Moin,
so plötzlich geschieht ein derart massiver Verlust beider Flüssigkeiten m.E. nicht durch eine defekte ZKD... Wenn du schreibst, dass sich das ganze vor allem unter der Ansaugbrücke abspielt, würde ich den ÖL-Kühlmittelwärmetauscher als (Mit)Verursacher vermuten. Ansaugbrücke runter, bei der Gelegenheit sowieso gleich den Kopf runter und die ZKD sowie alle weiteren Motordichtungen erneuern, also auch die Paar-Euro-Dichtung für den besagten Wärmetauscher - sofern die ZKD, Stirndeckelabsichtung und Öl-Kühlmittelwärmetauscher nicht schon mal erneuert wurden, steht das bei einem M104 sowieso an. Material für den ganzen Dichtungskram müsste so bei gut 200€ liegen...?
Anleitung findest du u.a. in der WIS für den W124... Anschaffung empfohlen.
LG
koesek