Luft im System und höhere Motortemperatur nach Thermostatwechse

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Martn324

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Freitag, 19. August 2016, 17:16

Luft im System und höhere Motortemperatur nach Thermostatwechse

Hallo,

eigentlich wollte ich mich ja zuerst Vorstellen, jetzt hab ich aber leider ein akutes Problem.

Ich habe mein Thermostatgehäuse getauscht, da es dort ein wenig gesifft hat und ich gelesen habe, dass das Plastikteil durch ein alugehäuse ersetzt wurde. Und wenn ich schon etwas zerlegt habe wollte ich auch gleich das Thermostat erneuern, kostet ja nicht viel.

Jetzt hab ich leider n Haufen Luft in meinem Kühlsystem und eine viel höhere Motortemperatur (~100grad) . Mit der Anleitung aus de WIS konnte ich den Zustand leider auch nicht verbessern.

wird der Motor zu warm, eil ich Luft im system habe? Oder ist das Thermostat defekt/falsch?

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Ich bin für alle Tips dankbar
MfG Martin

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sebroh

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Freitag, 19. August 2016, 18:09

es gab schon eine menge Thermostate, die als neuteil gleich schrott waren.
hier wird oft empfohlen, das teil mal in einem kochtopf mit heißem wasser zu testen.
oder eben nochmal ein neues probieren.

entlüften sollte sich das sytem von allein

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Martn324

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Freitag, 19. August 2016, 18:19

Also bleibt mir vorerst wohl nichts anderes übrig als das alte Thermostat noch mal zu testen (das eig ganz gut funktioniert hatte)

Jedoch würde ich eig gerne das Kühlsystem testen wenn es ganz gefüllt ist.

Ich hab beim ablassen und wieder Einfüllen der Kühlflüssigkeit einiges verschüttet :wacko:

Trotzdem ist der flüssigkeitsstand Höhe als vorher.

Ich habe das Auto direkt gestern nach dem Tausch warm laufen lassen und war heute 2mal 15km unterwegs.
Der Stand ist immer noch höher als er sein sollte.

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Mad_Mat

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Freitag, 19. August 2016, 19:08

Warm fahren, Heizung voll aufdrehen. Wenn Heizung innen warm bringt, heim Auto abstellen. Kühlwasserdeckel langsam öffnen und Fahrzeug stehen lassen. Wenn auto kalt sollte dann was zum auffüllen möglich sein.

Was ich vermute dein Duoventil hängt.

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Martn324

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Freitag, 19. August 2016, 19:16

ok. duoventil, das hab ich jetzt noch nicht gehört

wo sitzt das und was macht das?

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Martn324

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Freitag, 19. August 2016, 19:49

bei hängendem duoventil müsste die Heizung immer laufen, egal wie ich sie einstelle oder?

also auf der fahrerseite lässt sich die Temperatur definitiv regulieren. rechts bin ich nicht 100% sicher, aber ich denke auch dprt heizt es nicht ohne meine Aufforderung

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Andreee

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Freitag, 19. August 2016, 21:21

Test mal, ob die Temp. des Gebläses auch wieder kühl wird, oder ob alles warm bleibt.
Das Thermostat nochmal tauschen.

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Martn324

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Freitag, 19. August 2016, 21:37

hab das thermostat wieder raus gerissen und das alte aus dem müll gefischt und beide in nen topf und gekocht.

das alte öffnet vor 90 das neue kurz vor 100 :cursing:

alles alles verschlimmbessert.... und am sonntag wollt ich mit dem benz mal die erste lamge strecke fahren......

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sebroh

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Samstag, 20. August 2016, 23:43

kurz vor 90 (87) ist richtig. bau das teil doch wieder ein und fahre einige km.
dann wirst du ja sehen, ob sich die temp jetzt wieder normal verhält.

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Martn324

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Montag, 22. August 2016, 16:32

Samstag morgen hab ich mir beim örtlichen Mercedes Händler ein drittes Thermostat geholt.

Sah schon mal deutlich besser aus als das aus dem Internet. ungestestet einbauen wollte ich es jedoch trotzdem nicht.
Also hab ich nun alle 3 Thermostate in den Topf geworfen.

Das alte öffnet bei ~87
das vom Händler bei~95
Internet ~98

Kann doch fast nicht sein, dass ich 2 defekte Thermostate gekauft habe??

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mallnoch

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Montag, 22. August 2016, 17:19

Bei den Temperaturen sind die voll offen das ist richtig bei 95 bis 98 Grad.
Beginnen zu öffnen tun sie langsam davor.
Ist nun die Frage was du beobachten tust.
Must mal das Wasser bei 85 in ein Grad Schritten ganz langsam erhöhen und dann die Teile beobachten.

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kaidaimomo

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Montag, 22. August 2016, 17:24

Was für ne Grad Angabe steht denn auf den Thermostaten drauf?

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Martn324

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Montag, 22. August 2016, 19:55

hab heute unter heftigen (und unfreundlichen) protesten vom händler ein anderes thermostat bekommen.

anders ist an diesem jedoch nichts.
die teilenummer stimmt mit dem alten überein und auch die temperatur ist darauf mit 87 angegeben.

jedoch öffneten beide thermostate die ich vom händler hatte wesentlich später als das alte.

jetzt weiß ich allerdings wirklich nicht mehr was ich glauben soll.
kann ja eig fast nicht sein dass ich 2 defekte thermostate bekommen habe.

aber sowol die anzeige im Kombiinstrument, als auch 2 andere thermometer (im wasserbad) zeigen mir ca. 95° an

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Martn324

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Montag, 22. August 2016, 20:02

ich hab schon übersll gelesen, dass bei ungefähr 100° der viscolüfter deutlich zu hören sei.

das hab ich bis jetzt jedenfalls noch nicht...

könnte das alte thermostat doch zu kalt schalten und mein sensor ist kaputt?

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mallnoch

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Montag, 22. August 2016, 20:41

Die Thermostate sind ganz das ist so

Limo 300E LPG

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BornToRun

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Montag, 22. August 2016, 23:52

Zitat von »Martn324«

ich hab schon übersll gelesen, dass bei ungefähr 100° der viscolüfter deutlich zu hören sei.
das hab ich bis jetzt jedenfalls noch nicht...

Das muss er aber.
Ohne Lüfterunstützung wird er im Stadtverkehr immer zu warm.
Bei 100° mit ner zusammengerollten Zeitung versuchen anzuhalten.
Zeitung zerfetzt Visco i. O.
Zeitung ganz und Lüfterrad steht, Visco kaputt.
Bitte nicht die blanken Fingerle dazu nehmen.
Was hat er denn für eine Temperatur bei gem. Fahrt ausserhalb der Stadt?
Ansonsten hilft nachmessen.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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sebroh

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Dienstag, 23. August 2016, 11:52

ich hatte ein ähnliches Problem. Thermostat und Visco geprüft, schien alles ok. Trotzdem zu hohe werte an der Anzeige.
Habe dann mal den Temp-Fühler getauscht. Siehe da, plötzlich wieder normale Temperaturen, Visco schaltet auch an der richtigen Stelle zu.

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Martn324

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Mittwoch, 24. August 2016, 15:49

Ich hab jetzt bei 28°C Aussentemperatur laut Anzeige immer 85°C bis 95°C.

Is das ok, oder doch etwas zu hoch? Ich dachte immer 82°C soll die Anzeige zeigen

MfG
Martin