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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »theslash« (5. September 2016, 14:59)
ich kann nur damit rechnen was du eingangs geschrieben hast...
und dann sieht die sache doch ganz einfach aus, während der motor läuft macht man den öldeckel nicht ab ausser man
will der steuerkette beim drehen zugucken, man tauscht den geber und kümmert sich um 3 roststellen...
abfahrt...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »theslash« (5. September 2016, 19:07)
Ich bin ja lernfähig, werde den Geber tauschen.
Jetzt hab ich noch ein Problem:
Im Motorraum ist alles als hätte ich Niveauregelung....aber an der Hinterachse nicht....sprich ich sehe keine Bulleneier, es sieht für mich aus wie ganz normale Stossdämpfer...???
//Edit: Ich habe ASD....ist das des Rätsels lösung? Ist dann die Gleiche Pumpe und der Hydraulikölbehälter wie bei der Niveauregulierung da?
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