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Anfänger
Registrierungsdatum: 9. April 2018
Wohnort: 55122 Mainz
Typ: 300CE
Typ: 520/6 e12
Baujahr: 1987
Baujahr: 1980
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Schüler
Registrierungsdatum: 29. Juli 2011
Wohnort: Ludwigsfelde
Typ: 250 D Turbo
Baujahr: 1991
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Anfänger
Registrierungsdatum: 9. April 2018
Wohnort: 55122 Mainz
Typ: 300CE
Typ: 520/6 e12
Baujahr: 1987
Baujahr: 1980
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016
Wohnort: Blieskastel
Typ: 260E
Typ: E50AMG
Typ: 400E
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
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Anfänger
Registrierungsdatum: 9. April 2018
Wohnort: 55122 Mainz
Typ: 300CE
Typ: 520/6 e12
Baujahr: 1987
Baujahr: 1980
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
Wegen der Klimaanlage, Befüllen lassen unter Zugabe von Kontrastmittel könnte die billigste Art sein, ein Leck zufinden, falls es eines gibt, macht nur nicht jede Werkstatt, da es nicht erlaubt ist, eine undichte Klimaanlage zu befüllen, also sollte man das auch nicht als Vermutung erwähnen, sondern einfach machen lassen. Könnte natürlich sein, die Klima wurde noch von R12 umgerüstet, dann müsste man eben etwas mehr in die Umrüstung auf aktuelle Kühlmittel investieren.
Vorher kann man natürlich mal den Kondensator vorm Kühlergrill optisch unter die Lupe nehmen, ob offensichtliche Beschädigungen da sind.
Warum nicht gleich mit Formiergas auf Fehlersuche gehen? Ist wesentlich einfacher, geht schneller und deutlich billiger, man hat keine verklebten Komponenten im Klimasystem aufgrund
des Kontrastmittels und kann dann zielführend den Fehler beheben.
Zitat
Verbrauch bei recht konstanten 130km/h von Berlin nach Mainz über 600km bei 9.6L/100km
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
Wenn es billiger wäre, gern. Als ich das vor 1-2 Jahren brauchte, hätte mich die Fehlersuche mit Prüfgas 90 Euro gekostet, das Befüllen mit Kontrastmittel dagegen nur 60 Euro. Die Klitsche hat es eben gemacht, da die Vakuumprüfung ohne Beanstandung durchgelaufen ist. Das die Klima trotzdem undicht war?
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