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ulf r.

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21

Mittwoch, 20. Mai 2015, 10:41

das druckventil selber kann man problemlos herausnehmen, am besten mit pinzette, so lange es nur das druckventil war, ist das nicht schlimm.
bei mir hing das pumpenelement darunter auch noch am magneten und das war definitiv scheiße.
du müßtest mal ein video auf youtube einstellen, wo man den motor drauf hört.
ciao
ulf

p.s.. harald hatte damals die telefonische beratung von mir, weil er das auch noch nie gemacht hatte. ich hatte damals allerdings auch noch nicht die erfahrung von heute, von daher brauchste da nicht soviel drauf geben.

  • »MirkoMunich« ist männlich

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22

Mittwoch, 20. Mai 2015, 21:06

Pumpenkolben kann nicht raus und sich nicht verstellen.

Wenn Ulf den Pumpenzylinder mit rausgenommen hat, das wundert mich zwar, dass das geht, aber der ist genutet, kann also nur in eine Position wieder rein.
»MirkoMunich« hat folgende Dateien angehängt:

ulf r.

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23

Donnerstag, 21. Mai 2015, 16:29

das ding hing am magneten, ob du´s glaubst oder nicht, mirko, man konnte die elemente auch nach meiner erinnerung in diversen stellungen wieder reinstecken. ich hatte damals im grünen gefragt. war übel damals.
ciao
ulf

MB-Rüdi

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24

Sonntag, 20. September 2015, 13:54

Was ist hier nun weiter draus geworden?

Habe den O ring Tausch auch vor mir. Habe heute mit Lecksuchspray gearbeitet und bei Ventil 1 einen Dieselrinnsal entdeckt.
2-5 scheinen auch nicht ganz dicht zu sein.

Gruß
Rüdi
Seit dem 10.01.2022 ist mein oller Diesel nun ein Oldtimer :D

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