motortraverse durchrostet 1991

imnre

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21

Donnerstag, 30. Juli 2009, 00:14

kenn wa doch...

neuer tüv aber:
lenkung im eimer, reifen glatze, bremsscheiben kurz vorm brechen klötze auf null...

versteckte mängel nicht finden geht ja noch...aber so offensichtliche sachen zu übersehen......dzdz....die sieht ein blinder prüfer mipm krückstock (wenn er was taugt)

aber wehe du hast nen rostpickel hinten am radlauf....

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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axhe1120

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22

Donnerstag, 30. Juli 2009, 10:24

Zitat

Original von Tom_300D
Preis mindern wird wahrscheinlich nix - meine Erfahrung. Vermutlich weiß es der Verkäufer noch nicht einmal selbst und man ihm in der Regel wohl keine "arglistige Täuschung" nachweisen (das wäre ein Grund der Kaufvertrag im Nachhinein für nichtig zu erklären und den Kauf rückgängig zu machen). Das wird aber ganz, ganz schwer da im Nachhinein was zu machen.

Bei mir waren's die Stabibuchsen, eine Durchrostung unterm Waschwasserbehälter (da solltest Du übrigens auch mal gucken...) und jetzt ausgeschlagene Querlenkerbuchsen, Lenkungsspiel und was weiß ich noch und der Wagen hat neu TÜV und ist scheckheftgepflegt. Noch Fragen? Keine? Setzen! Danke. Sch**ß TÜV

klar die durchrostung habe ich als schwachstelle vor kauf gekannt und gepfrüft..wie so vieles andere auch, aber einen vorderachsträger mit annähernd 5mm blech hatte ich nicht auf dem schrim.

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Daemonarch

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23

Donnerstag, 30. Juli 2009, 13:07

Zitat

Original von axhe1120

Zitat

Original von Erhan E

Zitat

Original von axhe1120

Zitat

Original von Erhan E
ist das der träger, an dem die querlenker unten verschraubt sind??? sicher dass der durchgerostet ist? der ist doch ziemlich massiv meine ich!? auf dem 1. bild sieht das für mich aus wie der stabi.

ja der ist es..und durchrostung auf 1 cm...leider ja !

ich kann mir das nicht so wirklich vorstellen mit dem durchgerostet.. im gesammtbild sieht meiner schlimmer aus. ich glaub da würdest du erstaunt gucken =) aber durchgerostet ist da noch nix bei mir. kann sein dass da einige shichten rost abblättern aber ganz durch. dh ein loch kann ich mir wirklich überhaupt nicht vorstellen. zumal drumherum ja ziemlich sauber ist

sauber ja, aber leider ist es ein loch in den du einen kugelschreiber schieben kannst

Ich kann mir das immer noch nicht vorstellen, deine Fotos geben auch nix her.
Ein Loch dort wo man den Kugelschreiben durchstecken kann kann auch werksmäßig dringewesen sein, da du mir nicht viel Ahnung zu haben scheinst habe ich das Gefühl die Werkstatt will dir da was aufschwatzen, den Spruch "Jaaaa, so können wir die eigentlich nicht mehr vom Hof fahren lassen" kenne ich zur Genüge..
Letztens noch eine Bekannte mit 5 Jahre altem Opel Corsa verzweifelt.. Die Werkstatt hatte ihr einen Kostenvoranschlag über 2.800 Euro wegen Schweißarbeiten gemacht..

Ich drunter geguckt.. Geringer Flugrost dank abgekratztem Unterbodenschutz - 30min Arbeit, problemloser TÜV..

Ich würde dir doch stark anraten die Werkstatt zu wechseln und in ein freie zu wechseln die sich auf Mercedes spezialisiert hat..

Again-Benzer - nach fast 10 Jahren doch noch vernünftig geworden..

