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Motor hört sich nach Kaltstart an wie eine Turbine
Hallo, ich hoffe mir kann jemand erklären was das ist.
Mein Motor hört sich nach Kaltstart an wie eine Turbine, das hört man beim Gasgeben und nach einer kurzen Zeit (und gefühlter ewigkeit) hort das schlagartik auf und ich meine auch das der dann besser zieht.
Liegt es an der komischen "Luftpumpe" oder kann es auch das E-Ventil das das spätere Hochschalten nach dem Kaltstart steuert? Oder etwas ganz anderes?
Die Suche hat mir nichts aufgezeigt, wahrscheinlich weil vielleicht jemand anders das Geräsch nicht Turbinenartig einstuft sondern andes benennt?
LG
Marcel
Gruß Marcel
Dieser Beitrag wurde mit einem Mac erstellt
Der Viscolüfter evtl.? Oder kannst du den ausschließen?
Das Ventil kannst ja schnell probieren, indem du den Stecker ziehst und fährst. Dann schaltet er gleich hoch.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Damien« (8. Mai 2011, 18:57)
Lüfter denke ich nicht, da es nur nach dem Kaltstart ist. Sonst nie!
Gruß Marcel
Dieser Beitrag wurde mit einem Mac erstellt
Ich denke auch, dass das der Lüfter ist.
es hört sich so an als wenn Luft irgendwoher oder hin geblasen wird
Gruß Marcel
Dieser Beitrag wurde mit einem Mac erstellt
Jo, und genau das macht der Lüfter.
Ist das denn dann normal? Oder muss ich irgendwo etwas machen? Was soll das überhaupt bewirken?
Gruß Marcel
Dieser Beitrag wurde mit einem Mac erstellt
RE: Motor hört sich nach Kaltstart an wie eine Turbine
Macht meiner schon seit 6 Jahren wenn er Kalt ist.
Ja, also ist das normal oder ist etwas defekt? Oder muss etwas gewartet werden?
Gruß Marcel
Dieser Beitrag wurde mit einem Mac erstellt
Die Abgaspumpe könnte Lärm machen. War bei meinem 280er auch. Schaltet sich dann nach ein paar Minuten ab.
guck mal vor dem nächsten kaltstart ob du (bei ausgeschaltetem Motor) den ViscoLüfter mit der Hand bewegen kannst oder ob er schwergängig ist. Und dann mach desselbe nochmal bei ausgeschaltetem warmen motor.
Original von Motörhead
Die Abgaspumpe könnte Lärm machen. War bei meinem 280er auch. Schaltet sich dann nach ein paar Minuten ab.
Das könnte sich vom Geräusch her für mich Logisch anhören. WO sitzt die und was kann ich gegen das tun? Nur austauschen, reinigen oder war auch immer? DU meinst diese Sekundär Luftpumpe oder?
Lüfter ist leichtgängig
Gruß Marcel
Dieser Beitrag wurde mit einem Mac erstellt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »w124-racer« (8. Mai 2011, 22:17)
Jemand anders hat es "Pfeifen" genannt, ist aber ev. das gleiche wie deine "Turbine":
Pfeifen im Motorraum
Grüsse
Max
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Zitat
Original von Motörhead
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