Hi,
wenn ich z.b. an eine (rote!) Ampel heranfahre und abbremse, fällt die Drehzahl bis unter 500 u/min ab, um im Stand wieder auf das normale Niveau zu steiegen und dort zu bleiben.
Ebenso verhält es sich, wenn ich die Kupplung trete und rollenlasse, wobei dann die Drehzahl fällt und wieder (über 800 u/min) steigt und wieder fällt.....
Ich fahre einen Mopf-Zwitter 220 EZ 5/93.
Was ist Ursache dafür?
Wie kann ich die Ursache beheben?
AUfwand (in Zeit und Geld?)
Merci
Martin