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Dienstag, 15. März 2011, 04:39

Brauche Euren Rat bzgl.Einspritzdüsen

Guten Morgen.

Ich brauche nochmal Euren Rat.
Es geht um folgendes:

Als ich am Donnerstag meinen Sportline gestartet habe lief der Motor nicht wie normal sondern wie wenn jemand das Standgas runtergedreht hätte so das er fast ausgegangen wäre wenn ich nicht etwas Gas gegeben hätte.
Also habe ich einige Minuten leicht Gas gegeben bis der Motor etwas wärmer war, dann wurde es etwas besser, aber der Motor lief nicht rund wie normal.
Beim Fahren hatte ich dann keine Probleme.
Aber als ich dann beim rückwärts Ausparken auf R stellte, das Lenkrad eingeschlagen habe und von der Bremse ging fing der Motor an zu stottern und ging aus.
Beim erneuten Starten gab es keine Probleme, aber nachdem ich wieder auf R stellte und von der Bremse ging passierte wieder das gleiche.
Ich kam nur aus der Parklücke raus indem ich bevor ich von der Bremse ging etwas Gas gegeben habe. - War gar nicht einfach.-!

Daraufhin bin ich sofort in meine Werkstatt gefahren und habe dort das Problem geschildert und auch demonstriert.
Der Mechaniker meinte das liegt wahrscheinlich daran dass er nicht richtig Sprit bekommt und da es ein Automatik ist geht er aus sobald ich auf R stelle und kein Gas gebe da der Motor soviel Kraft hat.

Er hat dann alle 6 Einspritzdüsen geprüft indem er eine nach der anderen leicht aufgedreht hat. Bei 5 ging nach dem aufdrehen der Motor fast aus, nur bei einer veränderte sich nichts.
Er meinte daraufhin das diese Einspritzdüse das Problem ist.

Er hat mir dann eine Flasche Einspritzdüsenreinigungsmittel ( 28 Euro )
in den Tank gekippt und gesagt das hilft manchmal, wenn nicht soll ich nach einigen Tagen wieder kommen.
Geholfen hat es leider nichts.

Eine neue Einspritzdüse kostet hier 70 - 80 Euro.
Also habe ich im Internet geschaut was sie in Deutschland kosten und habe verschiedene Preise gefunden. Von 19.99, 14.99 und auch für 10 Euro das Stück.
Siehe Link:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…em=120687018591

-Was haltet Ihr davon?
-Kann ich diese Einspritzdüsen kaufen?
-Was würdet Ihr mir empfehlen?
-Gibt es Unterschiede und wie wirken sich diese aus?
-Wie wichtig ist der Drehmoment nm?
denn hier wird per Gefühl geschraubt und nicht mit einem Drehmomentschlüssel.
Wenn der Drehmoment beim wechseln der Einspritzdüsen wichtig ist werde ich einen Drehmomentschlüssel kaufen und dem Mechaniker für´s wechseln der Düsen geben.
Welchen Drehmoment muß ich dann einstellen für meinem Sportline?

Sorry es sind viele Fragen und war auch viel zu lesen,
aber ich kann nur Euch fragen und auf hilfreiche Antworten von Euch hoffen, da es hier in Spanien mit einem Mercedes nicht so einfach ist wie in Deutschland.

Lg. Sportline

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sportline« (15. März 2011, 04:42)


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2

Dienstag, 15. März 2011, 08:52

Elr

elektronische Leerlauf Regelung kontrollieren !!!

Stecker am roten Stellmagneten hinten an der ESP ab -> ändert sich der Leerlauf nicht -> ÜSR Überspannungsschutzrelais prüfen.

usw usw

mit den ESDüsen hat das imho nichts zu tun.


ESD eingestellt auf den richtigen Öffnungsdruck gäbe es hier, aber die haben nichts mit der Leerlaufdrehzahl zu tun.


poelulf@web.de

www.dieselsend.de

www.dieselcoupe.de


Gruss Mirko

sportline

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Dienstag, 15. März 2011, 20:17

Hallo Mirko.

Vielen Dank für deine Antwort, aber leider hilft mir die nicht weiter denn ich kenne mich damit nicht aus und meinen spanischen Mechaniker kann ich das nicht erklären.

Es wurde ja von ihm auch festgestellt dass es an der Einspritzdüse liegt.

Vielleicht kannst du mir ja darüber auch Auskunft geben
oder jemand ander hier im Forum.

Ich setzte meine Fragen bzgl. Einspritzdüsen nochmal ein und hoffe auf hilfreiche Antworten.
Denn die Zeit drängt, da ich schnell die richtigen Einspritzdüsen in Deutschland bestellen muß :::::::

Eine neue Einspritzdüse kostet hier 70 - 80 Euro.
Also habe ich im Internet geschaut was sie in Deutschland kosten und habe verschiedene Preise gefunden. Von 19.99, 14.99 und auch für 10 Euro das Stück.
Siehe Link:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...em=120687018591

-Was haltet Ihr davon?
-Kann ich diese Einspritzdüsen kaufen?
-Was würdet Ihr mir empfehlen?
-Gibt es Unterschiede und wie wirken sich diese aus?
-Wie wichtig ist der Drehmoment nm?
denn hier wird per Gefühl geschraubt und nicht mit einem Drehmomentschlüssel.
Wenn der Drehmoment beim wechseln der Einspritzdüsen wichtig ist werde ich einen Drehmomentschlüssel kaufen und dem Mechaniker für´s wechseln der Düsen geben.
Welchen Drehmoment muß ich dann einstellen für meinem Sportline?

Sorry es sind viele Fragen und war auch viel zu lesen,
aber ich kann nur Euch fragen und auf hilfreiche Antworten von Euch hoffen, da es hier in Spanien mit einem Mercedes nicht so einfach ist wie in Deutschland.

Lg. Sportline

eggy

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Mittwoch, 16. März 2011, 00:25

Die Düsen kannst du nicht einfach so einbauen. Der Düsenstock muss mit den Düsen neu bestückt werden und das ganze wird dann irgendwie eingestellt Wenn da nach Gefühl geschraubt wird, dann kauf dir lieber bestückte Düsenstöcke oder lasse die bei jemanden z.B. aus dem Board überholen.

https://www.dieselcoupe.de/index.php?produkt=999057&

Gruß Frank

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (16. März 2011, 00:29)


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Mittwoch, 16. März 2011, 02:23

Danke für Deine Antwort.
Hat mir sehr weitergeholfen, denn jetzt verstehe ich das ganze.

Lg. Sportline

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Mittwoch, 16. März 2011, 06:40

RE: Brauche Euren Rat bzgl.Einspritzdüsen

Zitat

Original von sportline
Guten Morgen.

Ich brauche nochmal Euren Rat.
Es geht um folgendes:

Als ich am Donnerstag meinen Sportline gestartet habe lief der Motor nicht wie normal sondern wie wenn jemand das Standgas runtergedreht hätte so das er fast ausgegangen wäre wenn ich nicht etwas Gas gegeben hätte.
Also habe ich einige Minuten leicht Gas gegeben bis der Motor etwas wärmer war, dann wurde es etwas besser, aber der Motor lief nicht rund wie normal.
Beim Fahren hatte ich dann keine Probleme.

also bekommt er genügend sprit !!


Kontrolliere die ELR !!


Gruss Mirko

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