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Ungarnfreund

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1

Dienstag, 22. April 2008, 23:24

glüht nicht vor....

Hallo,

ich bin seit Oktober ohne Probleme 30.000 km mit meinem 200 P :D
gefahren, heute morgen war noch alles ok.

Aber als ich von der Firma los wollte, ging die Lampe für das
Vorglühen nicht mehr an und das auto ist nach längerem
Orgeln als kleiner Rauchwerfer angesprungen.

;(

Was kann das sein? Wenn er schlechter angesprungen wäre,
weil eine Glühkerze nicht geht, ok.

Wie ist der aufbau der Glühanlage?

Ich habe gesucht und noch keine genau Beschreibung gefunden.

Gruß

Michael
200 D, dicke VL, A8-WT, FB angepasst, 100 Pöl.

DIESEL

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2

Dienstag, 22. April 2008, 23:33

N Abend,

nach dem Startvorgang, ging da die Vorglühleuchte evtl. für längere Zeit an?

Ungarnfreund

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3

Dienstag, 22. April 2008, 23:38

nö...

Nein, nichts, das ist es ja, was mich wundert.

So wird es ja immer beschriben, das die Lampe dann angeht.

Gruß

Michael

Kob87

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4

Mittwoch, 23. April 2008, 00:58

es reicht wenn nur eine glühkerze defekt ist, dann haste schon genau dein problem! Überprüfen ob sie strom ziehn. Dasist die erste maßnahme.

DIESEL

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5

Mittwoch, 23. April 2008, 01:12

Sicherung checken,
dann durchmessen.

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Mittwoch, 23. April 2008, 09:27

Neue Glühkerzen habe ich noch.....

....abzugeben.

Stück 8 €, ab 4 Stück kein Versand. Sind die langen, passen für deinen Bj. 88.

Gruss Mirko

Ungarnfreund

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7

Mittwoch, 23. April 2008, 11:42

Sicherung...

Hallo,

ich habe ersteinmal in der Firma angerufen, weil mein MErcedes nicht
anspringt. Der meinte nur "ist das Rapsöl zu heiß?"

:stickpoke:

Die Sicherung ist durchgebrannt, neue sind bei Mercedes bestellt.

Die mußten ersteinmal suchen, haben dann den alten Meister geholt,
der hat die sofort gefunden unter "Zündanlage".

:D

Die Frage ist, warum die Sicherung durchgebrannt ist...

Kabel durchgescheuert, Glükerze kurzschluß?

Hat das jemand schon gehabt?

Da mußte heute halt mein Mahindra Pickup herhalten,
die bei Mercedes haben mich komisch angesehen,
als ich damit vorgefahren bin!

:rolleyes:

Gruß


Michael

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Ungarnfreund« (23. April 2008, 11:46)


ulf r.

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8

Mittwoch, 23. April 2008, 16:51

moin michael,
kann sein, ein kabel hat kurzschluß oder aber die sicherung ist marke asbach! :D
bei deinem relais mit sicherung(bis 89) wird auch mit der vorglühfunzel keine fertige GSK angezeigt, erst ab mopf1 mit schrägeinspritzung.
der mündige pöler hat für solche fälle immer eine dose bremsenreiniger oder startpilot an bord. :D
ciao
ulf

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ulf r.« (23. April 2008, 16:52)


Ungarnfreund

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9

Mittwoch, 23. April 2008, 17:54

Hallo...

Hallo Ulf,

dich gibt es ja auch noch!

:D

Also, die Sicherung wird ca. 20 Jahre alt sein, denke ich mal, so
Erstausstattung?

:D

Startpilot habe ich damals mal bei meinem BMW 525 tds gebraucht,
die Glühkerzen waren kaputt.

:rant:

Da hat die Kiste temporär so genagelt, das ich es richtig mit der
Angst zu tun bekommen habe.

:evil:

Danke für den Tip mit mopf1, das hilft mir schon weiter.
denn ich habe das mit der Lampe gelesen und bei mir
war es anders, am morgen alles ok und dann auf dem Heimweg
ging nichts mehr, die Kiste ist gerade noch so, mit einer
großen Rauchwolke, angesprungen und ich wollte heute morgen
nicht so orgeln --> sonst kommt noch das gute Pöl ins gute Möl.

;(

Also werde ich morgen die Sicherungen vom Freundlichen
(wirklich!) abholen und mich mal auf die Suche begeben.

Also ist die Wahrscheinlichkeit einer kurzgeschlossenen Glühkerze
gering?

Danke euch allen für die Tips.

Gruß

Michael

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ungarnfreund« (23. April 2008, 17:55)


ulf r.

