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Motor geht aus!

MB200E

Anfänger

  • »MB200E« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 23. Juli 2009, 15:13

Motor geht aus!

Hallo liebe W124-Freunde,

ich bin neu hier und hoffe, in der richtigen Ecke des Forums gelandet zu sein!
Nun zu meinem Problem:

Ich besitze einen 200E, EZ 12/1989, Automatik, 87 kw. In unregelmäßigen Abständen geht der Motor beim Halten an einer Ampel oder beim Parken aus. Allerdings springt er danach sofort wieder an. Folgende Reparaturarbeiten wurden am 02.07.09 erledigt:

Einspritz- und E-Anlage geprüft, Überspannschutz erneuert, Ansaugbrücke und E-Düsen aus- und eingebaut, Dichtungen und Thermostat erneuert, Bremsflüssigkeit gewechselt, Unterdruckschlauch Kurbelwellenentlüftung erneuert.


Vielen Dank für Eure Antworten!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MB200E« (23. Juli 2009, 15:16)

rebel0815

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2

Donnerstag, 23. Juli 2009, 15:44

Hallo MB200E,

schau mal hier. Das Thema gabs schon mal:

http://w124-board.de/thread.php?threadid=13817

Gruß,

Mike

Ozzy

Gast

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Donnerstag, 23. Juli 2009, 18:02

hast du das gefühl du würgst den motor , trotz automatik , ab ?
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

Fritten-Pete

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Donnerstag, 23. Juli 2009, 18:35

HI,

benutze mal die suche. Das thema hatten wir schon sehr oft hier im forum.

So sachen wie DK-schalter, LMM, microschalter am gasgestänge, hallgeber usw. prüfen.

Wenn dann noch fragen hast einfach melden.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

MB200E

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Donnerstag, 23. Juli 2009, 22:20

Danke zunächst OZZY, ja so etwa fühlt sich das an, wenn der Motor ausgeht, allerdings ohne jede Vorwahrnung. Der Vorbesitzer sagt mir glaubhaft, dass dieser Zustand erst 2-3 mal aufgetreten ist, bei mir allerdings mehrfach in Kürze. Aber nur wenn ich schon schon stehe an der Ampel oder beim Parken. Natütlich nicht immer!!!!!
Stehe vor einem Rätsel; ist auch kein Wunder weil ich absolut Laie bin.
Während der Fahrt ist es zum Glück noch nicht passiert.

MB200E

Anfänger

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Donnerstag, 23. Juli 2009, 22:31

Danke Pete, im Forum habe ich leider nur wenig gefunden, obwohl das Problem nicht ganz selten auftritt.Allerdings bei mir bei stehendem Fahrzeug, bei anderen hingegen sogar während der Fahrt......
Leider kann ich nicht mit allen Fachbegriffen umgehen, daher meine Bitte um Deine weitere Hilfe. Welche weiteren Schritte zur Überprüfung würdest Du mir empfehlen?

Ozzy

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Donnerstag, 23. Juli 2009, 23:15

dann bin ich mir fast schon sicher das es der hallgeber im kombiinstrumet ist .

wenn das teil nen schuß weg hat , bekommt dein steuergerät kein geschwindigkeitssignal

und der automat würgt dir den motor ab ... eigendlich total peinlich bei automatik :D :D :D


besagtes teil findest du hinten am KI (kombiinstrument) und kostet was um die 40€
»Ozzy« hat folgende Dateien angehängt:
  • 1.jpg (79,56 kB - 250 mal heruntergeladen - zuletzt: 22. November 2012, 15:06)
  • 2.jpg (450,97 kB - 250 mal heruntergeladen - zuletzt: 22. November 2012, 15:06)
  • 3.jpg (335,07 kB - 249 mal heruntergeladen - zuletzt: 22. November 2012, 15:06)
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

Fritten-Pete

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Freitag, 24. Juli 2009, 07:31

HI,

ich würde ned auf den hallgeber hinterm tacho tippen ozzy. Wenn der hallgeber defekt ist, dann tritt das problem meist bei der schubabschaltung auf, also beim zurollen auf eine ampel.

Oder ist das problem nur bei schubabschaltung? Also beim zurollen auf ne ampel ohne gas zu geben?

Am besten wäre es mal die komplette KE-jetronic (so heisst die einspritzanlage) überprüfen zu lassen. Bei mercedes gibts dort nen festpreis von ungefähr 100 euro.
Dabei wird die einspritzanlage auch richtig eingestellt (was übrigends bei jedem grossen kundendienst gemacht werden sollte) und geschaut ob kein fehler in der einspritzanlage vorhanden ist.

Gruß Peter
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