W124-Board.de

Hallo Fangemeinde - mein Problem:
W 124,320 TE.3. Zylinder arbeitet nicht nach ZKD-Tausch.Beim Ersten Anlassen nach Zusammenbau lief der Motor rund für ca. 1 min.,danach ruckelte er und spuckte blauen Rauch aus Endschalldämpfer.Bei erhöhter Drehzahl entsprechend mehr.Also Zündkerzen wieder ausgebaut und die 3. war naß. ESD arbeitet korrekt,Zündfunke bei ausgebauter Kerze ist auch da.Alle Schaftdichtungen erneuert.Zündspulen untereinander getauscht.Zylinderlaufbahn sieht unauffällig aus.Problem besteht weiterhin.Komm einfach nicht mehr weiter und bin ratlos.Was evtll.noch in Frage käme,wären undichte Ventile oder gebrochene Kolbenringe/Ölabstreifring,was ich aber ausschließe.
Wie ist eure Meinung dazu?
Für weitere Ratschläge wär ich euch dankbar.
Liebe Grüße

Hallo Martin und Peter,
erstmal danke für eure Antwort.
Kerze überprüft im ausgebautem Zustand gegen Masse - Funken da.
Hab mittlerweile den Kopf wieder runtergeschraubt.Nun ist mir aufgefallen,daß wenn man die Kolben im Block etwas hin und her bewegt,ein leichtes,naja wie soll ichs beschreiben,ein "Einrasten" spürbar ist.Dieses Einrasten spürt man auf allen Zylindern bis auf den besagten 3.!!!
Habe das Gefühl,daß ein Ring,bzw. der Ölabstreifring gebrochen ist.
Will heißen Öl kommt von unten durch die Zylinderwand hoch in den Brennraum,wird dort verbrannt und ausgespuckt.
Bin ich auf der richtigen Spur???
Kann man eigentlich die Ölwanne von unten,bei eingebautem Motorblock rausbekommen??
Danke und Gruß,Michael