Servus zusammen.
Bin heute mal wieder mit meinem immer noch im Leerlauf wenn er warm ist furchtbar schwankend laufendem 230E gefahren. Hat doch eine neue Kopfdichtung bekommen, seitdem ist da ein bisschen der Wurm drin wenn er warm ist und ich z.B. an Ampeln stehe. Ja ja, ÜSR ist neu.
Schaut euch mal auf dem Bild die einzelnen Fühler an, sind mit Ziffern versehen.
Was ist das, und was machen die?
1 ....?
2 ....?
3 ....?
4 ....?
Irgendwas sollte doch der Fühler für Temp. Zylinderkopf sein, und einer sollte Kühlwasser-Temp sein? Bloss wer ist wer? Und stehen diese Dinge evtl in Zusammenhang mit dem Leerlauf? Also er muss wirklich eindeutig über 80°C haben damit die Schwankungen auftreten. Er startet immer normal, egal wie warm oder kalt er ist.
Bin um jede Hilfe dankbar.