kaltstart leerlauf [300Turbodiesel zunächst mit niedriger LL-Drehzahl]

robbertu123

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1

Donnerstag, 4. November 2010, 15:18

Hallo 124 freunde,

Ich habe etwas entdekt und weis nicht was ich damit tun sol.
300tdt bj 90

Beim kaltstart muss ich etwas gas geben weil sonst der motor stopt,ausentemperatur ist -5grad.
Nach 5 seconden geht er von eleine aber dan auf ca 4000 rpm,dan nach einige minuten ruckelt es und lauft dan ca 700rpm,meine frage ist ob da irgendetwas verkehrt angeslossen ist beim motorwechsel,und wo muss ich dies suchen?

Grusse aus Norwegen Ronnie

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robbertu123

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2

Donnerstag, 4. November 2010, 20:17

RE: kaltstart leerlauf

entschuldigung ich meinte das nach ein par minuten nach der kaltstart der drehzahl hochfliegt von 400u/min nach 700u/min,kan mir bitte jemand helfen?
m fr grusse Ronnie

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DIESEL

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3

Donnerstag, 4. November 2010, 22:07

Hallo,

könnte auf ein defektes ÜberspannungsSchutzRelais ÜSR hinweisen, beim Turbo ist das (LL) ja elektronisch geregelt.

MfG DIESEL

300TDT pueblobeige
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ulf r.

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4

Freitag, 5. November 2010, 05:44

zumindest schein die elektronische LL-regelung ein problem zu haben, also ÜSR, steuergerät ELR, stellmagnet pumpe oder kabel defekt. mit dem ÜSR würde ich anfangen.
ciao
ulf

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robbertu123

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5

Freitag, 5. November 2010, 11:01

Danke fur die snelle antwort.

Darf ich fragen wo dieses relais sitzt,das was ich gefunden habe sitzt unter die haube hinter der sicherungs kasten wo ich die 6 schrauben aufgedreht habe unter der plas abdekkung.
Ein drei in eins relais 8x3 cm und habe den graue plast ab montiert das relais in der mitte tikt hin und zuruck. 201 821 02 47
m fr gruss Ronnie

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DIESEL

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6

Freitag, 5. November 2010, 11:09

Hallo,

die Teilenummer ist ein Zeitrelais.

Das ÜSR etc. findest Du auf der rechten Fahrzeugseite, hinter der Batterie, unter einer Plastikabdeckung.

Da wimmelt es von Steuergeräten.

MfG DIESEL

300TDT pueblobeige
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DMmdW

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7

Mittwoch, 29. Dezember 2010, 12:28

Wenn das ÜSR kaputt ist, geht der Drehzahlmesser auch nicht, oder?

War zumindest bei mir so.

Erstes Auto:
natürlich ein W124 300 TD

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MirkoMunich

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8

Mittwoch, 29. Dezember 2010, 19:34

Das ÜSR etc. findest Du auf der rechten Fahrzeugseite, hinter der Batterie, unter einer Plastikabdeckung.

Unter dem roten Kopf befinden sich 2 Sicherungen.

wenn die nicht kaputt sind, dann kann man das ÜSR selber noch messen:

Messinstrument auf Diodenprüfung stellen: schaut ungefähr so aus: >I

plus Kabel > Pin 30, Minus > pin 31, angezeigter Wert sollte Zw. 600 und 800 liegen.

Gruss Mirko

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eggy

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9

Mittwoch, 29. Dezember 2010, 21:38

Zitat

Original von DMmdW
Wenn das ÜSR kaputt ist, geht der Drehzahlmesser auch nicht, oder?

War zumindest bei mir so.

Bei mir auch so und es kam keine kalte Luft aus der Klima.

Um deinen elektrischen Leerlaufregler zu testen, kannst du während er läuft den roten Stecker oben hinten an der Einspritzpumpe abziehen. Wenn er nicht defekt ist, sollte sich die Drehzahl verändern.

300TE-24 Sportline
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