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Kein Druck auf der Hydraulikleitung -Tandempumpe falsch eingebaut oder tot?

DIESEL

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1

Donnerstag, 28. März 2013, 21:19

Kein Druck auf der Hydraulikleitung -Tandempumpe falsch eingebaut oder tot?

Hallo,

ich habe mittlerweile die zweite Tandempumpe im Fahrzeug, die keinen Druck aufbaut, nachdem das Hydrauliksystem leer war.

Zunächst habe ich probiert, an den Reparaturstellen (getauschte Leitungen) an ASD Block und Höhenregler helfend durch Entlüftung einzugreifen. Da es aber überall nur getröpfelt hat, bin ich dann bis zur Pumpe vor, und die fördert nicht.

Kann ich beim Einbau einen Fehler gemacht haben von wegen Luft in Pumpe, oder so, so dass sie nicht pumpt, oder könnte es gar ein Dreckpfropfen in oder unmittelbar vor der Pumpe sein?

Oder geh ich einfach nur schlafen, und dann fällt es mir wie Schuppen von den Augen?

MfG DIESEL
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300CD-T

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2

Donnerstag, 28. März 2013, 22:26

Moin!

Hatten wir neulich auch... Pumpe hatte wohl Luft gesogen und förderte nicht. In der WIS steht: Hochdruckdehnschlauch (Motorraum) von Metallleitung trennen und laufen lassen, bis dort blasenfrei Öl gefördert wird. Klingt jetzt nicht besonders schlüssig, hat aber hervorragend funktioniert. Davor hatten wir über 'ne Stunde andere Sachen und Drehzahl probiert - nichts funktionierte...

Dehnschlauch ab und keine Minute später kam das Öl. Wieder angeschlossen und das System war ruck-zuck wieder voll und der Rücklauf hat die Werkstatt versaut :schlag:

Viel Erfolg!

Gruß,
Jan

DIESEL

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3

Freitag, 29. März 2013, 12:05

Hallo,

vielen Dank für Deinen Einwurf.

Damit wir uns richtig verstehen: Überwurfmutter gelöst nach dem Rohr hinter der Pumpe, Übergang zum Dehnschlauch.
Ölbehälter reichlich voll.
Motorumdrehung bis 3000 U/min.

Kommen leider nur Tröpfchen, ohne Druck.

Allerdings fällt beim Checken der Pumpennummer auf, dass der 250 Turbo und der 300 TurboD abweichende Pumpen haben!

Hmmm.

MfG DIESEL


Quelle Dateianhang: Alle Rechte (C) bei Daimler AG / SnapOnSolutions: EPC, auszugsweise
»DIESEL« hat folgende Datei angehängt:
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300CD-T

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4

Freitag, 29. März 2013, 16:07

Moin!

Ok. Und wenn Du die Leitung direkt an der Pumpe ab machst, was kommt dann? Also quasi Pumpe ohne Leitung angeschlossen? Vielleicht ist der Dehnschlauch verstopft oder zugequollen? Hast Du was zum Unterdruck erzeugen, mit dem Du mal versuchen könntest, die Pumpe zu entlüften?

Die Turbos werden eine Pumpe mit mehr Fördermenge oder Druck haben, weil die ja eher weniger drehen, der langen Axe wegen. Das sollte ERSTMAL nicht dein Problem sein. Dürfte maximal länger dauern, bis die Niveau oben ist oder die Servounterstützung halt kleiner ausfallen. Aber vom Funktionsprinzip ist es jetzt ja egal, an welchem Motor sie hängen.

Gruß,
Jan

DIESEL

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5

Freitag, 29. März 2013, 17:54

Hallo,

...hatte mir die Unterdruckpumpe vom Bremsenentlüftungsset an die Leitung gehängt.

Also dann, nächste Woche nochmal an Leitungen durchpusten was geht, Hydraulikölvorrat (im Regal) füllen, Pumpe direkt checken...

Dir Danke, und nicht nur für Dich dann auch frohe Ostern...
(Hat da einer ein Ei ins Nest gelegt :D :D ?( )

MfG DIESEL
300TDT pueblobeige
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300CD-T

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6

Freitag, 29. März 2013, 18:13

Ein Ei? Die Ostereier am CE wollt Ich heute tauschen. Überwurfmutter an der Niveauleitung festgerottet... Ach Du dickes Ei! :wacko:

Mal sehen, ob Ich die gleichen Probleme mit der Pumpe habe dann. Werde berichten...

Gruß,
Jan

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