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Niveauregler

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Mittwoch, 24. Mai 2017, 00:07

Hydrostössel mit Entlüftungsbohrung für OM603

Moin zusammen,
ich will an meinem 603.960 Turbo Bj. 90 die Hydros wechseln. Nun gibt's ja hier eine Unmenge Threads zu diesem Thema aber keiner sagt etwas über die unterschiedlichen Varianten aus. Die letzte Version von MB (OE 6010500825) hat am oberen Rand eine kleine Entlüftungsbohrung von 0,2mm. Nachdem ich mir einen Satz bei TE Taxiteile bestellt hatte (der auch noch z.T. mit ausgelaufenem Öl ankam), mußte ich leider feststellen, daß das nur eine alte Ausführung ohne Bohrung ist. Klar, beim Freundlichen gibt's die Richtigen für ca. 32€/St., sind dann bei 12St. aber auch mal eben fast 400€. Weiß jemand eine Quelle im Zubehör für die richtige Ausführung?

Besten Dank schon mal.
LG Bernd
Nieder mit dem Diesel-Kat: Brechkohle statt Feinstaub

  • »250DTurbo124« ist männlich

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Mittwoch, 24. Mai 2017, 00:28

Hi,
ich habe die von INA bestellt, funktionieren im 200D om601 und auch im 250DTurbo om602 hervorragend. Preis / Leistung ist Top.
zu anderen Herstellern kann ich nichts sagen, noch nie verbaut.
Der Unterschied zum damals Orginal verbauten war, das die Öl-Bohrung eine zusätzliche Vertiefung am Loch hatte, sind also die letzte Variante, die es gab.
INa Nummer 420 0001 10
so wie diese hier:
http://www.ebay.de/itm/Original-INA-Hydr…i4AAOSwKfVXKL7r

flash_235

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Mittwoch, 24. Mai 2017, 08:00

Moin,

Ich hab auch die von ina genommen und durch eine Mitarbeiter Quelle bei Wessels und Müller für schmale Kohle bekommen.

Funktionieren heute noch :-).

Gruß Eric

Axel11

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Mittwoch, 24. Mai 2017, 09:16

Moin zusammen,
ich will an meinem 603.960 Turbo Bj. 90 die Hydros wechseln. Nun gibt's ja hier eine Unmenge Threads zu diesem Thema aber keiner sagt etwas über die unterschiedlichen Varianten aus. Die letzte Version von MB (OE 6010500825) hat am oberen Rand eine kleine Entlüftungsbohrung von 0,2mm. Nachdem ich mir einen Satz bei TE Taxiteile bestellt hatte (der auch noch z.T. mit ausgelaufenem Öl ankam), mußte ich leider feststellen, daß das nur eine alte Ausführung ohne Bohrung ist. Klar, beim Freundlichen gibt's die Richtigen für ca. 32€/St., sind dann bei 12St. aber auch mal eben fast 400€. Weiß jemand eine Quelle im Zubehör für die richtige Ausführung?

Besten Dank schon mal.
LG Bernd
Hallo Bernd,
habe selbst vor ein paar Tagen die Hydros gewechselt. Meine habe ich bei (8 Stück - Autoteile Supermarkt GmbH Bodenseestr. 275 81249 München) bestellt. Innerhalb von zwei Tagen waren sie bei mir.
Es sind die mit der zusätzlichen Bohrung. Kosten mit Versand 65,15€
Autoteile-Supermarkt.de
Mit Gruss
Axel

Niveauregler

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Samstag, 2. September 2017, 01:28

Moin zusammen,
erstmal vielen Dank für Eure Infos und sorry wegen der späten Rückmeldung.
Also die Hydros von INA sind definitiv nicht in der letzten Version wie in der WIS-CD beschrieben. So wie es aussieht, sind die Hydros im Autoteile-Supermarkt von Febi. Ich habe sie nicht auf der Web-Site gefunden sondern nur auf telefonische Anfrage. Bestellt habe ich noch nicht, da doch immer irgendwas anderes wichtiger war.

Überrascht hat mich doch, daß dieser Thread so wenig Interesse gefunden hat. Scheint den meisten wohl egal zu sein, was sie in ihrem Auto verbauen.

Seid gegrüßt
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mallnoch

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Samstag, 2. September 2017, 13:50

Kaufe original und gut.
Ich hab original hydros drin im m102.
Original esd nach 4 Jahren kaputt.
Kommen von Bosch
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  • »250DTurbo124« ist männlich

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Montag, 4. September 2017, 23:43

Also:
Diese Miniaturbohrung, ist bei den neuen Stößel von INA vorhanden. Die ist so klein, das man die kaum sieht. Um die zu sehen, das TEil säubern, und eine kurze Zeit Druck auf den Stößel ausüben ( Daumen und Zeigefinger reicht). Dann sieht man oben an der Bohrung sich einen Tropfen bilden...
Orginal, waren auch INA Hydros verbaut, bei beiden von mir gewechselten Sätzen (Fahrzeugen).
Bevor ich FEBI oder RUf nehme, baue ich das ein was drin war. - Ist jedenfalls meine Meinung. Somal die von INA auch nur unwesentlich teurer sind als die von den anderen Firmen.
Ach und ja, wenn du die bestellst, und liefern lässt, ist es nicht ungewöhnlich das Öl ausgetreten ist.
Aber nach einbau, hat es nicht mal 30 Sekunden gedauert, und es war kein klappern mehr zu hören. Wollte damit nur sagen, das das nicht weiter schlimm ist, wenn die Verpackung Ölig ist, und es über die Qualität nix aussagt.
Viel Erfolg beim wechseln
beste Grüße
-Mario

Niveauregler

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Montag, 23. Oktober 2017, 16:23

Orginal, waren auch INA Hydros verbaut, bei beiden von mir gewechselten Sätzen (Fahrzeugen).
Bevor ich FEBI oder RUf nehme, baue ich das ein was drin war.
Original sind bei mir die Freundlichen drin. Aber was spricht gegen febi?
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