Sie sind nicht angemeldet.

Golden W124

Anfänger

  • »Golden W124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 9. Juni 2016

  • Nachricht senden

1

Montag, 13. Juni 2016, 09:43

m104 Kühlsystem reinigen

Hallo, da mein Kühlwasser rostig ist, wollte ich das System Spülen. Habe dazu diese Anleitung gefunden:

http://www.rodionenkin.de/de/pages/mb-re…tem-spuelen.php



Frage mich nur wieviel Sinn das macht den Schlauch im Ausgleichsbehälter anzuschließen, und ob es nicht ne Stelle gibt, wo ich ohne diesen MB Adapter den Schlauch anschließen kann.

Kann ich den Thermostat auch einfach ausbauen, statt einen kaputten einzubauen.

Gibt es eine Drehmoment Angabe für die Schraube im Kurbelgehäuse. Meine sitzt ziemlich fest und habe ein bisschen Angst die abzureißen
E 320 Limo
1994
165.000
LPG

Für mich ist er Gold!!!

Mustang80

Schüler

  • »Mustang80« ist männlich

Beiträge: 169

Registrierungsdatum: 21. Juni 2015

Wohnort: Thüringer Wald

Typ: C124 230E

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

2

Montag, 13. Juni 2016, 10:44

Ich habe auch vor ein paar Monaten das Kühlsystem an meinem M102 gereinigt nach der Anleitung.
Ohne Thermostat wird das nicht dicht werden zwischen Deckel und Gehäuse. Und die Schraube am Block ist zwar recht fest, aber ist bei mir nicht abgerissen. Brauch halt etwas Kraft. Ansonsten bin ich auch wie in deiner verlinkten Anleitung vorgegangen. Und wieso willst du die Wasserzufuhr nicht am Ausgleichsbehälter anschließen?

Ich würde dir übrigens empfehlen, die Ablassschraube am Kühler entweder schon vor der Aktion neu zu kaufen oder aber deine jetzige in Ruhe zu lassen. Die werden mit den Jahren spröde und brechen gerne beim Öffnen. Dann steht man doof da und bekommt sein Kühlsystem nicht mehr dicht. Ich habe bei mir einfach den unteren Kühlwasserschlauch vom Kühler abgemacht und gut. Ist zwar mehr Sauerei aber ich habs an nem WE gemacht und hatte keine neue Schraube besorgt.
Werde bei mir jetzt noch einen neuen Ausgleichsbehälter einbauen. Der alte sieht nicht mehr schön aus.

Und noch 2 Tipps: Anstatt den Motor im Stand 15 min laufen zu lassen, fahr einfach 15 min herum. Das ist besser fürs Fahrzeug und auch besser für deine Ohren.
Und falls du ein Ladegerät und Strom hast, dann lass die Heizmatic nach dem Abstellen das Kühlwasser abkühlen (Heizung auf max und Zündung an + Lüftung auf 4). Dann verbrennt man sich nicht die Pfoten.

Golden W124

Anfänger

  • »Golden W124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 9. Juni 2016

  • Nachricht senden

3

Montag, 13. Juni 2016, 14:53

Vielen dank für die Infos. Wenn ich das so mache läuft das Wasser am Deckel raus?
Dann könnte ich doch auch den schlauch in die Leitung vom Behälter zum Kühler schieben?
Ich habe auch vor ein paar Monaten das Kühlsystem an meinem M102 gereinigt nach der Anleitung.
Ohne Thermostat wird das nicht dicht werden zwischen Deckel und Gehäuse. Und die Schraube am Block ist zwar recht fest, aber ist bei mir nicht abgerissen. Brauch halt etwas Kraft. Ansonsten bin ich auch wie in deiner verlinkten Anleitung vorgegangen. Und wieso willst du die Wasserzufuhr nicht am Ausgleichsbehälter anschließen?

Ich würde dir übrigens empfehlen, die Ablassschraube am Kühler entweder schon vor der Aktion neu zu kaufen oder aber deine jetzige in Ruhe zu lassen. Die werden mit den Jahren spröde und brechen gerne beim Öffnen. Dann steht man doof da und bekommt sein Kühlsystem nicht mehr dicht. Ich habe bei mir einfach den unteren Kühlwasserschlauch vom Kühler abgemacht und gut. Ist zwar mehr Sauerei aber ich habs an nem WE gemacht und hatte keine neue Schraube besorgt.
Werde bei mir jetzt noch einen neuen Ausgleichsbehälter einbauen. Der alte sieht nicht mehr schön aus.

Und noch 2 Tipps: Anstatt den Motor im Stand 15 min laufen zu lassen, fahr einfach 15 min herum. Das ist besser fürs Fahrzeug und auch besser für deine Ohren.
Und falls du ein Ladegerät und Strom hast, dann lass die Heizmatic nach dem Abstellen das Kühlwasser abkühlen (Heizung auf max und Zündung an + Lüftung auf 4). Dann verbrennt man sich nicht die Pfoten.
E 320 Limo
1994
165.000
LPG

Für mich ist er Gold!!!

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?