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Hallo!
Zu meinem üblen Drehzahl Problem, gesellt sich jetzt auch noch eine andere Störung die meinen Liebling nichtmal mehr starten lässt...

Habe mich heute in meinen Wagen gesetzt, Schlüssel ins Zündschluss umgedreht und ... NICHTS, ausser einem lauten konstant Klacker-Geräusch vorne aus dem Bereich der Sicherungen. Konnte später lokalisieren, dass es aus dem Bereich hinter den Sicherungen bei den Relais kommt. Dazu habe ich beim aussteigen festgestellt, dass trotz abgestellter Zündung hinten rechts, ungefähr auf Höhe des rechten Rücksitzes ein konstantes tiefes surren zu hören ist. Auch das klackern vorne rechts tat sich hier ab und zu hervor, trotz abgestellter Zündung.

Jemand eine Idee was das sein könnte?!

Hatte evtl. vor nächstes WE ein Relais nach dem anderen zu entnehmen um ausschliessen zu können welches denn da am klackern ist. Gute Idee?
Und was surrt da hinten rechts?!

Schonmal vielen Dank für die Antworten

Oh ja... ganz vergessen. W124 E320 Bj 94' !

War so in Aufregung, dass da schon wieder was spinnt und ich mich erstmal nach nem Fahrzeug Ersatz umsehen musste um in die Arbeit zu kommen, dass ich das total vergessen habe.

Das hört sich für mein geringes Wissen schon sehr plausibel an... Batterie war natürlich auch komplett leer... Wie find ich heraus, ob was am Zündschluss defekt ist oder sollte ich da als Hobby-Schrauber die Pfoten von lassen?

Zitat

Original von adi
Hello Trojan !

Das Surren rechts hinten ist die Vakuum Pumpe. Da ist irgendwo eine Leitung undicht, meistens die Gummi welche die Leitung an den Geräten, bzw. am Verteiler festhalten.

Da musst den Sitz raus nehmen und sämtliche Leitungen kontrollieren.

Viel Spass, ist ne super Arbeit.

Wenn sich vorne nichts tut, sehr laut klackert, dann ist das der Starter der nicht in den Starterkranz eingreift. Kann natürlich auch an der entladenen Batterie liegen.

Gruß adi

Ok, allerdings hätte der Motor dann durch überbrücken starten müssen?!

Ich fasse kurz zusammen: Vermutlich Leitung undicht. Vakuumpumpe versucht das auszugleichen. Weil Zündschloss gehimmelt passiert das ganze auch im Stand bzw. bei vermeintlich abgeschalteter Zündung. Batterie wird im dadurch entleert. Durch Leere Batterie greift der Starter nicht in den Starterkranz ein.

Kann dieses Vakuumproblem auch ein Grund für Drehzahlprobleme sein?!

Also mittlerweile hat sich herausgestellt, dass das klackernde Relais das Komfort-Relais ist (0015427819) welches bei abgezogenem Zündschlüssel klackert. Das surren von hinten rechts vermute ich dann also auch beim Komfort-Modul.

Stellt sich immernoch die Frage wieso dann aber mein Motor, trotz überbrücken nicht anspringt... Strom hab ich keine Frage!

Zitat

Original von sporttourer
hi!

Du hast nicht richtig kontakt! Es fliesst zwar Strom, aber nicht genug.

Kommt meist bei billigen Überbrückungskabeln vor.

Mach mal nen ordentliches dran, oder deins Ordentlich (viel kontaktfläche), dann klappts auch!

Cu

Das wars nicht ganz aber fasst . Batterie war komplett entladen und musste sie erstmal an ein Ladegerät hängen... Danach mit Powerstation überbrückt und siehe da, läuft! Fehler mit dem Relais scheint vorerst auch verschwunden zu sein. Wohl wirklich irgendwo ein Kriechstrom im Zusammenhang mit dem Komfortsteuergerät, da der Fehler vermehrt bei feuchtem Wetter auftritt. Klemme vorerst die Batterie im Stand ab. Werde aber bei Gelegenheit das Steuergerät unter der rechten (?) Rücksitzbank checken.

Jedenfalls Danke für die vielen Tipps. Haben mir
sehr geholfen