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Chris_300TD

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Samstag, 6. November 2010, 15:39

Leerlaufdrehzahl erhoehen

Hi Freaks


Mein neuer 300TD schnurrt wie ein Kaetzchen, aber an der Ampel koennte es alles noch viel schoener sein, naemlich wenn die Leerlaufdrehzahl (Aktuell ca. 600U/min) nur _minimal_ hoeher waere. So schuettelt sich die ganze Karre, das nervt. Wenn ich das Gas nur etwas streichle und die Drehzahlnadel kaum sichtbar nach oben geht, ist sofort Ruhe im Karton.

Kann man das etwas nachstellen mit Bordmitteln?


Chris

Toddy

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2

Samstag, 6. November 2010, 15:50

RE: Leerlaufdrehzahl erhoehen

jo kannst du :D

am hinteren ende oben an der Pumpe ist das dazugehörige Schräubchen ;)

Kontermutter lösen Schraube raus Kontermutter wieder fest fertich
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Chris_300TD

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3

Samstag, 6. November 2010, 16:36

So einfach ist das? :)

Ach ich liebe dieses Auto, endlich nicht mehr dieser ganze moderne Mist! 8)


Chris

Toddy

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Samstag, 6. November 2010, 16:39

Wenn ich n Bild hätte würde ich es dir ja zeigen.....wirst wohl finden :D
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Hartmut-HB

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Samstag, 6. November 2010, 17:14

Moin aus HB,


teste bitte mal deine ELR = Elektron. Leerlaufanhebung. Stecker hinten abziehen dann muss sich
der Leerlauf ändern.

Ewtl. ist dein ÜSR def.

Und drehe nicht ohne Grund an der ESP, die geht nicht kaputt, allenfals die
Dichtringe von den Druckventielhaltern die dann siffen, hat aber mit dem Leerlauf
nix zu tun.


Mfg Hartmut aus HB

Chris_300TD

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6

Samstag, 6. November 2010, 17:17

Zitat

Original von Hartmut-HBteste bitte mal deine ELR = Elektron. Leerlaufanhebung. Stecker hinten abziehen dann muss sich
der Leerlauf ändern.

Bitte bedenke: Du redest mit einem absoluten Neuling in Sachen Mercedes und ueberhaupt... ;) Will heissen: Wo ist der Stecker?


Chris

DIESEL

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7

Samstag, 6. November 2010, 17:25

Hallo,

bei Vibrationen empfiehlt sich auch mal ein Check der Motorlager.

MfG DIESEL

Chris_300TD

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Samstag, 6. November 2010, 17:32

Zitat

Original von DIESELbei Vibrationen empfiehlt sich auch mal ein Check der Motorlager.

Schon wieder dieser Hinweis, diesmal aus einer anderen Ecke. Dann muss ich dem wohl wirklich mal nachgehen langsam... :stickpoke:


Chris

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Samstag, 6. November 2010, 17:36

schau mal ob du mit dem Anhang was anfangen kannst

Quelle: WIS (C) Daimler AG
»Peter MH« hat folgende Dateien angehängt:
Grüsse aus dem Ruhrpott
Peter


Chris_300TD

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Samstag, 6. November 2010, 17:38

Zitat

Original von Peter MH
schau mal ob du mit dem Anhang was anfangen kannst

Super, das hilft natuerlich sehr! Merci! :)


Chris

Toddy

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Samstag, 6. November 2010, 17:45

http://w124-board.de/attachment.php?attachmentid=17871


hier is ja schon diie Schraube die ich meinte :D
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f1delity

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Samstag, 6. November 2010, 18:06

Lässt sich die Leerlaufdrehzahl auch so beim 260E anheben oder geht das dort nicht?
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ulf r.

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13

Samstag, 6. November 2010, 18:16

RE: Leerlaufdrehzahl erhoehen

Zitat

Original von Chris_300TD
Hi Freaks


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Kann man das etwas nachstellen mit Bordmitteln?


Chris


normalerweise schüttelt sich ein 6zyl. diesel auch nicht bei 600RPM.
die schraube zu drehen, ist keine ursachenbekämpfung.
ciao
ulf

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ulf r.« (6. November 2010, 18:16)


Toddy

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Samstag, 6. November 2010, 21:14

RE: Leerlaufdrehzahl erhoehen

Sprach Ulf.... der immer einen draufsetzt :D

Neee normalerweise verstellt sich die Drehzahl nicht einfach so.....Wie oben schon beschrieben erst mal ÜSR ELR etc etc. checken.... ;)

Als letztes wenn i.O. drehzahl einstellen und gut.

Mann kann aber auch die Fördermenge erhöhen, was zur Folge hat das die Drehzahl auch hochgeht :D :D :D und die Leistung :D :D


So nun hab ich Ulf getoppt......................fragt sich nur wie lange :D :D :D
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Motörhead

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Samstag, 6. November 2010, 22:49

Macht der Autowagen dann nicht ne schwatte Wolke?

Toddy

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Samstag, 6. November 2010, 22:57

Kommt drauf an wie weit du das ganze erhöhst :D wenns qualmt n schlag zurückdrehen und gut
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ulf r.

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Sonntag, 7. November 2010, 08:21

ich lege noch einen drunter, toddy.
ich bin der ansicht, daß drehen am förderbeginn oder an der vollastschraube eher leuten vorbehalten sein sollte, die wissen, was sie da veranstalten, ansonsten bin ich da kein freund von.
ev. sollte der fragesteller sich besser drauf beschränken, erstmal den serienzustand wieder herzustellen. :D
ciao
ulf

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