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Hallo,

im November 2015 habe ich einen gut erhaltenes T-Modell mit 250d Maschine gefunden für die ich dann gerne meinen 200d Bj. 86 hergegeben habe. Im Laufe der Zeit stellte sich raus, das der Motor des Kombi mit seinen knapp. 400.000km an seinen Grenzen angelangt war (Ölverbrauch ca. 1ltr auf 1000km, Kühlwasser ca. 2ltr auf 1000km) so dass ich mich zu einer Motorüberholung entschlossen habe. Die Karosse des Kombi ist, bis auf einen Stelle über dem Saccobrett an der Fahrertür, in einem sehr guten Zustand, so dass eine Überholung noch im Rahmen einer wirtschaftlich sinnvollen Nutzung lag.

(Ausserdem mag ich den Wagen, da rechne ich mir das schon zurecht )

Nach einer Recherche im Netz fiel meine Wahl auf die Firma MIK-Motoren aus Dissen, mit der ich dann Kontakt aufnahm und sie haben im Frühjahr 2016 den Motor überholt. Dafür hat meine Vertrauenswerkstatt den Motor ausgebaut, dieser wurde durch eine Spedition abgeholt und MIK hat diesen dann überholt. Durch den Firmeninhaber Marvin Kobus wurde mir der Motor persönlich wieder übergeben (aber auch nur, weil er dachte, das mein Wohnort bei ihm um die Ecke liegt und nicht 380km entfernt ) und die Überholung doch anstatt der veranschlagten Woche sich über einen Monat hinzog.

Wie es nun mal kam, wurde beim Motorausbau diverse andere Sachen entdeckt die gefixt werden mussten, so dass die ganze Aktion mir knapp 6k€ gekostet hat.

Beim Motoreinbau wurde mir vom Mechaniker schon mitgeteilt, dass die Überholung nicht einwandfrei gelaufen sein kann, da definitiv eine Glühkerze nie ausgebaut war. Wenn diese Kerze nicht ausgebaut wird, kann die Vorkammer nicht entfernt werden und dementsprechend der Kopf nicht geplant sein. Naja, wir vertrauten darauf und der Motor wurde eingebaut.

Er startete, der Öldruck war auch gleich da und Laufgeräusche waren völlig ok. Wie es sich für einen überholten Motor gehört, war der Ölverbrauch nicht mehr messbar, aber leider wurde weiterhin Kühlwasser konsumiert (ca. 1ltr auf 3000km). Es war erhöhter Druck im Kühlwasserkreislauf was auf einen Eintritt von Abgas in diesen hinwies. Da durch die Überholung auch eine Gewährleistung auf den Motor ausgesprochen wurde, habe ich mit MIK Kontakt aufgenommen (telefonisch --> extrem schwer erreichbar, Mail --> schwer erreichbar, Whatsapp --> bekomme ich wenigstens mal eine Lesebestätigung) und sie über das Problem informiert. Als ich Hr. Kobus erreicht habe, schilderte ich das Problem und wir haben uns darauf verständigt, das meine Werkstatt den Kopf abnimmt und mal nachschaut.

Als Ergebnis kam raus, das der Zylinderkopf zwischen Zylinder 3+4 undicht ist mit Wasserverlust bzw. Abgase im Kühlsystem. Dadurch hatte die Laufbuchse Zylinder 3 starke Riefen und Auswaschungen im unteren Bereich und meine Werkstatt meinte, das dieser Schaden nicht mehr zu beheben ist (Bilder anbei). MIK mit den Ergebnissen konfrontiert, was sich bei den Kontaktmöglichkeiten immer recht schwierig erweist, aber als dann der Kontakt hergestellt war, einigten wir uns auf einen Austauschmotor, der von MIK fertig gemacht und dann versandt wird. Bei dem Gespräch wurde dann telefonisch die Möglichkeit in Betracht gezogen, das bei der Überholung etwas unsauber gearbeitet wurde und dadurch der Fehler passierte. MIK hat aber jetzt wohl seine internen Prozesse verändert / verbessert, so dass immer festgestellt werden kann, welcher Mitarbeiter wann welchen Arbeitsschritt gemacht hat. Das kann man erstmal so wirken lassen.

