E280 springt nicht an???

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TobeStar

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Dienstag, 14. August 2012, 18:33

E280 springt nicht an???

Hallo,
Ich bin gerade von der Arbeit nach hause gekommen. Hab den Wagen für 10min abgestellt, dann habe ich hin kurz umgepark und dann gewaschen!
Jetzt wollte ich ihn zurückstellen, aber er springt nicht mehr an!!!
Er orgelt, aber es kommt nichts...??
Bis dato lief er ohne Probleme, hat jemand ne Idee, was das sein könnte?
Selbst nach 2 Wochen Standzeit ist er am Samstag ohne Probleme angesprungen!!
Ich bitte um Hilfe!!

Danke

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TobeStar

Anfänger

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Dienstag, 14. August 2012, 18:43

Es ist ein W124 2,8l mit Prins Gasanlage.
Bj 96

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Damien

Erleuchteter

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Dienstag, 14. August 2012, 18:50

Theoretisch kommt vieles in Betracht.

KPR
ÜSR
usw.

Surrt die Benzinpumpe kurz an, wenn du den Zündschlüssel uaf Stellung 2 drehst?

Check mal die Sicherung am ÜSR.

Welche Batteriespannung hast drauf?

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sternenwind

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Dienstag, 14. August 2012, 19:01

Erinnert mich an mein problem an meinem weissen 124er, auch 280iger, welches bis heute nicht recht gelöst ist.

Ich gehe von Feuchtigkeit aus. Wir haben dies immer, wenn es zuvor regnete. NAch einigen Tagen ist das Problem behoben. Habe schon alle möglichen Theorien. Das übliche habe ich bereits geprüft.

Wagen springt nicht an, Anlasser geht [Warmstart 280E]

LG
Markus

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TobeStar

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Dienstag, 14. August 2012, 19:08

Zitat

Theoretisch kommt vieles in Betracht.

KPR
ÜSR
usw.

Surrt die Benzinpumpe kurz an, wenn du den Zündschlüssel uaf Stellung 2 drehst?

Check mal die Sicherung am ÜSR.

Welche Batteriespannung hast drauf?

kannst du mir die abkürzungen übersetzen bitte?
Ich bin mit MB noch nicht soo lange zusammen! :-)

Pumpe läuft.
Der hat von 9-16uhr in der vollen sonne gestanden und ist ohne probleme angesprungen und gefahren!
Ich verstehe das echt nicht.

Feuchtigkeit käme hin, wie gesagt, gerade gewaschen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TobeStar« (14. August 2012, 19:13)

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Damien

Erleuchteter

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Dienstag, 14. August 2012, 19:10

Dann schau mal hinter der Batterie...dort ist eine schwarze Abdeckung...diese nach oben entfernen

Dort ist das ÜSR (Überspannungsschutzrelais).....silberner Rechteckiger Kasten.

Weiterhin ist dort ein grünes Relais mit einer Sicherung...manhcmal auch mit einem leicht verblichenen Kunststoffdeckel...das ist das KPR (Kraftstoffpumpenrelais).

Wenn dort Wasser eingedrungen ist kann schon sein, dass es zu Problemen kommt.

Jedoch weiß ich nicht, was du mit Gewaschen meinst...Motorwäsche oder nur von Außen?

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TobeStar

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Dienstag, 14. August 2012, 19:13

Nur von aussen gewaschen.

Werde gleich mal nach den relais schauen.

Sicherungen sind heile.
Feuchtigkeit war da auch nicht!

Hmmm??

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »TobeStar« (14. August 2012, 19:34)

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W124-FAHRER

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Dienstag, 14. August 2012, 21:21

Vielleicht wäre es sinnvoll, jetzt den Fehlerspeicher auszulesen, da könnte noch was drin sein...

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TobeStar

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Dienstag, 14. August 2012, 23:09

Jo das machen wir morgen früh!
Was haltet ihr von der Idee, dass die Druckdose hinter der Spritpumpe defekt ist?
Also das Luft in der Leitung ist?

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TobeStar

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Mittwoch, 15. August 2012, 00:31

Wo ist denn genau der anschluss zum auslesen?
Hat da jemand nen bild für mich?

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Tomi.Tom

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Mittwoch, 15. August 2012, 00:41

Ist der Tank vielleicht leer ?

Gruss Tom

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TobeStar

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Mittwoch, 15. August 2012, 00:54

Hmmmm.........?????????
Also ganz bescheuert bin ich nicht.
Es sei denn, dass die Tankanzeige defekt ist!
Diese zeigt halbvoll an und ich fahre eigentlich mit Gas.

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TobeStar

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Mittwoch, 15. August 2012, 08:27

Ob das so original ist?

Ist das hier ok??

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Mittwoch, 15. August 2012, 08:30

Zitat von »TobeStar«

Wo ist denn genau der anschluss zum auslesen?
Hat da jemand nen bild für mich?

Es gibt hier im Forum eine mehr als ausführliche Anleitung zum Auslesen des Fehlerspechers. ->>> Suchfunktion!

Dein ÜSR sieht echt nicht mehr gut aus, durch die "Zwangsöffnungen" kommt definitiv Feuchtigkeit wenn nicht Wasser rein!

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TobeStar

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Mittwoch, 15. August 2012, 08:33

Danke.
Ja die Auslese Sache hab ich schon gefunden.

Hmmm... Ich komm nicht weiter

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W124-FAHRER

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Mittwoch, 15. August 2012, 08:49

Wo ist der Stecker vom (blauen) Schalter für die Zusatzlüfter???

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TobeStar

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Mittwoch, 15. August 2012, 08:55

Nicht da?!?
Hatte den auch schon gesucht.

Er springt übrigens auch heute morgen nicht an!
Könnte es was mit der Wegfahrsperre sein?

Masseband am Getriebe ist ok.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TobeStar« (15. August 2012, 09:14)

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W124-FAHRER

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Mittwoch, 15. August 2012, 09:19

Dass der Stecker von blauen Schalter fehlt, hat zwar keinen Einfluss auf das Startverhalten, komisch ist es aber trotzdem. Die beiden (vorderen) Zusatzlüfter müssten bei dir immer (auch bei kaltem Motor) laufen, wenn die Sicherung drin und i.O. ist. Hat jemand den Stecker evtl. abgeschnitten? Der Stecker bzw. das Kabel müßte irgendwo in der Nähe sein.

Wie sieht es eigentlich mit dem Motorkabelbaum aus? Wurde dieser schon mal erneuert?

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TobeStar

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Mittwoch, 15. August 2012, 09:27

Ja der Kabelbaum wurde laut Vorbesitzer getauscht.
Ich meine, dass ich da auch ne Rechnung gesehen hätte.

Die Lüfter liefen gestern!
Hatte mal ein paar Stecker nach und nach ab um ggf. da nen Fehler zu finden, da waren sie an.

Vielleicht ist der beim Motortauschen und Gasanlageneinbau verloren gegangen?? :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TobeStar« (15. August 2012, 09:39)

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Mittwoch, 15. August 2012, 10:38

Wie Motortauschen???
Stecker verloren gegangen? Wenn den keiner abgeschnitten hat, dann sollte der bei neuem Motorkabelbaum definitiv noch dran sein. Augen auf!

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