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Moin,

mittlerweile ist ein funktionsfähiger Mengenteiler verbaut, jedoch startet der Motor immer noch nicht!

Folgendes:
- beide Benzinpumpen sind neu
- Verteilerkappe ist es nicht
- Mengenteiler neu gekommen
- Sprit genug im Tank
- Benzinpumpen pumpen
- KPR ist neu

Weiterhin verwundert mich:
- als der alte Mengenteiler noch verbaut war, kam der Sprit auf allen 6 Einspritzdüsen an
- der neue MT ist drin, auf mehreren Düsen kommt nichts an, obwohl der MT funktionsfähig ist, da der Motor kurzzeitig auf allen 6 Zylindern lief
- alle Einspritzdüsen frei

Ich meine, als ich meinen 190er vor kurzem verkauft habe, hatte es knappe 50 Minuten gebraucht, bis der Wagen anspring, da er 8 Jahre stand. Als er lief, war keine Gasannahme möglich, erst nach rund 15 Minuten und danach lief er butterweich.

Werde später wieder am 300er sein und versuchen, ihn zum laufen zu kriegen.

LG

Moin Eric,

an den Pumpen liegts nicht. Sie summen und sind vorn paar Jahren höchstens erst neu gekommen. Ich weiß grad auch nicht weiter anzusetzen, als gleich wieder zum 300er hinzufahren und dann weiter probieren, was es sein könnte.

Melde mich dann nochmal hier.

LG
David

So war am Benz. KPR brück ich morgen mal. Folgendes ist heute gewesen:

- Motor startet, jedoch unter folgender Voraussetzung: Zündung an, Pumpen laufen lassen, nach ca. 5-10 Sekunden starten: Motor läuft 3-5 Sekunden auf allen Pötten, geht aus
- Motor startet nicht: Zündung an und sofort starten, orgelt sich einen ab

Meine Vermutung, da Ausschlussverfahren:
- nagelneue Pumpen sind drin, damit lief er vorn paar Jahren
- durch Standzeit irgendwelche Leitungen verharzt, zumal Sprit vorne ankommt, es aber nur zum starten und ein paar Sekunden Lauf reicht
- welche Leitungen (wo liegen sie) kann ich morgen auf der Bühne kontrollieren?
- KPR kann einen weg haben, wie brücke ich es?

Also:
- entweder ne Leitung ist dicht, da er pumpt, aber nicht genug vorne ankommt, oder
- KPR ist inne Fritten

Es ist ebenfalls mal ein neues KPR reingekommen, werde es morgen auch damit mal versuchen.

LG
David

Danke
Keine Sicherung notwendig?

So:

- KPR gebrückt: kommt aufs Gleiche raus, kein weiteres Ergebnis

Weitere Möglichkeit:

- Tankgeber inne Fritten? Weil langsam fällt mir auch nichts mehr ein. Kann erst morgen den Geber ausbauen.

LG

Edit: neue Benzinpumpen seit 3 Monaten erst verbaut, davor lief der Wagen noch! Da neuer Mengenteiler und neue Zündkerzen drin sind, kann es ja wohl nicht mehr viel sein.

Keiner eine Idee bzgl. des Tankgebers?

Heute ist mir folgendes widerfahren:

Ich war am 300er und hatte das Starten erneurt probiert, erfolglos. Nachdem mich aufgrund der Anzeichen der Benizinpumpen, sie bekommen zu wenig Sprit (zu geringer Förderdruck, falsche Pumpen) plagte, habe ich kurzerhand andere Pumpen vom 260er besorgt. ERFOLGREICH; der Motor läuft wie ein Uhrwerk.

Somit kann der Wagen nächste Woche mit Nummer geholt werden! Danke für die Unterstützung und danke trotzdem an Flo, der mir einen perfekt funktionierenden Mengenteiler geschickt hat!