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Motor geht aus, sehr niedrige Drehzahl

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Tomekk

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Donnerstag, 15. Januar 2009, 19:13

Motor geht aus, sehr niedrige Drehzahl

Hallo miteinander,

ich habe folgendes Problem mit meinem 300 E '91, Automatik:

oft habe ich beim Ausrollen oder gerade vorhin beim Bergabrollen und Gas losgelassen eine sehr niedrige Drehzal von ca. 500 U/min, manchmal sogar knapp drunter.
Wenn ich dann anhalte (Ampel oder abbiegen) geht der Motor manchmal aus, manchmal fängt er sich noch.
Das Problem tritt auf ob warm oder kalt.

Das ÜSR habe ich durch ein gebrauchtes ersetzt, Problem besteht weiterhin. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass das gekaufte ÜSR genau dieselbe Macke hat wie meins.

Ich hab da an den Leerlaufsteller gedacht, könnte es daran liegen?


Gruß,
Tomekk
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Fritten-Pete

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Donnerstag, 15. Januar 2009, 19:28

HI,

wenn dein ÜSR defekt ist, dann hast du auch probleme beim kalstart. Ausserdem hättest dann noch andere symptome. Daran wirds wohl ned liegen.

Leerlaufsteller brauchst auch ned zu prüfen, daran liegts sicher ned. Prüfe mal folgendes: Drosselklappenschalter, Microschalter am gasgestänge, Luftmengenmesser.

Bei einem von diesen 3 bauteilen wird ein fehler vorliegen.

Gruß Peter
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peter73

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Donnerstag, 15. Januar 2009, 21:26

RE: Motor geht aus, sehr niedrige Drehzahl

Hatte was ähnliches beim E220T, Bj. 95.
Evtl. hilfts Dir ja...

Die Sicherung No. 7 im Sicherungskasten ist mit für die Getriebeelektrik zuständig - mach die mal raus und schleif mit feinem Schleifpapier die Kontakte blank (im S.Kasten und an der Sicherung).

Danach sprang meiner wieder wunderbar an, hatte perfekten Leerlauf und weiche Schaltvorgänge - perfekt !

Sche_ _ oxidation...


PS: Die Heizung läßt sich seitdem auch wieder perfekto warm - kalt stellen...

Tomekk

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Sonntag, 18. Januar 2009, 16:43

danke für die Tipps :)

hab jetzt erst mal das Einfachste mit der Sicherung probiert.

Wie man den Drosselklappenschalter prüft hab ich gefunden (steht auch im WIS). Aber wie prüft man den Microschalter und den LMM? Kann man das als Laie?

Bzw. ist der Microschalter einfach defekt wenn er nicht "klickt"?
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Fritten-Pete

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Sonntag, 18. Januar 2009, 16:48

HI,

mit der sicherung hättest ned probieren brauchen da er nen M111 hatte...
Egal.

Den microschalter prüfst eigentlcih genauso. Einmal hat er durchgang und einmal ned.
Den luftmengenmesser kannst auch mit nem ohmmeter prüfen. Allerdings kannst da ned beurteilen (ausser du hast erfahrung und sowas shcon oft gemacht) ob er defekt ist.

Am besten ein oszilloskop nehmen und nen fachmann fragen.

Gruß Peter
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Tomekk

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Sonntag, 18. Januar 2009, 19:01

alles klar, danke

dann werd ich mal die anderen Sachen bei Gelegenheit prüfen und wenn die ok sind werd ich wohl in ne Werkstatt wegen dem LMM müssen
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MichaM

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Sonntag, 18. Januar 2009, 19:15

RE: Motor geht aus, sehr niedrige Drehzahl

Servus Tomekk,

hatte bei meinem Winter 190er ähnliche Symptome, bei MB war der Fehler schnell gefunden:

Der Zündverteiler war es!!!

Vielleicht gleich mal mit drauf sehen wie der Abbrand unter der Kappe aussieht.

