W124-Board.de

Der Mikroschalter scheitert selten.
Dies ist in der Regel das Problem der Kontakte (Drahtbruch).
finde jemanden, der dieses Problem für Sie beheben kann.
es ist schwer für mich zu sagen (in einer fremdsprache) wo man schaut und schaut Ich denke, hier auf dem Forum gibt es Leute, die helfen können (in Schritten)


The micro-switch rarely fails.
This is usually the problem of the contacts (wire break).
find someone who can fix this problem for you.
it's hard for me to tell (in a foreign language) where to look and check.
I think, here on the forum, there are people who can help (in steps)

Zitat von »Taner 220«

@hfmscan ,kann man das Kabel denn vom Microschalter selber ausbauen ?

was willste denn einzelne Kabel tauschen? nix von deinem getürkten MKB für 75€ gelernt , wo wahrscheinlich auch nur en paar Kabel getauscht wurden

deine Lösung wurde bereits genannt--MKBTEC

warum noch einen neuen Mkb? du hast doch einen neuen Mkb, oder nicht?

die Kabel von der DK und IN sind höchstwahrscheinlich auch morsch....ruf MKBTEC an an und frag ob sie es prüfen können (glaube 25€) und wenn möglicherweise revidieren können für 210€......ne gebrauchte DK 150€ Aufwärts würd ich mir nicht antun

Hallo,

schau mal hier ist eine super Anleitung für das Ersetzen des Kabels der Drosselklappe von Alex

http://www.w124-board.de/limousinen-f171…html#post539762

Gruß Frank

must be 0,6 kOhm.
eventuell wird die ECU verstehen und 0,75.

Jetzt habe ich mit einem Spezialisten gesprochen, er repariert Drosselventile.
sagte, dass auch 1kOhm ECU verstehen wird.
Achten Sie auf ein Problem mit der Motorverdrahtung auf dieser Schaltung von Pin 34 zum Körper.

N3/4 - ECU HFM
M16/6 - throttle

jetzt musst du
jetzt musst du die Drähte überprüfen
von ECU (34, socket 2) zu Pin 6
und von Pin 5 zum Körper.

1. Ersatzteile für die Drosselklappe können nicht gekauft werden (nur der Motor, die Chinesen).
2. In der Regel verschleißen:
Verdrahtung, Motor, Potentiometer.
Verdrahtung und Motor können repariert werden.
Verschleiß von Potentiometern - eindeutig Ersatz der Drosselklappe


now you have to check the wires
from ECU (pin 34, socket 2) to pin 6
and from pin 5 to the body.

1. spare parts for the throttle can not be bought (only the motor, the Chinese).
2. Usually wear out:
wiring, motor, potentiometers.
wiring and motor can be repaired.
wear of potentiometers - unambiguously replacement of throttle valve

Hallo Taner,

Ich habe Ihnen geschrieben, dass Sie jetzt die Motordrähte überprüfen müssen:
Pin 5 auf den Körper oder Motor,
Pin 6 zum ECU-Pin 34.
Spannung zwischen 6 und dem Körper - ca. 9-12V
die Spannung zwischen 6 und 5 beträgt ca. 9-12V
Widerstand zwischen 5 und Körper (minus) 0 Ohm.

lassen Sie das Gaspedal wie es ist.

Mike

Hallo Taner,

Hast du das Problem gefunden?

Mike

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