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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mawi2006« (8. Juli 2016, 01:00)
Hallo, ich hatte geschrieben, starten mit KPR und zusätzlich Bremsenreiniger als Test, ob der zu mager ist. Wenn der dann nicht anspringt, ohne KPR und ohne Bremsenreiniger probieren, als Test, ob der zu fett ist, es wäre dann ja genug da für ein paar Umdrehungen.So...
Hab das jetzt mal so gemacht wie du gesagt hast...
KPR gezogen... In die stauscheibe bremsenreiniger und gestartet... Hat sich erst so angehört als will er starten dann wieder nicht... Und dann gab es jede Menge Rückschläge.. Durch die stauscheibe...
Kann das sein das er dann durch die Sauganlage gezündet hat?
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