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momololo

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21

Dienstag, 29. Juni 2010, 23:16

moin, jo hatte nur leider keinen adapter für druckverlustprüfung zur hand als ich da war... :rolleyes:
Hat denn jemand schon mal n 300er motor überholt und ne ungefähre vorstellung was man da an ersatzteilen rechnen kann?
Hatte gedacht dann sowieso Ventilführungen, schaftdichtungen usw zu erneuern.
Was kann mann denn sonst noch ungefähr einplanen wenn man auch noch neue kolbenringe und pleuellagerschalen verbauen will?
Wäre cool wenn da jemand sowas schon durch hat, bin echt am überlegen ob sich das lohnt. Ansonsten hätte ich n schönes schwarzes Coupe zu verkaufen.........

Pixeldoc

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22

Mittwoch, 30. Juni 2010, 02:03

Warum willst du denn die Pleuellager tauschen?
Ich bin seit 10 Monaten hier und lese täglich alles.
Vor kurzem hat erstmalig ein Forumskollege erwähnt, dass er vor längerer Zeit seine Lager erneuert hat. Sonst habe ich hier davon noch nie gehört. In der Beziehung scheinen mir die Benz- Motorblöcke sehr robust zu sein. Ist das denn wirklich bei dir nötig?

Kopf runter, neue Ventile mit Führungen, neue Kopfdichtung, ok. Das gibt´s öfter und wenn einer Übung hat geht es zügig.

Viel Erfolg
Max
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Hoss

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23

Donnerstag, 1. Juli 2010, 01:51

Um nochmal auf mein Problem zurückzukommen, es gibt mittlerweile eine Lösung:

Angefangen hat das Ganze bei Mercedes, das Auto war am Dienstag den ganzen Tag dort und keiner hat einen Fehler finden können. Vorteil: Es war dafür kostemlos.

Am Mittwoch war ich in einer kleinen, freien Werkstatt (Meister und Geselle), der hat die Zündkerzen überprüft, den Kaltlaufregler wieder eingebaut und das AU Gerät drangehängt. Die Werte waren alle in Ordnung, das mit den Zündkerzen und dem KLR hat auch nichts geholfen.

Nachdem er nicht aufgeben wollte ohne den Fehler zu finden hat er die Kompression geprüft: Tadellos, prima Werte. Das hat mich ja schonmal ziemlich beruhigt.

Nachdem auch er aufgegeben hat bin ich heimgejuckelt und hab mich entschlossen die alten Düsen wieder einzubauen um einfach diesen Fehler auch noch ausschliessen zu können und siehe da:

Der Motor läuft. Perfekt!! :D

Auf der einen Seite bin ich froh dass er läuft, auf der anderen Seite ärgere ich mich über die Bosch Düsen die ich für 180 Euro gekauft habe für nichts.
Die Düsen haben die gleiche Nummer wie die die drin waren, daran kanns nicht liegen.

Ich frage mich ob die tatsächlich original waren, gibts mittlerweile auch schon Autoteile Plagiate?? ?(

Was soll ich jetzt mit den Düsen anstellen? Ich hatte sie ja schon eingebaut, jetzt kann ich sie ja schlecht zurückschicken?! Ich will auch keine Neuen, die Dichtungen sind neu drin und es geht ja jetzt.

Es wäre nett wenn mir jemand einen Tipp geben könnte wie ich das am besten angehe.

Danke schonmal und erleichterte Grüsse ;)

Pixeldoc

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24

Donnerstag, 1. Juli 2010, 04:19

Ich würde das geschilderte Problem zu Papier bringen und die Düsen zurückgeben.
Falls du sie über Versand gekauft hast, kannst du doch eigentlich innerhalb von 14 Tagen sowieso zurückgeben, oder?

Viel Erfolg
Max
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25

Donnerstag, 1. Juli 2010, 14:43

Ich hatte mit denen aber schon Ärger weil sie angeblich auf Lager waren, ich sie mit paypal sofort bezahlt habe und sie sich mit der Lieferung soviel Zeit gelassen haben.

Wenn ich jetzt noch komme und die zurückgebe platzen die.

Ausserdem weiss ich nicht wie das ist, sie waren ja schon eingebaut.

Allerdings funktioniern sie auf der anderen Seite ja auch nicht. :evil:

Fritten-Pete

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26

Donnerstag, 1. Juli 2010, 18:57

HI,

ganz klar zruückgeben. Die Düsen funktionieren nicht und somit kann es ned sein dass du dein Geld in den Sand gesetzt hast.

Ob es wirklich original Bosch waren ist auch fraglich. Ne nummer kann jeder draufmachen.

Lg Peter
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RayM

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27

Donnerstag, 1. Juli 2010, 23:46

Das ist eine ärgerliche und teure Angelegenheit für Hoss und reklamieren sollte er.
Aber
es ist nicht unwahrscheinlich, dass der Verkäufer die Rücknahme mit der Begründung verweigern wird, dass die Düsen schon eingebaut waren und der Einbau unsachgemäss erfolgt ist (sonst würden die Düsen ja funktionieren, ist doch logisch).
Und dann bräuchte es wohl Anwalt und Gutachten und es wird dann richtig teuer.
Andererseits gäbe es auch eine vernichtende Beurteilung des Verkäufers, ob er das will?

Gruss RayM
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Pixeldoc

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28

Freitag, 2. Juli 2010, 02:01

Soweit ich weiss, kann man doch bei Versandgeschäften immer 14 Tage lang zurückgeben, oder nicht? Egal, was damit ist. Ist doch so ähnlich wie bei Conrad, da geht das sogar im Laden.

Grüsse
Max
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29

Freitag, 2. Juli 2010, 12:14

Zitat

Original von pixeldoc
Soweit ich weiss, kann man doch bei Versandgeschäften immer 14 Tage lang zurückgeben, oder nicht? Egal, was damit ist. Ist doch so ähnlich wie bei Conrad, da geht das sogar im Laden.

Grüsse
Max

Nein, du darfst das Produkt nicht "in Gebrauch" nehmen oder so ähnlich. Ganz genau kenn ich mich da nicht aus... Aufjedenfall darf man meines Wissens auch nicht mehr machen, wie wenn man das Produkt im Laden kauft..

Daher würde ich auf Kulanz des Händlers hoffen. Ist halt schwer zu beweißen das die Düsen nen Schlag weg haben...

Gruß,
Max

Hoss

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30

Samstag, 3. Juli 2010, 01:39

Ich weiss schon dass es schwer ist das zu beweisen. Dazu muss man sie ja einbauen um den nicht vorhandenen Motorlauf zu demonstrieren. Aber das ist ja mein Problem. Ich kann ja erst sagen ob was funktioniert wenn ich es benutzt, oder in diesem Fall eingebaut habe. Kulanz kann ich da eh vergessen, die sind laut meiner Erfahrung nicht kulant. Da muss ich schon mit fundiertem Wissen kommen.

djien

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31

Samstag, 3. Juli 2010, 07:12

Oder, versuche sie zu tauschen, dann verkaufen.

RayM

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32

Sonntag, 4. Juli 2010, 00:25

Zitat

Original von djien
Oder, versuche sie zu tauschen, dann verkaufen.


Einmal be***en werden, dann einmal selbst be***en, gibt in Summe 0 und das Gewissen bleibt rein :D

Gruss RayM
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33

Sonntag, 4. Juli 2010, 00:36

Prima Idee eigentlich, da bin ich noch gar nicht drauf gekommen. :D

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