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OM 606

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Donnerstag, 20. November 2014, 16:48

Leerlaufsägen M104 E320T

Hi,

habe gerade einen '95er E320T in meiner Obhut, welcher vor allem im kalten Zustand im Leerlauf stark sägt – es handelt sich hierbei um periodische Drehzahlschwankungen von 300 – 500 U/min. Das Sägen tritt primär bei erhöhter Leerlaufdrehzahl auf, also in den Fahrstufen P und N, während in der Fahrstufe im D im Leerlauf zumeist nichts zu bemerken ist – wenn, dann nur beim Anfahren nach dem Starten. Der Wagen läuft ansonsten total rund und seidenweich, im sonstigen Fahrbetrieb treten keinerlei Auffälligkeiten auf. Auch stirbt der Motor nie ab.

Mein W124er-Schrauber, welche leider für längere Zeit im Krankenhaus verweilen wird, diagnostizierte den Leerlaufsteller als Ursache für diese Erscheinungen. Andere Ursachen schloss er aus. Habe gerade keinen Zugriff aufs EPC und möchte auch keinen Leerlaufsteller kaufen, ohne sicherzustellen, dass dieser höchstwahrscheinlich ursächlich ist. Somit die Frage an Euch, ob auch Ihr den Leerlaufsteller für den Übeltäter haltet. MKB als Ursache lässt sich prinzipiell als Ursache ausschließen, da dieser vor wenigen Jahren erneuert wurde. Ich weiß, Ferndiagnosen sind schwierig… :whistling:

Sollte ich doch einen gebrauchten Leerlaufsteller kaufen – kann vielleicht jemand von Euch die Teilenummer herausfinden? Es handelt sich um ein Fahrzeug mit ASD, Tempomat und 4-Gang-Automatik.


Vielen Dank im voraus! ^^

alex

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Donnerstag, 20. November 2014, 17:12

und die Kabel der Drosselklappe (die du hier als Leerlaufsteller bezeichnet hast)? meist sind ja nur die Kabel da drin kaputt

klar, können auch die Potis der DK sein...

DK schon gereinigt? Leerlaufkontakt schließt?
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OM 606

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Donnerstag, 20. November 2014, 19:51

Hi Alex,

lieben Dank für den Hinweis.... Mein Schrauber (dem der Wagen gehört) meinte jedoch, das hätte er bereits gemacht – aber vielleicht hat er bei der Fehlerdiagnose auch etwas übersehen. Werde meine (Interims-)Werkstatt morgen darauf hinweisen, dass sie zunächst die Kabel der Drosselklappe beziehungsweise allgemein die Drosselklappe prüfen sollen.

Ich hatte vergessen zu erwähnen:
Der 320er zeigt ferner bei aktiviertem Tempomat Drehzahlschwankungen – somit könnte ich mir auch vorstellen, dass das Steuergerät Tempomat T/LLR des Wurzels Übel ist, da es bei Fahrzeugen mit Tempomat offenbar die Regelung des Leerlaufs als auch des Tempomaten übernimmt.

http://www.ebay.de/itm/Steuergeraet-Temp…2-/230582037383
http://www.motor-talk.de/forum/leerlaufregler-t3345970.html

alex

Alpine-Alex

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Donnerstag, 20. November 2014, 20:16

jetzt fällt es mir auch ein...

bei meinem 320er war das genannte Steuergerät hinüber, ab unter +2° zuckte der Leerlauf, man hörte auch im SG Relais schalten, habe mir damas ein gebrauchtes besort und Ruhe war...darauf achten die Nr. genau stimmt, denn für 5 Gang und 4 Gang sind die verschieden

allerdings haben sich die Schwankungen bei Tempomatbetrieb nicht gebessert

habe damals ewig gesucht, dann Steuergerät ins Kühlschrank gelegt, Fehler war da, dann auf der Heizung aufgewärmt, fehler war weg :D
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