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Schüler
Registrierungsdatum: 7. Juni 2009
Wohnort: Mönchengladbach
Typ: W126 280SE ,W111 220SE,W111 230S
Typ: W201 190E 3.7 AMG, L319 , LP 710
Typ: W201 190E 3.6 AMG
Baujahr: 1984,1963,1966
Baujahr: 1992,1963,1964
Baujahr: 1993
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Schüler
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Typ: 220D Bj.68
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Profi
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Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
Mit ner KW vom OM603 und bissl bohren kann man den m103 auf 3,6 Liter bringen.
Braucht dann aber modifizierte Kolben und modifizierte BMW Pleuel.
M104 3.2 KW und 1mm bohren bringt ihn auf 3,2L ohne große weitere Veränderungen.
Solche Frage stellt man besser im 190er Forum ist meine Erfahrung
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Schüler
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Naja,ich hab ja doch schon ne Menge experimentiert mit unterschiedlichen Erfolgen.Ich glaube dass wollte der Markus nicht wissen.
Hat er ja eh schon selber realisiert.
Er möchte andere Umbaumaßnahmen vorgestellt bekommen.
Wie zb. Pleuel von nem Honda, Kurbelwelle aus einem BMW, Einzeldrosselklappe etc.
Umbauten die von keinem "Tuner" gemacht worden sind.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Flori-68« (11. Januar 2017, 17:13)
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