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mroizo

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Freitag, 14. Dezember 2007, 17:05

Quitschen im Motorraum

Servus zusammen,

habe folgendes Problem:

Mein Keilrippenriehmen bzw eines seiner Agregate quitscht ganz maßiv - ist drehzahlabhänig.
Normalerweise ist da der Fall klar - neuer keilriehmen - das Problem ist nur das ich ihn vor genau 7891KM gewechselt habe.
Kann es sein das die Lichtmaschine (läuft schon 290000KM) oder die Wasserpumpe quitscht? Oder ist die Spannvorrichtung verreckt? Was kostet die ?


Gruß Oizo

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mroizo« (14. Dezember 2007, 17:06)


Losiman-tr

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Freitag, 14. Dezember 2007, 17:26

Hallo




Ja das kann alles sein was du vermutest.
Ich z.b. hab auch schon die Wapu neu gemacht
und auch der Lichtmaschiene habe ich nen neuen
Regler spendiert.

Wobei bei mir nie was gequitscht hat.
Weiss nicht wenn die Spannvorichtung kaputt
wäre dann müsste entweder der Keilrimen kaputt sein (wenn der Spanner blockieren würde)anderesrum wenn er die Spannung
nicht mehr hält dann müsste die Ladekontrolle von der Batterie angehen.

Das bekommt mann besser lokalisiert wenn man davor steht,
Ich tippe auf eins der beidern Agregate das dort ein Lager eingelaufen ist.

Aber versiuchen würde ich auf jeden fall mal zuerst den Keilrimen
mit Talkum einzusprühen, nicht das aus irgend einem grund etws Öl
oder Fett auf den Riemen gekommen ist und er dadurch durchrutscht und Quitscht

Gruß Losi

mroizo

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Freitag, 14. Dezember 2007, 18:58

stimmt eigentlich wenn die wapu oder die lima kaputt wäre dann würden die nicht quitschen sondern z.B. bei der lima klingeln. morgen werde ich mir mal etwas talkum organisieren. ich gehe gerade aber davon aus das warscheinlich der spanner kaputt ist.
hab eben bei nem teilehändler angerufen der meinte ich sollte gleich die "rolle" und den lagerbock mit wechseln -
Doch weil der bock 50€, die rolle 30€ und der dämpfer 20€ kosten sollte bin ich dann doch etwas stutzig geworden. was meint ihr dazu? wenn ich was bestelle werde ich eh taxiteile in anspruch nehmen - aber ist das wirklich nötig?


gruß oizo

mroizo

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4

Sonntag, 16. Dezember 2007, 13:04

Servus,

etwas Talkum hat das Problem gelöst.

Aber da bleibt die frage mit dem dämpfer - muss ich wirklich die rolle und den Lagerbock mitwechseln wenn ich den dämpfer wechsel? Kostet das wirklich so viel Geld?


gruß Oizo

micha

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Sonntag, 16. Dezember 2007, 13:09

also für die spannrolle hab ich im zubehör 90 euro bezahlt und der ämpfer 15 euro :S
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

gr8 J

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Sonntag, 16. Dezember 2007, 13:27

Hi,

hab auch seit 3-4 Tagen ein, allerdings leises, Quietschen im Motorraum und dazu habe ich noch den Eindruck, daß es drehzahlunabhängig ist... Nach einer Weile, verschwindet das Geräusch dann dauerhaft, ich hab den Eindruck, wenn der Motor warm ist.

Kann das mit den aktuellen Außentemperaturen zusammenhängen?
Was kann das sein, wenns unabhängig von der Drehzahl ist?

Danke,
Jan

mroizo

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Sonntag, 16. Dezember 2007, 13:52

Zitat

Original von gr8 J
Hi,

hab auch seit 3-4 Tagen ein, allerdings leises, Quietschen im Motorraum und dazu habe ich noch den Eindruck, daß es drehzahlunabhängig ist... Nach einer Weile, verschwindet das Geräusch dann dauerhaft, ich hab den Eindruck, wenn der Motor warm ist.

Kann das mit den aktuellen Außentemperaturen zusammenhängen?
Was kann das sein, wenns unabhängig von der Drehzahl ist?

Danke,
Jan


Wenn es temperatur abhängig ist kann es sein das sich über nacht etwas feuchtigkeit auf dem Riemen niederlegt. Versuchs doch ebenfalls mal mit talkum. ist auf jeden fall billiger als ein neuer riehmen

gruß oizo

gr8 J

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Sonntag, 16. Dezember 2007, 15:29

... na, dann werd ich morgen wohl mal den:

"Riemen pudern".

Ist glaub ich ein Zitat aus Pulp Fiction ;-)


Danke jedenfalls!

Toddy

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Sonntag, 23. Dezember 2007, 20:59

nur mal so n tip

wenn die Spannrolle des Keilrippenriemens i.a. ist z.b. defektes lager, so das dieses teil nicht absolut mit dem riemen fluchtet quitscht der riemen.

kommt mann spät drauf.......also von oben mal schauen ob alles parallel läuft... 8) 8) 8)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

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