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ralf w124

Anfänger

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1

Samstag, 28. Januar 2012, 15:12

motorproblem 220e

hallo mein motor geht während der fahrt aus nach 1-2 minuten oder wenn ich den zweiten gang einlege und die zündung betätige springt er wieder an der drehzahlmesser schwankt im bereich von 8000-4000 aber nicht immer wer kann mir helfen

Pixeldoc

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2

Samstag, 28. Januar 2012, 16:34

Hallo,

meinst du wirklich zwischen 8.000 und 4.000 U/min oder ev. 800 und 400 U/min. ?

Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Prokowjew

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3

Sonntag, 29. Januar 2012, 15:06

Hallo Ralf,
der Grund, warum Du bis jetzt hier keine Antworten kriegst, ist einfach: Du lässt zuwenig Infos raus. Beschreib vielleicht erstmal Dein Auto genauer (Automat? Schalter? Km-Stand? Wartungs/ Reparaturgeschichte von Motor und Aggregaten, vor allem auch Kabelbaum?) und dann Dein Probem: Startet er ganz normal und geht dann ohne Vorwarnung aus? Oder kämpft er vorher schon? Kam das Problem von heut auf morgen? Leuchtet dabei die ABS-Lampe im Armaturenbrett?
Ach ja, und etwas mehr Sorgfalt beim Schreiben würde auch nicht schaden. Da Du keine Satztzeichen verwendest, versteh ich schonmal nur halb, was Dein genaues Problem ist. Geht er nach zwei Minuten aus oder versuchst Du nach zwei Minuten wieder zu starten?
Viel Glück!

ralf w124

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4

Sonntag, 29. Januar 2012, 15:39

Hallo fahre einen W124 Benziner mit Schaltgetriebe er ist 20 Jahre alt und hat300000 km runter nein das ABS leuchtet nicht er spingt auch tadellos an geht dann nacheiniger Zeit während der Fahrt wenn man die Kupplung getreten hat aus und spingt nach ein paar Minuten wieder an .Habe auch noch keine grossen Reperaturen gehabt,ausser Zahnriemen wechsel hat auch im November neuen Tüv und AU bekommen

Prokowjew

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5

Sonntag, 29. Januar 2012, 19:46

Tschuldigung, ich will Dich echt nicht nerven, aber Deine Texte machen's einem echt nicht einfach. Er springt nach zwei Minuten wieder an? Von selber? Oder versuchtst Du's die ganze Zeit und es klappt erst nach 2 Minuten? Und mit Wartungs/Reparaturgeschichte meinte ich, dass Du vielleicht vom Vorbesitzer Papiere mitbekommen hast, aus denen hervorgeht, wann was am Motor gemacht wurde. Weisst Du zum Beispiel, wann der Motorkabelbaum das letzte mal getauscht wurde?
Und die Leerlaufdrehzahl (zwischen 400 und 800? Oder 800 und 4000? 4000 und 8000?) schwankt wann? Nur in den Zeiten wenn er grad ausgegangen ist, oder auch wenn er warm ist?
Du hast den Zahnriemen wechseln lassen? War's teuer? Zündverteiler gleich mitgewechselt? :whistling: Da wurdest Du entweder ver*****t, oder Du nimmst uns auf die Schippe...
So, jetzt lass ich Dich in Ruhe, nichts für ungut...

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