E-420 sägt an der Ampel,Drehzahlproblem??

Anfänger

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Donnerstag, 14. August 2008, 18:30

Hallo,

ich habe einen E 420 mit ca 233000km.

Hab vor kurzem einen neuen LMM verbaut und einen neuen Kabelbaum.

Jetzt hab ich das Problem wenn ich an der Ampel stehe geht die Drehzahl hoch und runter,wenn ich aber in N Stellung bzw.P gehe ists wieder Normal.

Muss dazu sagen das ich eine weile mit abgezogenem LMM stecker gefahren bin und da war alles Spitze bis auf den CO Wert

seit ich den neuen LMM verbaut habe ist das so,hatte jemand mal daselbe Problem??

MFG

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Kob87

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2

Donnerstag, 14. August 2008, 18:57

dann würde ich mal spontan sagen das deine lambda sonde so zu gerusst ist das sie nun nicht mehr regeln kann?

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Profi

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3

Donnerstag, 14. August 2008, 19:01

RE: E-420 sägt an der Ampel,Drehzahlproblem??

Zitat

Original von E-420
Hallo,

ich habe einen E 420 mit ca 233000km.

Hab vor kurzem einen neuen LMM verbaut und einen neuen Kabelbaum.

Jetzt hab ich das Problem wenn ich an der Ampel stehe geht die Drehzahl hoch und runter,wenn ich aber in N Stellung bzw.P gehe ists wieder Normal.

Muss dazu sagen das ich eine weile mit abgezogenem LMM stecker gefahren bin und da war alles Spitze bis auf den CO Wert
seit ich den neuen LMM verbaut habe ist das so,hatte jemand mal daselbe Problem??

MFG

Mit dem alten LMM also nicht?
Dann würde ich sagen der neue LMM.

Gruss, Edwin

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E-420

Anfänger

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4

Freitag, 15. August 2008, 08:42

Also Lambda Sonde ist ok,war letze Woche bei der AU.
Zum Thema LMM,ich hab das Auto vor 2 Jahren gekauft und das Auto lief einwandfrei nur bekam ich keine Au weil der CO Wert viel zu hoch war,dann hab ich mal Kundendienst gemacht und hab gesehen das der Stecker vom LMM abgezogen war,ich hab ihn wieder aufgesteckt und dann ging das Auto laufend aus und fuhr sich schlecht(verschluckte sich)dann zog ich den Stecker wieder ab,Auto läuft einwandfrei

Hmm ok LMM defekt,LMM gewechselt,AU gemacht,AU bestanden.Auto läuft auch super,nur auf D an der Ampel fängt er dann ab und zu an mit den Drehzahlschwankungen und jetzt bin ich irgendwie Ratlos

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Ozzy

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5

Freitag, 15. August 2008, 16:54

kann an der kettenlängung liegen , dann passen die steuerzeiten von linker

und rechte bank nicht mehr 100% zusammen und er beginnt zu schaukeln .

probleme kann auch die drosselklappe machen , ist ein alt bekanntes M119

problemchen , das mit guten 800€ (ohne einbau) wieder behoben werden kann

"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem

"