Gruss Micha

Tomekk

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Sonntag, 18. Januar 2009, 19:30

hab ich schon angeschaut. Aber Verteilerkappe is eh erst 2 Jahre und ca. 20.000km alt. Zündspule ca. 1,5 Jahre und 15.000km alt.
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Tomekk

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Samstag, 24. Januar 2009, 17:35

also Drosselklappenschalter prüfen hat iwie nicht geklappt

aber ich hab gesehen, dass der Microschalter nicht betätigt wird, er funktioniert aber. Wenn ich das Gasgestänge zurückdrücke klickt er.

Ich werd dann mal die Gaszugfeder wechseln.

Könnte also der nicht betätigte Microschalter die Ursache sein?
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Fritten-Pete

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Samstag, 24. Januar 2009, 20:26

Hi,

ja wird vermutlich daran liegen :D
Der microschalter solte betätigt sein sonst kann der motor beim zurollen an die ampel ausgehen usw.

Gruß Peter
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Samstag, 24. Januar 2009, 21:21

ok, danke

dann hol ich gleich am Montag eine neue Feder und hoff dass der Fehler dann durch so eine Kleinigkeit behoben ist :)
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Fritten-Pete

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Samstag, 24. Januar 2009, 21:29

HI,

wäre gut wenn dann bescheid gibst ob es die ursache war. Aber ich denke dass es daran liegt (wenn ned noch ein anderer fehler vorhanden ist)

Gruß Peter
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Samstag, 24. Januar 2009, 21:45

ja mach ich auf jeden Fall ;)
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Dienstag, 27. Januar 2009, 17:42

hab vorher die Feder gewechselt. Sieht zwar ein bisschen anders aus als die alte, aber passt eigentlich auch.

Ich hab das Gasgestänge dann ein paar mal von Hand gedrückt, aber es ist nicht immer genug in die Endlage, dass der Microschalter betätigt wurde. Was zieht das Gasgestänge denn noch zurück?
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Dienstag, 27. Januar 2009, 19:10

HI,

ist der gaszug richtig eingestellt?

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Dienstag, 27. Januar 2009, 20:12

hab mir grad mal angeschaut wie man das Gasgestänge einstellt bzw. was da alles zusammenhängt. Daran könnts natürlich auch noch liegen.

Wenns nur mal paar Grad wärmer wäre :rant: ... hab mir nur beim kurzen Wechseln der Feder schon fast die Hände abgefroren
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Sonntag, 15. Februar 2009, 15:23

ich habe mal vor ca. einer Woche den Gaszug eingestellt, Microschalter klickt jetzt ganz normal (immer) wenn ich den Gaszug zurücklasse.

Seitdem ist der Motor nicht mehr ausgegangen, also lag es wohl wirklich daran :) :)

Danke Fritten-Pete für den Tipp ;)
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Sonntag, 15. Februar 2009, 15:30

Kann mir das mit dem Gaszug auch mal einer erklären? Wenn ich das Gasgestänge so hindrehe das der Schalter betätigt wird, habe ich nen riesen Spiel im Gaspedal, wenn ich es für das Gaspedal gut einstelle, kommt es nicht an den Schalter und er geht teilweise aus... Habe nen 300CE-24V bj 91 Schaltgetriebe...

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Sonntag, 15. Februar 2009, 16:33

ich hab zuerst einmal eine neue Feder gekauft, die alleine hat aber nicht ausgereicht. Dann hab ich noch an der Einstellschraub am Bowdenzug gedreht, bis es gepasst hat. Bei mir war allerdings nicht viel Einstellung erforderlich.

Der M104 hat ja sowieso ein anderes Gasgestänge. Hast du WIS bzw. da schon mal reingeschaut?
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Fritten-Pete

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Sonntag, 15. Februar 2009, 16:59

HI,

@tomekk: Na dann ists ja super wenns geklappt hat.

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