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axhe1120

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24

Donnerstag, 30. Juli 2009, 13:19

zunächst mal vielen dank...und stimmt ich habe keine ahnung. nur hat die andere seite des vorderachsträgers kein loch. die werkstatt ist die eines alten mitarbeiters von mir und "frei". habe bzgl. der diagnose nicht den geringesten zweifel, dass da etwas gemacht werden muss. ob ich allerdings "keinen meter mehr fahren darf" ist fraglich.
heute werde ich in dieser werkstatt die gelegenheit haben mit dem meister selber den schade zu begutachten und mal einen kostenplan zu erstellen. also wagen auf der bühen, abdeckung abgeschraubt usw. werde dann mal amtlichere bilder machen...

so long
axel

Zitat

Original von Daemonarch

Zitat

Original von axhe1120

Zitat

Original von Erhan E

Zitat

Original von axhe1120

Zitat

Original von Erhan E
ist das der träger, an dem die querlenker unten verschraubt sind??? sicher dass der durchgerostet ist? der ist doch ziemlich massiv meine ich!? auf dem 1. bild sieht das für mich aus wie der stabi.

ja der ist es..und durchrostung auf 1 cm...leider ja !

ich kann mir das nicht so wirklich vorstellen mit dem durchgerostet.. im gesammtbild sieht meiner schlimmer aus. ich glaub da würdest du erstaunt gucken =) aber durchgerostet ist da noch nix bei mir. kann sein dass da einige shichten rost abblättern aber ganz durch. dh ein loch kann ich mir wirklich überhaupt nicht vorstellen. zumal drumherum ja ziemlich sauber ist

sauber ja, aber leider ist es ein loch in den du einen kugelschreiber schieben kannst

Ich kann mir das immer noch nicht vorstellen, deine Fotos geben auch nix her.
Ein Loch dort wo man den Kugelschreiben durchstecken kann kann auch werksmäßig dringewesen sein, da du mir nicht viel Ahnung zu haben scheinst habe ich das Gefühl die Werkstatt will dir da was aufschwatzen, den Spruch "Jaaaa, so können wir die eigentlich nicht mehr vom Hof fahren lassen" kenne ich zur Genüge..
Letztens noch eine Bekannte mit 5 Jahre altem Opel Corsa verzweifelt.. Die Werkstatt hatte ihr einen Kostenvoranschlag über 2.800 Euro wegen Schweißarbeiten gemacht..

Ich drunter geguckt.. Geringer Flugrost dank abgekratztem Unterbodenschutz - 30min Arbeit, problemloser TÜV..

Ich würde dir doch stark anraten die Werkstatt zu wechseln und in ein freie zu wechseln die sich auf Mercedes spezialisiert hat..

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axhe1120

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25

Freitag, 14. August 2009, 10:24

bilder des schadens

hallo, habe nur einmal etwas aussagekräftigere bilder des schadens gemacht...hoffe ihr habt ein paar idden, was ich zur behebeung des schadens alles machen kann...

fragt

axel aus w

»axhe1120« hat folgende Dateien angehängt:

durchrostung_vordrachsträger.jpg (257,88 kB - 497 mal heruntergeladen - zuletzt: 22. Januar 2014, 10:22)
durchrostung_vordrachsträger (1).jpg (252,64 kB - 507 mal heruntergeladen - zuletzt: 22. Januar 2014, 10:22)
durchrostung_vordrachsträger (2).jpg (284,77 kB - 499 mal heruntergeladen - zuletzt: 22. Januar 2014, 10:22)
durchrostung_vordrachsträger (3).jpg (215,85 kB - 482 mal heruntergeladen - zuletzt: 22. Januar 2014, 10:22)

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uffundruff

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26

Freitag, 14. August 2009, 11:05

Aua.....

das sieht ja richtig scheiße aus :baby: :baby: da ja dort die Radaufhängung dranhängt, weis ich nicht ob ich das schweisen würde. Nicht das bei hastiger Kurvenfahrt er auf einmal ein Beinchen wegstreckt :rolleyes:

da ist wohl doch aus dem Kugelschreiberloch ein Mordsding geworden.
Oberhalb des loches ist der da schon gerissen durch Torsionskräfte??
Mein Beileid

. Ich würde das wechseln .Das Angebot von weiter vorne für 300+ Material hört sich doch nicht schlecht an. Dafür ist es dann ein Neuteil um das du dir keine Gedanken mehr machen mußt.

