Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de.
Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Ruckelnder Motor bei Voll und Teillast
Hallo zusammen,bin neu in dem forum weil ich mit meinem e 400 M 119(100`000 km) seit längerem ein problem habe. Wenn Motorbetriebstemperatur erreicht wird hat der Motor bei Voll und Teillast wie Zündaussezter??
Könntet ihr mir irgedwie weiter helfen??
Folgende Bauteile wurden ersetzt:
-Komplette Zündanlage
Motorkabelbaum überprüft?
Luftfilterkasten ab, die Schiene die da links (wenn man davor steht) auf dem Einspritzverteilerring drauf ist, aufhebeln und schauen ob die Kabel porös sind und sich auflösen. Wenn ja -> schleunigst neu machen!
Was ich jetzt auch schon das ein oder andere mal gehört habe, ist das Zündaussetzer zB. auch durch einen herausgefallenen Mangneten an der Schwungscheibe entstehen können. Bzw der Abstand vom OT-Geber und den Mangneten kann verringert/erhöht werden indem man ein Stück Pappe oder alte Kopfdichtung zuschneidet und zwischen halter und Sensor steckt.
Steht alles in der WIS und da die EZL-Zündung ja ihr Signal von eben diesem OT-Geber hinten am Schwungrad bekommt, könnte es das evtl. auch sein.
Aber erstmal Kabelbaum checken, Fehlercodes auslesen und weiter sehen... :-)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.g-c« (20. August 2010, 21:59)
W124-Board.de »
Technik »
Motor »
Stil ändern
Dienstag, 16. April 2024, 07:56
Zum Seitenanfang
