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John Daly

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1

Montag, 1. September 2008, 21:34

EURO 2 oder EURO 3 ???

ich wunder mich das zwischen Euro 2 und Euro 3 nur knapp 1 EURO (pro 100 ccm) unterschied liegen.
bin kurz davor mir einen 220 CDI zu holen.
weiss jemand wann es ein neues steuergesetz geben wird?
wird dann nach co2 und gewicht berechnet?

danke schon mal für die infos!

worktron

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2

Dienstag, 2. September 2008, 10:13

Hallo

wenn die Deutsche-Autohersteller-Lobby gut schmiert , wird es die besteuerung nach co2 nicht geben , oder es wird trickserreihen geben sodas das gewicht gegengerechnet wird.

da es aber viele andere Eu-Mitgliedsländer gibt , denen ehrlichkeit und unbestechlichkeit noch was bedeuten , wird diese "Klima-Betrugs-Steuer" wohl nicht kommen.
danach würde nähmlich ein Golf mit 1,4Liter Motor mehr Steuern bezahlen als ein Audi Q7
oder dieser Riesen-LKW von Liebherr der 400 Tonen transportieren kann.

leider ist meine Glaskugel gerade defekt , und es geht um viel Geld .
es wird einiges passieren (steuertechnisch), daher würde ich zu einem Fahrzeug mit möglichst wenig co2 ausstoss raten.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »worktron« (2. September 2008, 10:17)


blank

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3

Dienstag, 2. September 2008, 10:25

Zitat

Original von worktron
Hallo


da es aber viele andere Eu-Mitgliedsländer gibt , denen ehrlichkeit und unbestechlichkeit noch was bedeuten , wird diese "Klima-Betrugs-Steuer" wohl nicht kommen.



Welches EU-Mitgliedsland meinst du wo Ehrlichkeit und Unbestechlichket
noch was bedeuten?

Disney und Fantasialand vielleicht?

Gruss, Edwin

John Daly

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Dienstag, 2. September 2008, 21:44

kann man den 220 CDi von 2 auf EURO 3 umrüsten?

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Dienstag, 2. September 2008, 21:53

Die Steuren sind nicht unbedingt das Problem
Wenn der CDI wirklich nur Euro 2 hat, dann wird er bald nicht mehr überall hin fahren dürfen. Nach Frankfurt/M. kommst Du z.B. ab dem 01.01.2010 nicht mehr rein. Das ist nicht mehr so lange hin. Und es gibt noch mehr Umweltzonen, in die man mit roter Plakette bald nicht mehr einfahren darf. Euro 3 ohne Partikelfilter verschiebt das Problem nur um ein oder 2 Jahre.
Solche Fahrzeuge sind bald wertlos. Kleines Beispiel:
http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-r…lungsnahme.html

Gruß
Günter
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Cornelius

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Donnerstag, 4. September 2008, 14:48

Hallo,

es wird in nächster Zeit wohl auf nationaler Ebene eine Novellierung des KFZ - Steuer Gesetzes geben, aber wie das Ausgestaltet sein wird ist noch nicht bekannt. Doch wird in diesem Zusammenhang derzeit von einem Bestandsschutz für ältere Fahrzeuge gesprochen, denn sozial schwächere die eben nicht die finanziellen Möglichkeiten haben sich einen neuen "Umweltgerechten" PKW zu kaufen sollen hierbei nicht stärker belastet werden als diejenigen die ohnehin die Möglichkeit haben ein Neufahrzeug zu kaufen.

Der derzeitige Unterschied zwischen Euro2 und Euro3 Fahrzeugen mit Ottomotor liegt bei ca. 1.-€ / 100ccm, doch bei der derzeitigen Gesetzeslage wird der Euro2 Steuersatz früher angehoben als der für Euro3 Fahrzeuge.

Grüße
cornelius
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7

Donnerstag, 4. September 2008, 14:57

Zitat

Original von blank
Welches EU-Mitgliedsland meinst du wo Ehrlichkeit und Unbestechlichket
noch was bedeuten?

Disney und Fantasialand vielleicht?

Gruss, Edwin




... *gggg ....Schweiz .... ach wir sind ja gar nicht in der EU, und DAS IST auch GUT SO !
8o Auch ALFISTI sollen eine Schwäche haben ... 8)... W124... 8o
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8

Donnerstag, 4. September 2008, 15:03

Zitat

Original von Cornelius
... Bestandsschutz für ältere Fahrzeuge gesprochen, .... "Umweltgerechten" PKW ... kaufen


... seit wann ist der Kauf eines "neuen" PWs umweltgerecht.....

Dessen Herstellung hat die Umwelt auch schon belastet, und wahrscheinlich noch schlimmer als bei früheren, vermeintlich "alten" PW.
Der Schadstoffausstoss alleine ist kein Argument, ich erinnere nur an das Zitat des damaligen AUDI-Vorstands "bei uns kommt hinten saubere Luft heraus als vorn hineingeht"...oder wars der Schrempp? Anyway.
Nachhaltigkeit muss das Ziel sein!

In diesem Sinne, lasst die Finger von den Neuwägen und rüstet besser auf aktuelle Abgastechnik um, aber keine KLR, das ist blanker Unsinn.

Gruss,
LJ
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9

Donnerstag, 4. September 2008, 15:10

Zitat

Original von gs_230CE
Kleines Beispiel:
http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfa-r…lungsnahme.html


... ich habe mich mal in den verlinkten Fred eingelesen und muss zu meinem Erstaunen feststellen, dass da ziemlicher Quark darin verbreitet wird. Der Händler, bei dem ich meinen 156er 1.9JTD (erste Serie) damals erworben habe, bietet ohne weiteres eine Nachrüstlösung zur Dieselpartikelreduktion an, und das noch im dreistelligen Euro-Bereich ...
Hier die Adresse: http://www.alfaromeo-ulm.de/hofmann/std/service/index.html

Gruss,
LJ
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Cornelius

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Donnerstag, 4. September 2008, 15:21

Servus,

daher steht das Wort Umweltgerecht auch in Gänsefüsschen!!!!! Auch ich halte nix von neuen Fahrzeugen. Aber KLR Systeme haben ihre Berechtigung, natürlich für Ottomotoren!!!!! Nix machen ausser eintragen lassen und Steuern sparen hat doch was, oder!!!!

Grüße
cornelius
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Donnerstag, 4. September 2008, 21:46

Ich hätte da noch ne witzige Rechnung zum Benzinverbrauch, hat aber nichts mit Steuer zu tun.Weil jeder mich blöd anschaut, wenn ich sage, das ich zwischen 12 und 13 Litern verbrauche...

einfach die PS durch 3 Teilen und den Sprit verbrauch auch. Macht (mal übertrieben) 300/3 und 12/3 (ist einfach runder)...

Das sind pro 100 PS 4Liter !!! das nenne ich doch ein Sparsames Auto... soll mal ein Golf 4 oder 5 nachmachen...
Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!

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Freitag, 5. September 2008, 06:49

Zitat

... ich habe mich mal in den verlinkten Fred eingelesen und muss zu meinem Erstaunen feststellen, dass da ziemlicher Quark darin verbreitet wird. Der Händler, bei dem ich meinen 156er 1.9JTD (erste Serie) damals erworben habe, bietet ohne weiteres eine Nachrüstlösung zur Dieselpartikelreduktion an, und das noch im dreistelligen Euro-Bereich ...


Auch für den 2,4 Liter Diesel?

"aber da KEIN 156er 2.4 eine grüne Plakette bekommen wird (auch die 3 Jahre alten Fahrzeuge der letzten Serie von 2005 NICHT!)"
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