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Diesel lässt sich nicht starten - Stopdose

Trobal

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Sonntag, 13. Februar 2011, 10:57

Diesel lässt sich nicht starten - Stopdose

Hallo zusammen,
mein 300D wollte gestern nicht starten. Bei genauerem Hinsehen viel mir auf das die Stopdose auch bei eingeschaltener Zündung (Stellung 2) den Stophebel auf Nullförderung hält. Also Schlauch oben an der Stopdose abziehen - Hebel kommt hoch - Motor läuft. Schlach angesteckt und siehe da - Motor läuft weiter! Danach hab´ ich alles zusammengesteckt und ein paar mal probiert mit den Schlüssel zu starten und abzustellen - funzt soweit. Am Nachmittag hat´s dann wieder nicht funktioniert: einmal ohne Schlauch gestartet, zusammengesteckt und ein paarmal probiert - alles funktioniert.
Hat das Problem schon mal wer gehabt?
LG Trobal
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Fritten-Pete

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2

Sonntag, 13. Februar 2011, 13:40

HI,

dann wird vermutlich das kleine Umschaltventil im Zündschloss ab und zu mal hängen. Also Zündschloss komplett ausbauen. Ich weis nicht obs dieses Ventil einzeln bei MB gibt.
Hab meines damals von nem anderen Zündschloss weggebaut und umgebaut :-).
Hatte aber das Problem dass er sich nimmer abstellen lies. Bei dir kommt da nur dieses Ventil in Betracht, sonst eigentlich nix

Gruß
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

ulf r.

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3

Sonntag, 13. Februar 2011, 14:33

wäre ev. ´ne möglichkeit, da mal via unterdruckleitung silikonspray reinzusprühen, würde ich jedenfalls versuchen, bevor ich´s ausbaue.
ciao
ulf

Trobal

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4

Montag, 14. Februar 2011, 07:54

Hallo zusammen,
danke für eure raschen Antworten. Ich hab´ gestern noch WD40 über die Unterdruckleitung eingebracht - die Hoffnung stirbt zuletzt.
Dann werd´ ich mich bei MB einmal schlau machen was das Umschaltventil kostet und mal auf Lager legen....
LG Trobal
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MercedesCoupé

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Montag, 14. Februar 2011, 15:42

Habe gerade das selbe problem gehabt. Auto stand von Samstag bis vorhin und wollte vorher starten, das erste mal sprang er an und ging danach aus. Dann probierte ich nochmal sprang nicht an hat so getan als er keinen Sprit bekommt. Danach nochmal dann ging er auf 2000 umdrehungen und ging danach aus. Bisschen stehen gelassen, Auto gestartet ging bis auf 3000 Umdrehungen rauf und ging trotz gas wieder aus. Das letzte mal sprang er ganz normal an nimmt wieder Gas an läuft am Stand ruhig. Keine Ahnung was da los war.

MfG

Manuel
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Toddy

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Montag, 14. Februar 2011, 18:32

Kontrollier mal deine U-Druckleitungen....evtl. irgendwo am Luft saugen...oder kurz vorm abrutschen ;)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

MercedesCoupé

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Montag, 14. Februar 2011, 18:46

Bis jetzt läuft er wieder so wie er soll. Keine Ahnung was der gehabt hat. Mal sehen wie er morgen früh tut.
Mercedes-Benz W124 Geschädigt :tongue:

Lorne

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Montag, 14. Februar 2011, 19:41

Ich habe zwar schon lang keinen Diesel mehr, erinnere mich aber an ein ähnliches Problem. Der Fehler war damals auch schwer zu finden. Stopdose, Zündschloss usw., war alles überprüft/getauscht und i.O.
Die Ursache der Störung war dann ein T-Stück der Unterdruckleitung, das sich in der Nähe des Kühlers/Ventilators befindet. Das Teil ist relativ hitzeempfindlich und neigt im Alter dazu, dass es sich zusammenquetscht und praktisch zumacht.
Geh einfach von der Einspritzpumpe Richtung Kühler, da findest du das Teil.
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