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CC1337

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Freitag, 10. September 2010, 19:35

Nach Motorlagerwechsel: Motoranschlag? Brummen?

Hi,

habe meine Motorlager vorn und hinten gewechselt. nun meine ich ein brummen / heulen zu hören, ist ggf aber auch nur vom Diff, das sich verändert hat...

Aber: Man soll ja laut wis den motoranschlag neu einstellen. Nur leider checke ich die Anleitung nicht und finde den Motoranschlag auch nicht. Wo ist der??

Und beim hinteren Motorlager habe ich das Halteblech wieder in die alte Position geschohen, das hat ja nach rechts und links spel in den schraubenlöchern. Ist das falsch? Lieber anziehen, wie es gerade hängt? Dachte mir, dass das ggf. für die Geräusche verantwortlich ist.

CC

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CC1337« (10. September 2010, 20:54)


CC1337

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Freitag, 10. September 2010, 20:56

Hi, ich noch mal...

bin gerade nochmal gefahren und mir sind da auch zusätzlich Vibrationen aufgefallen, die bei höherer Drehzahl (Tempo so ab 80 / 100) vermehrt auffielen. Also besonders an den Füßen merkt man die "Mikrovibrationen". Und da in der Gegend ist ja wohl auch besagtes hinteres Motorlager. Kann ja nicht schaden, wenn ich das morgen löse und wieder fest ziehe, oder?

Damien

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Freitag, 10. September 2010, 21:15

Hast du überall neue Schrauben benutzt? Da wird das Kager wohl etwas schief drin sein.

CC1337

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Freitag, 10. September 2010, 21:55

Hi,

am Lager selbst ist ja ein neues Gewinde dran, die anderen Schrauben sind noch die Alten. Waren soweit ich das gesehen habe auch keine selbstsichernden und waren in einwandfreiem Zustand.

Schief kann es ja (im Sinne von verdreht) eigentlich nicht sein, oder? wird ja von unten durch 2 Schrauben fixiert.

Höchstens eben wie beschrieben die Verschiebung links/rechts könnte falsch sein. Da ist eben die Frage: Montiert man es "wie es war" weil das irgendwie bzgl. der Welle so eingestellt ist, oder evtl jetzt mit neuen Lagern vorn auch anders, da eben der Motor erstmal anders "sitzt". Also schraub ich das Blech hinten so fest, wie es "will", also in der aktuellen Position.

Damien

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Freitag, 10. September 2010, 22:07

Naja bei mir sind beim Festziehen der Schrauben die Gewindegänge der Schrauben auseinandergegangen :D Deswegen meine Frage. Hast du die Versteifung auch demontiert? (muss man ja glaub ich eh?) Die kann man ja auch etwas versetzt montieren...dann stehts eben "schief" das Lager.

Ich würde es einfach nochmal aufmachen und mit neuen Schrauben festziehen.

CC1337

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Freitag, 10. September 2010, 22:22

k, werd ich probieren. Danke schonmal.

Was meinst du mit Versteifung?
Das Blech, das das Lager von unten hält (2 Schrauben im Lager, 4 in der Karosserie)? Das hatte ich ab, ja

Damien

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Freitag, 10. September 2010, 22:23

Genau die meine ich. Man kann die eben auch schief montieren und das geht dann weiter beim Lager.

ulf r.

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Samstag, 11. September 2010, 06:10

direkt nach motorlagertausch sollte man den motor mit lose angezogenen schrauben einige zeit laufen lassen und erst danach die schrauben anziehen.
neue schrauben sind üblicherweise nicht nötig.
ciao
ulf

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