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PeBu

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1

Mittwoch, 23. Juli 2014, 12:20

Poti des Luftmengenmessers nach Wechsel einstellen

Kann mir jemand mit einer kurzen Anleitung helfen, wie der Poti des LMM bei dem 260er richtig eingestellt wird.
Habe es bereits mehrfach versucht, aber nach kurzer Zeit spinnt der Motor.
Mal geht er aus beim anhalten, mal ist die Leerlaufdrehzahl plötzlich zu hoch, mal zu niedrig.
Anfangs läuft er, aber nach zwei drei Tagen treten wieder die Fehler auf.

  • »mawi2006« ist männlich

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2

Mittwoch, 23. Juli 2014, 12:34

So denn der Poti in Ordning ist und nicht selbst die Ursache: Multimeter zwischen PIN 1 und 2 bei aufgestecktem Anschluss auf Spannung. Im Leerlauf sollten da 0,55 - 0,95 Volt zu messen sein (warmgefahren). Wenn das nicht passt, die Schrauben hinter dem Membrandruckregler nur so fest ziehen, dass man mit leichten Schlägen auf das Potigehäuse noch eine Änderung erzielt.

Wenn an der Gemischschraube bereits gedreht wurde, könnte das natürlich schwierig werden, bin nicht sicher, ob man das mit dem Poti noch richtig hinbekommt.

PeBu

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3

Mittwoch, 23. Juli 2014, 13:02

Nee, an der Gemischschraube hab ich noch nicht gedreht. Der alte Poti hat eine abgenutzte Stelle auf der Schleifbahn, was wohl das Beschleunigungsloch verursacht hatte.
Da der Motor vorher einwandfrei lief, bis auf besagtes Beschleunigungsloch, sah ich auch keinen Grund irgendwas anderes noch zu ändern.

adi

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4

Mittwoch, 23. Juli 2014, 13:16

Hello !

Irgend etwas funkt hier schon wieder nicht.

Wollte Dir ne Anleitung zum Einbau des Poti schicken, funkt leider nicht.

Auch der Beitrag den ich geschrieben habe, scheint nirgends auf.

Die Datei die ich Dir schicken wollte ist auch zu groß und lässt sich nicht hochladen. Schicke mir Deine E-Mail Adresse und ich schicke sie Dir.

Ist eine gute Anleitung, bebildert, damit solltest eigentlich zurecht kommen.

Gruß adi

5

Mittwoch, 23. Juli 2014, 14:28

Ich hoffe mal für dich das du einen original Poti verbaut hast und nicht den billigen Chinamist, denn mit denen gibt es nur Probleme.

Gruß Manni

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