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Damien

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27

Freitag, 14. August 2009, 11:21

Mein Gott...das ist mal was.

Hat man vorher bei weitem nicht sehen können.

Hm man sieht ja, dass sich die ganze Traverse bisschen verformt hat, weil sie die Kräfte nicht mehr richtig aufnehmen kann und sie falsch weitergeleitet werden. Das Auto ist so defintiv Sicherheitstechnisch hoch riskant.

Ich würde das machen lassen und gut ist...aber nur was neues, retten kann man da sicher nichts mehr (und wenn das jemand machen würde, würd ich mit dem Wagen nimmer fahren

)

Das Loch was man jetzt sieht ist ja nur das, was einfach so da ist. Wenn man da bissl schrubbt ist das Loch weitaus größer. Das bissl rostiges Blech da hält ja sowieso nichts mehr.

Ist die TÜV Niederlassung, bei der der angebliche TÜV gemacht wurde in der Nähe??? Denen würde ich das Auto mal vors Gesicht hauen und gleich nem Anwalt geben und das Auto zurückgeben oder die Kosten teilweise mitzahlen lassen vom Verkäufer. Das ist ja nicht zu übersehen bei der HU. (und wenn, dann absitlich)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Damien« (14. August 2009, 11:23)

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axhe1120

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28

Freitag, 14. August 2009, 11:23

RE: Aua.....

...ich habe da keine risse gesehen, aber meine werkstatt meinte sowas nach begutachtung gesehen zu haben. neuer vorderchsträger ist aber dann die grosse behandlung, oder? also vom arbeitslohn her...motor raus? alten träger rausflexen neuen reinschweissen...behandeln...motor wieder rein ???

meine werkstatt will schweissen...sollte - wenn ordentlich gemacht - doch auch halten...

die frage nach der HU ist wahrscheinlcih in beiden fällen nicht mehr so einfach zu beantworten...

...man man das loch ist ein ding...puh!

axel

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Damien

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29

Freitag, 14. August 2009, 11:26

Na wenn die sich das zutrauen....

Wenn es geschweißt wird, dann muss man es a) richtig gut machen und b) vermdammt gut machen

Immerhin ist das ein dynamisch belastetes Teil.

Hab in meinem letzten Beitrag noch was hinzugefügt wegen TÜV etc.

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axhe1120

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30

Freitag, 14. August 2009, 11:36

Zitat

Original von Damien
Mein Gott...das ist mal was.

Hat man vorher bei weitem nicht sehen können.

Hm man sieht ja, dass sich die ganze Traverse bisschen verformt hat, weil sie die Kräfte nicht mehr richtig aufnehmen kann und sie falsch weitergeleitet werden. Das Auto ist so defintiv Sicherheitstechnisch hoch riskant.

Ich würde das machen lassen und gut ist...aber nur was neues, retten kann man da sicher nichts mehr (und wenn das jemand machen würde, würd ich mit dem Wagen nimmer fahren )

Das Loch was man jetzt sieht ist ja nur das, was einfach so da ist. Wenn man da bissl schrubbt ist das Loch weitaus größer. Das bissl rostiges Blech da hält ja sowieso nichts mehr.

Ist die TÜV Niederlassung, bei der der angebliche TÜV gemacht wurde in der Nähe??? Denen würde ich das Auto mal vors Gesicht hauen und gleich nem Anwalt geben und das Auto zurückgeben oder die Kosten teilweise mitzahlen lassen vom Verkäufer. Das ist ja nicht zu übersehen bei der HU. (und wenn, dann absitlich)

nun ja, danke für den hinweis, aber ich hätte es ja dann wohl auch sehen müssen..es ist allerdings noch die plastik abdeckung drüber...ich hatte jetzt nochmal mit mehreren leuten gesprochen...also profis...die meinten die konfrontation des HU-Ingenieurs mit dem schaden, würde aus ihrer sicht nichts als ausreden bringen. die Hu liegt 15 monate zurück usw.
gespräch mit dem verkäufer über wandlung ode rbeteiligung am schaden sehe ich auch problematisch..da ich kein druckmittel habe, müsste der verkäufer ja ohen not zahlen...warum sollte er das...

