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jonathan

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Samstag, 19. Februar 2011, 12:31

Laufruhe des Reihen-6ers-warum?

Moin!
Ich habe ja schon häufug gehört, daß ein Reihen-6-Zylinder noch vibrationsärmer und ruhiger läuft als ein V-6. Aber warum dies so ist, verschließt sich mir noch. Liegt es an der anderen Kröpfung der Kurbelwelle? Baut man die V-Motoren nur, um Baulänge zu sparen? BMW hält ja weiterhin am Reihen-Motor fest-und eine lange Haube ist doch was Feines, finde ich.
Fragen über Fragen an die Experten!! Danke schonmal fürs Aufschlauen ;)
jonathan
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CDW

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Samstag, 19. Februar 2011, 12:58

Bin zwar kein Experte, aber ich hab dazu das hier und das gefunden, da wird es eigentlich ganz gut erklärt.

Kurz zusammengefasst liegt es hauptsächlich daran, dass bei 6 Zylindern "in Reihe" sich die Schwingungen der Kolben jeweils durch die Symmetrie der Kurbelwelle gegenseitig aufheben.

Hilft dir vielleicht weiter.

Aber vielleicht können ein paar Experten mein Halbwissen noch ergänzen. :D

Gruss

MartinG

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Samstag, 19. Februar 2011, 13:00

Dein Halbwissen ist schon richtig... Es geht hier um die Massen und Schwingungen. Eine Kraft hebt die Andere auf...
Gruß aus DON vom MartinG
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f1delity

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Samstag, 19. Februar 2011, 13:04

RE: Laufruhe des Reihen-6ers-warum?

Beim rumgooglen habe ich das hier gefunden:

Zitat


Die Laufruhe eines Reihensechsers liegt darin begründet, daß sich die Massenkräfte und Momente der verschiedenen Ordnungen sich beim Sechszylinder gegenseitig aufheben.
Der Motor "ruht sozusagen in sich selbst". (Zitat aus der ATZ Nr. 103)


Zitat

Der Sechszylinder-Reihenmotor
Wie man anhand des Bildes sehen kann, besteht ein Reihensechszylinder quasi aus zwei gespiegelten Dreizylinder-Motoren. Hieraus ergeben sich zwei Schwingungen, die sich gegenseitig auslöschen, nämlich um Zylinder 2 und 5 herum. Somit entsteht keine Vibration der Motorenden.
Da die Kurbelwelle identisch zum Dreizylinder ist, bloß doppelt so lang und mit doppelt so vielen Kolben, verändert sich auch der Schwerpunkt des Motors nicht, und es entstehen keine freien Kräfte, weder senkrechte noch seitliche. Dies ist der Grund, weswegen Reihensechszylinder einen solch ruhigen Lauf haben.

Quelle

Wo genau das wegkommt weiß ich nicht mehr, waren etwas zu viele Tabs offen, zweitere Erklärung klingt allerdings relativ einleuchtend.

Im Wiki wird selbiges genannt, lediglich kürzer formuliert:

Zitat

Laufruhe [Bearbeiten]

Sechszylinder-Reihen- und -Boxermotoren besitzen vor allem als Ottomotoren eine besondere Laufruhe, da in ihnen eine etwaige Unwucht, also die Massen-Kräfte und -Momente erster und zweiter Ordnung ausgeglichen sind.

Quelle

mb-evolution ist hier doch sicherlich ein richtiger Motorenexperte, mal gucken ob er Feedback gibt :)
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jonathan

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Samstag, 19. Februar 2011, 18:42

Danke-merci-jetzt bin ich schlauer!!!
jonathan
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Fritten-Pete

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Samstag, 19. Februar 2011, 20:31

HI,

die freien Massenkräfte und Massenmomente 1. und 2.Ordnung sind faktisch nicht vorhanden, bzw. kaum wahrnehmbar.
Deswegen zum einen die Laufruhe.

Zum anderen liegts an dem geringeren Zündabstand, im gegensatz zum 4-Zylinder was auch eine gleichmäßigere Beschleunigung der Kurbelwelle bewirkt und der Motor runder läuft.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

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