen, weil sie nichts bringen.
ciao
ulf

micha

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Montag, 9. September 2013, 12:51

Ich möchte diesen Thread mal wieder etwas Leben einhauchen.

Da ich gerade auf der Suche nach einem T-Modell bin mit 3L Diesel mit oder ohne Turbo.

Mich würde in erster linie mal interessieren was mich ein Fahrzeug mit Filter Steuerlich kostet?

Ins Auge gefasst habe ich mir folgende Fahrzeuge:


E300TD
300TD
E300TDT
300TDT

Gruß

Micha
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niu12157

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Montag, 9. September 2013, 12:59

http://www.kfz-steuer.de/

E250 TD mit Kat und DPF = grüne Plakette = € 401/Jahr

300ér kostet dann € 481/Jahr
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Sebast1an

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Montag, 9. September 2013, 13:30

ja da hat sich unser foren novize es sich in der tat sehr einfach gemacht! :rofl
wagen124.com

niu12157

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Montag, 9. September 2013, 14:23

Wenn schon, dann bitte

ERLEUCHTETER NOVIZE
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micha

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Montag, 9. September 2013, 14:35

immer auf den kleinsten in der runde :P
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124benz87

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Dienstag, 10. September 2013, 06:29

Ähhhh Wie???

481 € mit DPF, das kann nicht sein!!!!

Soviel zahl ich für meinen 300 D nur mit Oxi Kat!!!!

Schöne Grüße Jürgen :)

niu12157

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Dienstag, 10. September 2013, 07:33

Der DPF hat ja auch "nur" zur Folge, dass Du in Umweltzonen fahren darfst, ändert nichts an der Steuehöhe im Vergleich zum Oxikat.
Mit dem allein bekommst Du jedoch KEINE grüne Plakette.

Kann also doch sein bzw. ist so.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph
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300CD-T

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16

Dienstag, 10. September 2013, 11:59

Und selbst wenn es Euro3 gäbe; die Ersparniss ggü. Euro2 ist minimal... Ganze 18€ beim 300er.

Gruß,
Jan

mroizo

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Freitag, 17. Februar 2017, 23:01

Hallo zusammen,

mein 200D braucht noch eine Weile bis er ein H Kennzeichen bekommt, deshalb überlege ich einen Partikelfilter nachrüsten zu lassen. Gibt es eine günstigere Alternative als die 1700€ Variante? Wie viel Leistungsverlust ist dabei zu erwarten? Habt ihr Erfahrungen mit Mehrverbrauch?

Gruß
Sascha

mbfahrer

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Samstag, 18. Februar 2017, 13:33

Gruss,
Andreas

MirkoMunich

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Samstag, 18. Februar 2017, 13:44

Das ist ein Oxikat, da bekommst man nur eine rote Plakette.

http://www.te-taxiteile.com/mercedes-tei…w210-saugdiesel

mbfahrer

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Samstag, 18. Februar 2017, 13:53

steht ja da was er dann bekommt.

Ist zumindest vom Sparen her fast auf DPF-Niveau - nur ohne grüne Plakette.
Wenn er die nicht braucht dann ist es doch ok.
Gruss,
Andreas
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