der wagen ist sonst recht gut..cih warte die kosten für die ordentliche behndlung des schadens einmal ab und dann entscheide ich mich...

schreibt mit bestem dank

axel aus w

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imnre

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31

Freitag, 14. August 2009, 11:38

Ich hatte auch so einen schaden.

Ein bekanter von mir ist Gutachter.
der sagte: Flicken Schweissen iss nicht!!!!!

Die traverse muss raus!

WIe gesagt: das Kosten ca 200 € +Steuer

Motor und lenkgetriebe ausbauen und raustrennen.

Ich habs mit nem bekannten zusammen gemacht
wenn ers allein macht ca 300 €.

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axhe1120

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32

Freitag, 14. August 2009, 11:43

Zitat

Original von imnre
Ich hatte auch so einen schaden.

Ein bekanter von mir ist Gutachter.
der sagte: Flicken Schweissen iss nicht!!!!!

ok..aber HU-Korekt wäre neuer ingschweisster träger sicher auch nicht, oder?

Die traverse muss raus!

..kann man die denn eigentlich so ohen problem einfach wieder einschweissen..ich meine, der ist doch teil der gesamten achsgeometrie, oder? ..nun ich habe einfach keine ahnung...

WIe gesagt: das Kosten ca 200 € +Steuer

anfrage bei mb läuft...gibt es wohl auch nur bei mb...

Motor und lenkgetriebe ausbauen und raustrennen.

Ich habs mit nem bekannten zusammen gemacht
wenn ers allein macht ca 300 €.

wo ist dieser bekannte denn in nrw vielleicht nähe ddorf oder wtal?

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imnre

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33

Freitag, 14. August 2009, 16:45

ISSER

Oberhausen...
Und wenn du magst... kannst mitschrauben...

ich muss mit ihm die tage quatschen... teil must selber besorgen...
evtl kann ich dir da helfen, ich hab nen teilehändler, bei dem Krieg ich 10 %. dauert aber dann...
Dies teil kriegst du nicht bei TE oder im normalen handel, sondern nur bei speziellen händlern.

Wenn der rest der substanz stimmt geht das. einzig: das teil muss ein wenig vorbehandelt werden.

Ich habs vor dem einschweissen von INNEN mit Hammerite sprühlack eingejaucht, nach dem einschweissen von aussen und innen nochmal drübergelackt und dann vonn innen mit hohlraumversiegelung, von aussen mit Steinschlagschutz. eingeseicht.

Weiterhin brauchst du Frostschutzmittel (ca 4L) Bei automatikgetriebe ATF. DAzu Hamerite und Unterbodenschutz.

Und wenn man dabei ist: im ausgebauten Zustand lässt sich die Ölwannendichtung besonders gut wechseln.

Wenn du Also sowas machen (lassen willst): schraub VORHER die Platte unterm Motor ab und mach eine Motorwäsche. Dann kann man sehen ob er sifft und ob mann ggf noch was nebenbei machen sollte.

wenn ich was einfädeln soll machen wir das per PN.

ich brauch dann aber VORHER den Motor und getrieb (200 D + Schaltung oder 300 E + Automatik) (wegen dem aufwand)

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »imnre« (14. August 2009, 17:00)

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axhe1120

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34

Freitag, 14. August 2009, 17:00

Zitat

Original von imnre
ISSER

Oberhausen...
Und wenn du magst... kannst mitschrauben...

ich muss mit ihm die tage quatschen... teil must selber besorgen...
evtl kann ich dir da helfen, ich hab nen teilehändler, bei dem Krieg ich 10 %. dauert aber dann...
Dies teil kriegst du nicht6 bei TE oder im normalen handel sondern nur bei speziellen händlern

klingt super..danke zunächst...also mb will 216,- plus st. haben.
nun oberhausen ist 70 km von mir...und mitschrauben?! nun ja, ich bin interessierter laie..macht eher wenig sinn...

