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Motortemperatur in Ordnung? Diese E 250D OM805

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Prelator

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Freitag, 12. Mai 2017, 09:36

Motortemperatur in Ordnung? Diese E 250D OM805

Hallo zusammen,

bei dem aktuellen Wetter (ca. 12-14 Grad) pendel sich mein 124er bei der Temperatur (siehe Bild) nach ca. 7-8KM (20M fahrt, Umgehungsstraße und Stop&Go) ein. Ist das in Ordnung? Welche Temperatur ist das genau?

NACHTRAG:

Es gilt der rote Strich!





Zitat von »Prelator«

Rote Strich, das Bild ist nicht von mir.
Viele Grüße
Prelator

// 124.126 E250D OM605.911

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DIESEL« (12. Mai 2017, 10:00)

mallnoch

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Freitag, 12. Mai 2017, 09:48

Da wo der Zeiger ist oder der rote Strich?
Limo 300E LPG

Prelator

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Freitag, 12. Mai 2017, 09:54

Rote Strich, das Bild ist nicht von mir.
Viele Grüße
Prelator

// 124.126 E250D OM605.911

mallnoch

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Freitag, 12. Mai 2017, 11:02

Die original Kennzeichnung zwischen 80 und 120 ist 100 grad ceblsius.

Du bist immer über 100 Grad Celsius?

Das ist nicht normal und kann an einem defekten Thermostat liegen.
Limo 300E LPG

Prelator

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Freitag, 12. Mai 2017, 18:36

Hier jetzt ein Bild von mir.

Dies ist eine 30-40 Minuten fahrt bei ca. 22 Grad Außentemperatur.
Temperatur des Motors übersteigt diesen Wert nicht!

Morgen machen mein Bruder und ich auch das Thermostat neu.
»Prelator« hat folgende Datei angehängt:
Viele Grüße
Prelator

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Low-Octane 300TD

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Freitag, 12. Mai 2017, 19:05

Mach ein Originales rein und gut ist.....der ist viel zu hoch....

MirkoMunich

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Freitag, 12. Mai 2017, 19:29

Als ich letztes Jahr auf der BAB mit einem Anhänger ne Steigung hoch musste, ging die Temp auch auf über 100° C.

Ist das normal ?

PS: die ATA ist NICHT defekt !
»MirkoMunich« hat folgende Dateien angehängt:

DIESEL

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Freitag, 12. Mai 2017, 21:02

Hallo,

Referenz ist die Teilenummer für Dein 85 Grad Thermostat: 601 200 00 15.

Wenn Du sowieso schon am Kühlsystem arbeitest:

Plörre austauschen, Druckspülung (rückwärts) vom Kühlsystem, insbesondere Kühler.

Wasserpumpe anschauen, bei Dir könnte eine mit Plastikflügeln drin sein.

Ich finde die Wahrscheinlichkeit eines defekten Thermostaten in diese Richtung (dauerzu) nicht gegen 100%.

@Mirko
ESP auf Werkseinstellung?
IBC's waren leer? :rauchen:

Schon an der Grenze... aber Dir muß man zu dem Thema glaub ich nix erzählen :)

LG Diesel
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BornToRun

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9

Freitag, 12. Mai 2017, 21:48

Zitat von »Prelator«

Hier jetzt ein Bild von mir.

Dies ist eine 30-40 Minuten fahrt bei ca. 22 Grad Außentemperatur.
Temperatur des Motors übersteigt diesen Wert nicht!

Morgen machen mein Bruder und ich auch das Thermostat neu.

