Morgen,
ich habe folgendes Problem mit meinem 230 CE M102 5 Gang Handschalter.
Drehe ich den Zündschlüßel um, um zu starten, der Anlasser dreht, der
Motor springt an und genau in diesem Moment kommt dieses Geräusch ein
hartes Metallisches Klacken. So als ob irgendetwas in diesem Moment
irgendwo anschlägt.
1. dies tritt nur auf wenn er richtig warm ist also z. B. Nach einer
Autobahnfahrt, ist der Motor ca. 1 Stunde abgekühlt tritt es nicht mehr
auf.
2. Beim Kaltstart tritt es definitv nicht auf
3. Kann ich nicht genau lokalisieren aus welcher Motorrichtung es kommt
4. Bilde ich mir mit 70%er Wahrscheinlichkeit ein das es, wenn ich die Kupplung beim Startvorgang trete es weniger ist.
5. Trete ich die Kupplung auch beim ausmachen, ist es noch einmal weniger
6. Ich habe das Getriebeöl gewechselt und zwar gegen das Castrol ATF DEX
II Multivehicle, das richtige Öl laut Castrol Ölwegweiser
7. Am Magneten der Ölablausschraube waren nur normale Abbriebe, ohne größere Späne
8. Habe ich nicht feststellen können ob dieses Phänomen auch schon vor
dem Getriebeölwechsel vorhanden war, denn wenn er nur eine Stunde
gestanden hat kommt das Geräusch nicht mehr vor.
Ich denke es ist entweder die Kupplung, was da auch immer?
Oder es sind die Getriebezähne die aufgrund des neuen Öles das sicher
Wasser artig von den Zähnen fliesst weil es eben neu ist, die aneinander
Schlagen sobald diese in Bewegung kommen?
Oder der Anlasser zieht das Ritzel nicht schnell genug vom Schwungrad
Oder das Geräusch kommt von wo anders her und ich bilde mir die Geschichte mit der Kupplung treten nur ein.
Was sein kann, weil ich wie gesagt das Geräusch nicht eindeutig einer
Richtung aus dem Motorraum zuordnen kann, auch nicht wenn ich die Nase
reinhalte und jemand anderes startet.
Ich sage schon mal Danke
LG Däddy