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Mittwoch, 23. April 2008, 20:33

bei mir war`s immer irgendwelche kabelscheiße, michael. eine kurzgeschlossene GSK hatte ich noch nie!
wenn die tot sind, hatten die trotzdem nie kurzschluß.
durchmessen würde ich die am relaisstecker allerdings doch mal an deiner stelle.
ciao
ulf

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Mittwoch, 23. April 2008, 20:59

Danke...

Danke, werde ich machen.

;)

Der Meister von MB meinte, es könnte eine Glühkerze sein.

Ich kannte es von meinem BMW auch nur so, das die dann
Wiedersdtand bis fast unendlich :D haben.

Morgen holle ich mir mal 4 Sicherungen ab, zur Sicherheit.

Gruß aus Bad Schwartau nach H.

Michael

ulf r.

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Donnerstag, 24. April 2008, 06:06

RE: Danke...

der meister scheint aber auch ein schwätzer zu sein, mit einer kaputten GSK sollte die karre immer noch einigermaßen anspringen, michael.
ciao
ulf
p.s.: miß mal mit`nem multimeter die widerstände der GSK`s am relaisstecker!

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Donnerstag, 24. April 2008, 15:11

100 % Pölschaden.

:D

Laut meiner Nachbarn ist es ein 100 % Pölschaden, wie soll auch
ein Auto mit Salatöl fahren.

:stickpoke:

Und ich mach ja noch andere blöde Sachen, wie Laub im Garten liegen
lassen und im Frühjahr Kompost und Rindenmulch mit meinem Pickup
besorgen und damit das Laub zu schütten...

:rant:

Wie sieht das denn aus?

:tongue:

Das jetzt jeden morgen ein Fasan in den Garten kommt und sich
über die vielen Regenwürmer freut, wundert die Leute natürlich!

?(

Meine Mutter jedenfalls kam aufgeregt an und meinte, die Leute
erzählen, das es am Rapsöl liegt und vielleicht haben die doch Recht!

:evil:

Die richtige Ursache war:

Das Gasgestänge hat einen Dämpfer, der war ausgehangen,
ist zur Seite gekippt, genau auf eine Glühkerze und hat
einen Kurzschluß verursacht.

8)

Das geile ist, von so einem Fehler habe ich nirgens gelesen!

Ich habe zur Fahrt in die Firma gemerkt, daß das Gaspedal
einmal kurz hängen geblieben ist. Da der Gaszug oben
schon etwas angebrochen ist (Plastik!) habe ich gedacht,
das ich mal endlich den neuen Gaszug endlich einbauen muß.

:rolleyes:

Aber es war der Dämpfer für das Gasgestänge!

;(

Aber sonst ist das Auto wie immer gefahren, nicht das es mehr
Bonanzamäßig durch die Gegend gesprungen ist oder so, nö,
wie immer. Wahrscheinlich war er seit Anfang kaputt und
Bonanza für mich normal, bin halt durch meinen Mahindra Pickup
etwas anderes, grobmechanisches gewöhnt.

8)

Im Moment fahre ich mit etwas Bindedraht am Dämpfer rum, damit
der nicht wieder auf die Glühkerze fällt, sowas hat mein Mahindra
orginal am Öleinlassdeckel, der wird so festgehalten.

:D

Morgen kommt der neue Dämpfer, der alte ist richtig fest,
geht keinen mm auseinander und zusammen.

Kleine Ursache, große Wirkung!

Ich liebe logische Autos, so richtige Lego-Autos, wir basteln
uns ein DKW.

:P

Gruß

Michael

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Donnerstag, 24. April 2008, 15:36

RE: 100 % Pölschaden.

Zitat

Original von Ungarnfreund
:D

Laut meiner Nachbarn ist es ein 100 % Pölschaden, wie soll auch
ein Auto mit Salatöl fahren.

:stickpoke:

Und ich mach ja noch andere blöde Sachen, wie Laub im Garten liegen
lassen und im Frühjahr Kompost und Rindenmulch mit meinem Pickup
besorgen und damit das Laub zu schütten...

:rant:

Wie sieht das denn aus?

:tongue:

Das jetzt jeden morgen ein Fasan in den Garten kommt und sich
über die vielen Regenwürmer freut, wundert die Leute natürlich!

?(

Meine Mutter jedenfalls kam aufgeregt an und meinte, die Leute
erzählen, das es am Rapsöl liegt und vielleicht haben die doch Recht!


Mensch, hätte auch jemand mit mir sprechen können.

Als die erstbefüllte Klimaanlage letztes Jahr nicht mehr so recht wollte, kanm das vom Raps, mit dem man ja (freilwiilig) die Standheizung nicht mehr benutzt, und die ZKD und die Hydros, die schon ewig gersselt haben, das war auch das PÖL...

Genau, Nachbarn und die Mütter :rant:

Ungarnfreund

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Donnerstag, 24. April 2008, 16:06

Stimmt!

Der Tankwart wird schon recht haben, denn der weis, wovon
er redet!

:D

Gruß

Michael

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