Wenn es mit dem neuen Thermostat immer noch den Wert anzeigt, check mal den Viscolüfter.
Der ist bei meinem einen Karren nämlich seit Neuestem kaputt, er faucht nimmer.
Ist zwar nen Benziner aber er kommt seither auf ungefähr die gleiche Temperatur, dann geht der e-Lüfter von der Klima an.
Ich freue mich wie Sau auf die Reparatur. :rolleyes:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Prelator

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10

Freitag, 12. Mai 2017, 21:50

Ich habe keine Klima. Geht dann auch ein E-Lüfter an? Weil sonst müsste die Temperatur ja noch weiter steigen?!
Viele Grüße
Prelator

// 124.126 E250D OM605.911

DIESEL

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Freitag, 12. Mai 2017, 21:54

Hallo,

Haube auf, nachgucken ;-) und dabei gleich nach den Flügelrädern im Betrieb des Viscolüfters gucken... aber auch das wid es nicht sein ;-)

MfG Diesel
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Prelator

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12

Freitag, 12. Mai 2017, 22:00

Was meinst du denn was es sein wird?
Viele Grüße
Prelator

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DIESEL

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Freitag, 12. Mai 2017, 22:18

Hellseher bin ich auch nicht, aber es gibt hier einen Beitrag Numme 8.
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flash_235

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Freitag, 12. Mai 2017, 22:51

Ich schaue mal in die Hellseher Glaskugel: morgen wirst du berichten, dass nach Wechsel des Thermostat deine Temperatur wieder stabilisiert ist :-).

Gruß Eric

Prelator

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Sonntag, 14. Mai 2017, 08:31

Hallo zusammen!


Das Thermostat ist gewechselt. Die Temperatur steigt jetzt nicht mehr über 100 Grad und bleibt immer ca. 90-95 Grad.


Autobahn, Stand...


Der Kühler vorne wird auch ab 85 Grad warm :-)


Sollte so passen, oder?


Danke für eure Hilfe!


PS: Kühlwasser ist auch gespült.
Viele Grüße
Prelator

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eggy

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Sonntag, 14. Mai 2017, 13:36

Ja der E250 von meinem Bruder steht auch immer konstant auf 9 Uhr. Evtl bei gestrigen Temperaturen und über 190 auch mal etwas drüber.
300TE-24 Sportline
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200D
260E
Opas 200D
E350cdi

Prelator

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17

Samstag, 20. Mai 2017, 21:02

Hallo zusammen!

Jetzt habe ich ein ganz seltsames Phänomen:

Wir haben nochmal das Thermostat gegen ein original DB Thermostat getauscht, da das originale wohl die Temperatur etwas niedriger halten soll.
Auf der Rückfahrt gerade ist die Temperatur wieder auf 100-110 Grad angestiegen :-(

Wie kann man sich das denn erklären?!

Über jeden Tipp bin ich Dankbar...

Ansonsten muss das FEBI wieder rein...
Viele Grüße
Prelator

// 124.126 E250D OM605.911

DIESEL

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Samstag, 20. Mai 2017, 22:45

Hallo,

warum hast Du denn überhaupt zurückgetauscht - warst nicht zufrieden... wäre ich auch nicht ganz gewesen...

Neues Daimler Thermostat?

Die Thermostaten sollte man übrigens nie trocken fallen lassen.

Wie sah eigentlich die Wasserpumpe aus? Kühler entkalkt?? Rückwärts gesült, oder nur Plörre getauscht???

Liebe Grüße, und schönen Sonnentag,

Diesel
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Prelator

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19

Samstag, 20. Mai 2017, 22:50

Ja, neues Daimler Thermostat.
Spülung hatten wir bereits gemacht. Extra mit dem entsprechenden Mittel von LM.

Macht es einen großen Unterschied, wie das Thermostat eingebaut ist? Also muss es eine bestimmte Richtung aufweisen?
Viele Grüße
Prelator

// 124.126 E250D OM605.911

DIESEL

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20

Samstag, 20. Mai 2017, 23:01

Hallo,

bevor es neue Antworten gibt, gerne erst mal die Vorfragen beachten:

Wie sah die Wasserpumpe aus?

Und, warum Spezialmittel von LiquiMoly?
Daimler schreibt Zitronensäure vor.

Kühler war draussen, und alles auf "rückwärts?"

MfG Diesel
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