ich habe am 17. einen termin in meiner werkstatt zur begutachtung und planung, was zu tun ist und was es kostet, wenn ich diese peilung habe, dann komme ich auf dein angebot zurück.

schreibt mit besten grüssen

axel aus w

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Hartmut-HB

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35

Dienstag, 18. August 2009, 14:58

Dank BERND124 Auto gekauft....

Moin aus HB,

na , dann will ich auch mal was dazu schreiben.

Ich habe mir am Freitag einen 230TE angesehen und dann am Samstag mit
BERND124 hier aus dem Forum zum TÜV Bremen gefahren.
Leute wenn ihr gesehen hättet wie die den Wagen mit 2 Leuten untersucht haben...
Die haben sone neumodische Bühne mit Wackelteller für die Vorderachse, ohje.......

Haben auch was gefunden aber nix Kritisches.

Das waren gut angelegte 40 Euro für den Check, sollte man ruhig ausgeben.........

Habe eine Woche vorher auch schon mal 30 EURO ausgegeben, waren auch gut angelegt.

Mfg Hartmut aus HB

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axhe1120

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36

Dienstag, 25. August 2009, 13:05

Zitat

Original von axhe1120

Zitat

Original von imnre
ISSER

Oberhausen...
Und wenn du magst... kannst mitschrauben...

ich muss mit ihm die tage quatschen... teil must selber besorgen...
evtl kann ich dir da helfen, ich hab nen teilehändler, bei dem Krieg ich 10 %. dauert aber dann...
Dies teil kriegst du nicht6 bei TE oder im normalen handel sondern nur bei speziellen händlern

klingt super..danke zunächst...also mb will 216,- plus st. haben.
nun oberhausen ist 70 km von mir...und mitschrauben?! nun ja, ich bin interessierter laie..macht eher wenig sinn...

ich habe am 17. einen termin in meiner werkstatt zur begutachtung und planung, was zu tun ist und was es kostet, wenn ich diese peilung habe, dann komme ich auf dein angebot zurück.

schreibt mit besten grüssen

axel aus w

so habe mich gegen ein neuteil entschieden...ist ein 2 mm u-profil draufgeschweisst worden. nähere umgebung war i. o. . alles fein gegen rost geschützt worden und das war es dann ersteinmal...danke an alle nochmal für eure tips und hilfreichen ideen ...bis bald....sicher ! ;-)

schreibt

axel aus w.

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uli124125

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37

Dienstag, 25. August 2009, 13:48

herzlichen glückwunsch, zum drüberbraten,
wenns nmur ne zeitreparatur werden sollte dann gehts ja noch, aber wenn es dauerhaft werden soll, dann bitte stumpf, was hier nicht geht, oder punktschweißen,
mach ma bilder

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axhe1120

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38

Dienstag, 25. August 2009, 14:08

Zitat

Original von uli124125
herzlichen glückwunsch, zum drüberbraten,
wenns nmur ne zeitreparatur werden sollte dann gehts ja noch, aber wenn es dauerhaft werden soll, dann bitte stumpf, was hier nicht geht, oder punktschweißen,
mach ma bilder

ja mache gerne noch bilder...also die auskunft zur art der arbeiten war:

- 2 mm u-profil
- "echtes" schweissen" kein punktschweissen

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axhe1120

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Mittwoch, 26. August 2009, 13:43

Zitat

Original von uli124125
herzlichen glückwunsch, zum drüberbraten,
wenns nmur ne zeitreparatur werden sollte dann gehts ja noch, aber wenn es dauerhaft werden soll, dann bitte stumpf, was hier nicht geht, oder punktschweißen,
mach ma bilder

so ein bild...hoffe es ist zu erkennen, wie gearbeitet wurde...

»axhe1120« hat folgende Datei angehängt: