M104 Schlauch unter Lenkgetriebeölbehälter

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sternenwind

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Freitag, 30. Mai 2014, 19:17

M104 Schlauch unter Lenkgetriebeölbehälter

Hallo, Leute,

ich lerne ja immer gerne dazu.

Heute Lenkgetriebeölwechsel an meinem weissen 124er gemacht.

Dabei festgestellt, dass der Schlauch rechts unterhalb des Lenkgetriebeölbehälters völlig porös ist.

Dieser Schlauch scheint nach rechts zu gehen, dann unter den linken Scheinwerfer und ich vermute, dass er zum Huydraulikölbehälter geht.
Zumindest hat der Hydraulikölbehälter unten vorne auch so einen Schlauch angeschlossen.

Wer weiss genau wo der Schlauch von links nach wo rechts geht ?

Alles von vone, also vor der Motorhaube stehend gesehen.

Hier mal die Bilder der Örtlichkeiten:

Danke Jungs für Eure Hilfe. Also wo geht der Schlauch unterhalb des Lenkgetriebeölbehälters wohin !?

Gruss
Markus

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micha

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Freitag, 30. Mai 2014, 19:23

Hallo Markus,

lange rede, kurzer Sinn.

Der Schlauch geht zum Ausgleichbehälter und macht unter dem Scheinwerfer nur einen Bogen und wird mittels Plastikhalter am Trockner befestigt.

Grüße
Micha

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sternenwind

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Freitag, 30. Mai 2014, 19:25

blöde Frage - welcher Ausgleichsbehälter?
Wir reden aber nicht vom Kühlwasserausgleichsbehälter oder ?

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micha

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Freitag, 30. Mai 2014, 19:26

Nein, du hast doch sicherlich einen ASD Ausgleichbehälter oder so rechts?

Weiss mit Messestand!?

Die Pumpe ist eine Zweikreispumpe in dem Fall, sie versorgt nicht nur die Lenkung.

EDIT :

Und schön sauber machen vor dem Behälter, das Öl läuft rüber und schwimmt auf dem Lack.
Hydrauliköl ist jetzt nicht so gesund für den Lack.

Nochmal Edit :

Der Behälter ist natürlich aus Fahrersicht links! Nicht rechts.

Sorry

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sternenwind

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Freitag, 30. Mai 2014, 19:31

Micha, Du meinst den Behälter ganz rechts auf dem Foto?

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micha

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Freitag, 30. Mai 2014, 19:31

Richtig Markus.

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sternenwind

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Freitag, 30. Mai 2014, 19:34

Dann habe ich gleich richtig vermutet.
Der Weisse Behälter ist aber noch sehr gut gefüllt. Müsste der Inhalt nicht leerlaufen, da der Schlauch ja unten sitzt?

Und kann ich so zwei Tage weiterfahren oder ist mit einem Schaden zu rechnen?

Gruss
Markus

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micha

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Freitag, 30. Mai 2014, 19:36

Der Schlauch ist noch nicht gänzlich durch, damit kannst du noch locker 2 Tage fahren.
Wenn du meinen sehen würdest, dann würdest du wissen was "schlimm aussehen" ist.

Es sei denn du biegst jetzt wie wild dran, dann ist er gleich ganz durch.

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sternenwind

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Freitag, 30. Mai 2014, 19:38

nee, wenn ich ih ein wenig biege, dann kann ich meinen kleinen Finger reinstecken.

Also fahren oder nicht?

Und was fülle ich als Hydraulik-ASD-Öl ein?

Warum ist im weissen Behälter der Füllstand aber noch völlig in Ordnung?

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flash_235

Meister

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Freitag, 30. Mai 2014, 19:39

Habe ich gerade die Tage selber durch. Hat immer schön geölt und das nicht zu wenig.

Das Problem dabei, das siehst du wirklich kaum am Behälter das da was fehlt bzw nen Leck hat.

Ich habe übrigens die Spar Variante gemacht.

Sprich das Stück was undicht war abgeschnitten und wieder drauf gemacht. Bis jetzt alles dicht.

Wenn du den abmachst kommt übrigens richtig was raus. Also schön was drunter legen in deinen sauberen Motor Raum.

Gruß Eric

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sternenwind

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Freitag, 30. Mai 2014, 19:40

Der hat so einen kleines Fingerloch, dass ja dann schon alles rausgelaufen sein müsste!

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Freitag, 30. Mai 2014, 19:42

Weil dein ASD oder was auch immer nicht permanent Regelt, somit steht das System still.

Am einfachsten wäre es den Schlauch für weiteres fahren zu kürzen, etwas Spielraum hast du ja noch, musst halt nur das auslaufende Öl auffangen.

In das System gehört das ZH-M Öl.

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Freitag, 30. Mai 2014, 19:45

Sag ich doch, Spar Variante :-)

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Freitag, 30. Mai 2014, 19:47

Ja kann man machen, ist aber auf Dauer auch nicht der Brenner, denn der restliche Schlauch ist genauso porös.

Aber Ok.

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sternenwind

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Freitag, 30. Mai 2014, 19:58

So, Sparvariante "installiert".

ASD-Behälter komplett leer! Von aussen sieht er befüllt aus!

Weiterfahrt bis Montag möglich ohne Schäden?

Gruss
Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (30. Mai 2014, 20:04)

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flash_235

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Freitag, 30. Mai 2014, 20:04

Komplett leer? Wie hast du das denn geschafft?

Meiner war nach Anwendung der Spar Variante halb voll.

Ich würde ihn schon noch etwas wieder auffüllen.

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sternenwind

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Freitag, 30. Mai 2014, 20:16

Ich habe alle Öle hier, aber nicht das. Ich gucke mnorgen früh ob ich es hier beim örtlichen Teilehändler bekomme. Wieviel Liter? 1,5 Liter?

Ich vermute, der Schlauch ist völlig gerissen als wir die Kühlwasserpumpe gewechselt haben und dann ist unbemerkt alles ausgelaufen binnen kurzer Zeit.

Der weisse Behälter sieht von aussen so aus, dass er gut befüllt ist. Ich mache morgen nochmal ein Foto vom Behälter leer. Mann kann echt dem Irrglauben verfallen.

Werde das ganze auch beim schwarzen 124er von uns prüfen und vorsorglich auch dort den Schlauch ganz tauschen. Hydrauliköl wollte ich dort eh wechseln, die einzige Betriebsflüssigkeit, die ich dort noch nicht gewechselt habe.

Ich danke Dir und micha für die schnelle Info und Hilfe. Das Board hier ist, wenn es drauf ankommt super ! Berliner Jungs :thumbup:

Beste Grüsse
Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (30. Mai 2014, 20:26)

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Freitag, 30. Mai 2014, 20:28

Ich bin mir nicht sicher wieviel Öl rein gehört.

Aber 1,5l reicht nicht. Nimm lieber 3 Liter, das sollte reichen.

Schraube den Behälter auseinander und reinige ihn (siehst ja, du siehst nichts) gleich und das Sieb im Deckel auch.

Wenn das System jetzt Luft gezogen hat musst du es natürlich auch entlüften.

Am Diff ist ein Entlüftungsnippel.

Rod hatte zu dem Thema auf seiner Seite eigentlich alles gut Dokumentiert wie man vorgehen sollte.

Viel Erfolg Markus, ist aber alles kein Hexenwerk.

Grüße
Micha

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