Jedenfalls versuche ich bis dato einen belastbaren Liefertermin für den Motor zu bekommen, der Wagen steht zerpflückt in meiner Werkstatt und harrt der Dinge, die da passieren. Positiv finde ich das Verhalten von Hr. Kobus, das er den Fehler eingeräumt hat und einer pragmatischen Lösung nicht im Wege steht, verbesserungswürdig ist aber das Kommunikationsverhalten der Firma. Mal sehen, bis jetzt dauert das Projekt "Motorüberholung" mittlerweile 9 Monate, ich werde immer mal hier einen neuen Stand posten.

Hallo @ all,

wie das Thema schon sagt, das ist ein Erfahrungsbericht bzgl. meiner Motorüberholung mit einer Firma. Bis jetzt versuche ich das ganz ohne Wertung zu schreiben, obwohl ich mir schon meine Gedanke mache. Des weiteren meine ich, das ich da nirgendswo eine Frage geschrieben habe, ob der Preis gerechtfertigt war.

Ja, ich wollte gerne den originalen Motor behalten und ja, es kamen beim Ausbau noch Sachen hinzu, die so vorher nicht klar waren (MKB, Motorlager, Wasserpumpe usw...) Preislich war die Überolung durchaus im Mittelfeld der anbietenden Firmen. Klar geht es immer preisgünstiger und natürlich ist der ein oder andere immer in einem Forum unterwegs, der eine Überholung beim Schwager des Schwiegerhundes vom Fußballtrainer seines Nachbarn Kindes für eine Kiste Bier bekommt.... Das ist nun mal so.

Und nein, mit diesem Forum möchte ich keinen Druck gegen eine Firma aufbauen, dazu gibt es in der heutigen Zeit eine vernünftige Rechtschutzversicherung und einen Anwalt. Da überschätzt man sicherlich die "Macht" des Boards.

So Long....

Jepp, daher habe ich ja MIK gewählt. Nur noch kurz zum Verständniss, das ist hier kein Shitstorm gegenüber einer Firma, sondern einfach nur ein Erfahrungsbericht (siehe auch die Überschrift)!! Weder gibt es von mir eine verwertbare Aussage über den Preis (zu teuer oder Gott wie billig) oder auch über die Qualität der Arbeit (sie kann ich als Endkunde eh nur subjektiv beurteilen). Bis dato wurde auch nicht versucht sich mit irgendwelchen fadenscheinigen Begründungen um eine Gewährleistung herauszureden sondern es wurde eingeräumt, das es da bei der Überholung zu Fehlern kam und diese jetzt mit einem Austauschmotor behoben werden.....

Dieser Beitrag kann ja auch dazu dienen, das ein Suchender sieht: "Ja, es kann was schieflaufen, mal sehen wie die weitere Abwicklung funktioniert..."

So, ich wollte mal ein kurzes Update geben.....

Der Motor ist wieder da (kam irgendwann im April in meine Werkstatt), es wurde ein gebrauchter Motor mit neuen Kolben und neuem Kopf ausgestattet. Meine Werkstatt hat ihn noch etwas umgebaut (es war eine andere Ölpumpe und Wasserpumpe verbaut) so dass ich jetzt einen funktionierenden Motor in dem Wagen habe. Letztes Wochenende habe ich ihn das erste Mal gefahren und muß sagen, er fährt sich sehr gut. Weder gibt es Probleme beim Starten, noch wird irgendwo in den Systemen ein Druck aufgebaut, wo er nicht hingehört.
Das Kommunikationsverhalten hat sich auch gebessert, MIK ist jedenfalls telefonisch besser erreichbar. Ich bin gespannt, ob der "neue" Motor wieder 400.000km durchhält wie der alte.
Jetzt geht es noch darum, den Aus- und Einbau ersetzt zu bekommen, aber da sehe ich eigentlich keine großen Probleme.

Ihr könnt mich vielleicht für verrückt erklären, aber es steht noch eine Motorüberholung bei meinem /8 an... und ich denke, auch den werde ich zu MIK schicken. Ich glaube, das die Probleme mit meinem Motor im W124 auch bei anderen Überholern aufgetreten wären, aber mit der Garantieabwicklung war ich eigentlich zufrieden. Ich muß aber auch zugeben, wäre ich auf den Wagen als mein einziges Fahrzeug angewiesen, dann hätte ich sicherlich nicht so entspannt reagiert. Wichtig ist jetzt, das der Motor hält, was man erwartet....

So long