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M 103 aus w201 in w124

Mike 260e

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1

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 18:43

M 103 aus w201 in w124

hi,

ich habe mir heute nen M 103 aus einem 190er für 70€ mit Klimakompressor gekauft (190 000km) sieht trocken aus.

so und ich will den Motor jetzt in meinem einbauen da meiner 'saut ohne ende'

was gibt es denn da für unterschiede auf was muss ich achten kennt sich da jmd aus ???


MFG Mike
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benzomanie

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2

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 18:52

Wenn deiner auch ne Klima hat, gibt es keinen Unterschied.
Just plug'n'play ;)

MfG,

Eric

Mike 260e

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3

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 19:11

gar keine ? Motorauhängung?
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BJ-39

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4

Donnerstag, 31. Dezember 2009, 06:12

Hallo,
der hinterre Krümmer ist anders und den Motor gibt es bei automatik mit Wärmetauscher unter dem Ölfilter dann ist die Wasserpumpe auch anders (eine Leitung mehr die zum Wärmetauscher geht) das muß man
umbauen wenn man einen schalt Motor in einen automatik PKW einbaut
umgekehrt würde ich den Wärmetauscher dran lassen kann ja nicht schaden.
Gruß BJ

Mike 260e

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Sonntag, 3. Januar 2010, 15:35

was amche ich dann wenn der hintere Krümmer anders ist muss ich den umbaun vom w124 auf den w201 motor ?

mfg Mike
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6

Sonntag, 3. Januar 2010, 17:19

Zitat

Original von Mike 260e
was amche ich dann wenn der hintere Krümmer anders ist muss ich den umbaun vom w124 auf den w201 motor ?

mfg Mike


Ohne davon Ahnung zu haben würde ich jetzt einfach mal sagen: Ja, musst du
Gruß Marcel


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uli124125

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Sonntag, 3. Januar 2010, 18:34

RE: M 103 aus w201 in w124

Meine Frage: wieso dichtest du deinen nicht ab? scjhließlich wär das die kleinere Arbeit wie einen anderen Motor reinbauen, klar musst du den auch rein und rausbauen aber trotzdem weisst du dann dass er geht
gruß uli
und ein dichtsatz kostet auhc nicht viel mehr

Mike 260e

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Montag, 4. Januar 2010, 13:55

weil bei meinem wahrscheinlich auch die hydrostößel komisch tun und ich das in ruhe machen will dann setze ich den anderen Motor ein und besorge mir dann die teile die ich brauche um den Motor abzudichten dann hab ich gleich 2 und noch einen mit geschätzten 350t km
dann ist im wagen einer mit 60t km weniger als jetzt und wenn ich beschreibung des Verkäufers glaube dann klingt er auch ganz schön und ruhig

mfg Mike
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Montag, 4. Januar 2010, 14:16

wenn schon umbauen, dann kannst auch gleich den 300er nehmen :D
...dann musst aber auch deinen Namen aendern

ich wuerde auch zum abdichten tendieren, dein Motor und der Wagen haben sich sozusagen aneinander gewoehnt... ;)

undicht nach aussen ist nicht schlimm, rostet dann nichts :P solange es nicht die Garage einsaut....

wenn deiner extrem undicht ist wird es warscheinlich an deiner Fahrweise liegen ;) ;) ;)
...der neue, wenn noch dicht.... dann wurde der immer sachte bewegt und jetzt kommst du :stickpoke:
Verbrauch S204

Mike 260e

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Montag, 4. Januar 2010, 14:21

:D :D :D :D :D :D :D
ja ...

aber meine fahrweise war eigentlich zeitweise sehr verbrauchssparend und der hat trotzdem ziehmlich gesaut und alles mit 'Rostschutz' übersehen ...

aber der dürfte doch nicht das saun anfangen wenn ich etwas schneller fahre ...


mfg Mike
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11

Montag, 4. Januar 2010, 14:22

Zitat

Original von Mike 260e
:D :D :D :D :D :D :D
ja ...

mit 300er muss ich ja so viel elaktrik ändern ....

aber meine fahrweise war eigentlich zeitweise sehr verbrauchssparend und der hat trotzdem ziehmlich gesaut und alles mit 'Rostschutz' übersehen ...

aber der dürfte doch nicht das saun anfangen wenn ich etwas schneller fahre ...


mfg Mike
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