also, folgendes tut er: schlüssel rumdrehen, springt gut und sofort an. klackert kurz, drehzahl geht hoch, öldruck ebenfalls. ich denke das klackern kommt kurz vom fehlenden öldruck?
dann fängt er, solange die tempaqnzeige unter 40 grad ist an, heftige drehzahlschwankungen zu entwickeln, bis hin zu dermaßen untertourigem laufen, das er sich schüttelt und ausgeht. halte ich mit dem gaspedal die drehtzahl auf eben über 1000, macht er nix. drehzahl schwankt minimal, geht aber nicht mehr als +- 100 touren hin und her.
lege ich einen gang ein (automatik) und trete die bremse, hört das schwanken sofort auf und bleibt auch weg, wenn man wieder zurück in den leerlauf oder "p" schaltet. der zusammenhang ist mir noch nicht ganz klar...
er regelt gegen, ok, aber wenn man den "gegendruck" wieder wegnimmt, fällt er nicht zurück ins sägen?
vielleicht hat jemand ne idee dazu.
230er bj 88 mit automatik, klr verbaut.