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Michi_BW

Anfänger

  • »Michi_BW« ist männlich
  • »Michi_BW« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

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1

Donnerstag, 15. Juni 2017, 12:58

M102 schlechter Leerlauf, Fehlzündungen

Hallo zusammen,

Ich habe folgendes Problem an meinem S124 230TE M 102,
und zwar habe ich einen schlechten Leerlauf sowie Fehlzündungen wenn ich vom gas gehe.

Ich habe nun schon paar Sachen untersucht sowie den Leerlaufsteller (Widerstandswerte gemessen), KLR Steruergerät abgeklemmt (stand in einem Forum um auszuschließen das, dass Steuergerät defekt ist aber Motorlauf ist auch schlecht), Unterdruckschläuche überprüft, ÜSR getauscht, Zündverteiler, Finger, Zündkabel, Zündkerzen neu.

Ich finde seit ich die Zündsachen ausgewechselt habe läuft er ein bisschen besser.

Ich weiß das eine Ferndiagnose immer schwierig ist aber hat vielleicht einer noch einen Tipp an was es liegen könnte.

Danke schon mal im voraus für eure Ratschläge

  • »W124-FAHRER« ist männlich

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2

Dienstag, 27. Juni 2017, 08:41

Ich würde die Zündelektrik und alles was damit zusammenhängt (nochmal) durchchecken...Ein Stecker lose? Stecker falsch angeschlossen? Sind die Massenkontakte in Ordnung? (angefangen von der Batterie, Generator bis hin zu den Zündkerzen.)
Evtl schafft ein guter Kontaktspray Besserung.
Ist nur der Leerlauf schlecht? Wie ist der Durchzug beim Beschleunigen?
Hast du Fehlzündungen auf nur einem oder zwei Zylinder, oder auf allen? Mal prüfen!



  • »mawi2006« ist männlich

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3

Dienstag, 27. Juni 2017, 10:44

Was ist mit Tastverhältnis auslesen, Fehlerspeicher ausblinken?
Welche Hersteller bei den Zündungsteilen wurde verbaut?

Empfehlung Kappe und Finger Bosch, Kabel Beru und Kerzen NGK V-Line 5.

Falschluft ausgeschlossen?

Robi500SE

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4

Dienstag, 27. Juni 2017, 14:24

Hallo,

Kontrolliere mal den Schalter, der für die Schubabschaltung (müsste auch Leerlaufschalter genannt werde) verantwortlich ist. Ich kenne den m102 kaum, aber ich meine das ist ein separater Schalter und ist nicht in die Drosselklappe integriert.

Wie ist denn der Verbrauch? Wie ist der Heißstart? Kann es sein, dass eine Einspritzdüse undicht ist und Sprit in den Brennraum tröpfelt.

Gruß Robi

Fritten-Pete

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  • »Fritten-Pete« ist männlich

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5

Dienstag, 27. Juni 2017, 14:27

Servus,

nur zur Ergänzung damit keine Missverständnisse aufkommen:
-Leerlaufschalter in der Drosselklappe integriert und dann gibts noch
-Microschalter am Gasgestänge


Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Robi500SE

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6

Dienstag, 27. Juni 2017, 14:30

Ok, danke

Und der Microschalter ist für die Schubabschaltung beim m102, oder.? Den hat der m103 nämlich nicht.

Gruß Robi

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7

Dienstag, 27. Juni 2017, 14:48

Ja für Schubabschaltung und der M103 hat den sehr wohl auch!

Robi500SE

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8

Dienstag, 27. Juni 2017, 14:52

Ja, klar, hat er auch. War gerade auf dem Holzweg.

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