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DennisTeeE

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 23:41

M104 Einspritzdüsen

Hallo,

folgendes ist mir bei den Einspritzventilen am M104 bzw. vom M119 durch den Kopf gegangen:



Die Ventile des R6 haben 2 etwas größere Löcher, die V8 Ventile 4 kleinere. Grundzätlich hat sich MB sicher etwas dabei gedacht, die Motoren mit den jeweiligen Ventilen auszustatten. Dennoch frage ich mich, ob die V8 Ventile für eine bessere Zerstäubung sorgen würden :huh:

Der Einspritzwinkel und Anordnung der Einlaßventile beider Motoren sind ähnlich, die Einspritzmenge wird ja geregelt. Der Anschluss am MKB ist identisch.



Ist einfach mal ein Gedanke, und was andere M104 Fahrer sagen..



Gruß Dennis
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Donnerstag, 31. Oktober 2013, 20:27

Menge wird nicht geregelt, aber die Zeit.

Das heißt, es ist nicht unerheblich welche du da reinstecken willst.
Teillast regelt er sich ein (bis zu einem gewissen Grad), aber Volllast läuft nach Kennfeld, d.h. er läuft nicht mehr wie mal angedacht.

Welche Teilenummer ist in dem V8 verbaut (Bosch)? Und Bauform ist gleich?

DennisTeeE

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Samstag, 2. November 2013, 17:48

Hallo,

stimmt, die Öffnungszeit des Ventils.
Die Bauform ist gleich, Teilenummer muss A000 078 65 23 sein, aus einem LH Motor.
Vielleicht werde ich es bei Gelegenheit mal testen :) . Wird dann allerdings noch etwas dauern.

Gruß Dennis

0815

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Samstag, 2. November 2013, 18:34

Die Boschnummer hast du nicht zur Hand?

DennisTeeE

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Mittwoch, 13. November 2013, 00:28

Boschnummern sind:
0280155203 - V8
0280155209 - R6
Anschlüsse und Bauform habe ich nochmal fotografiert.

Gruß Dennis
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