Besser als Euro2?

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Mittwoch, 20. April 2016, 18:07

Besser als Euro2?

Hab ich hier im Forum gerade gelesen und wollte nicht den Thread zum Coupe zerstören.

Zitat

der Wagen hat maximal Euro2 wenn er ein Wurmkat hat, dann könnte auch Euro3 möglich sein

ich hab immer gedacht bei Euro 2 ist Schluß mit "Sauber" Also, das geht?? Wenn ja, wie und womit?

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Manni

Coupéfreak

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Mittwoch, 20. April 2016, 23:05

Der Wurmkat erfüllt lediglich die D3 Norm nicht E3 sondern nur E2.

Wenn du angenommen einen der ersten W124 ohne Kat hast wäre der Wurmkat die elegantere Lösung für die grüne Plakette den der erfüllt ohne zusätzlichen KLR die E2 Norm.

Gruß Manni

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ollib

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Donnerstag, 21. April 2016, 06:57

Kann ich bestätigen, da ich in meinem 300er Coupe auch einen Wurmkat verbaut habe und nur Euro 2

habe.

Gruß Oliver

Meine 124er u.a. Baustellen: http://meine220t.xobor.net/

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Kaffeetrinker

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Donnerstag, 21. April 2016, 08:43

Hallo,

mit dem Kaltlaufregler kommt man auf eine Schlüsselnummer 25 Euro 2 mit dem Wurmkat auf einen Schlüsselnummer 30 (ist auch noch Euro2 ?) ist aber ca 1,- günstiger auf 100ml zu der 25. Aber das rechnet sich nicht. Bei einen Preis von 800,- http://www.wurmkat.de/download/preise2010/2010.pdf

Das ist das Beste was man mit der KE erreichen kann, nach meinen Wissen

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Donnerstag, 21. April 2016, 09:52

@Kaffeetrinker:
das Zitat war vor dir in einem anderen Thread. :kaffee3:

Bei Wurm habe ich gelesen das hinter "zu1" eine 32 stehen muss für Euro3... ich hab im Brief noch nicht einmal eine Nummer drin stehen, die Nummern fehlen. Der Schein ist gerade mit Auto bei Schrauber.

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koesek

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Donnerstag, 21. April 2016, 19:41

Zitat von »Manni«

Der Wurmkat erfüllt lediglich die D3 Norm nicht E3 sondern nur E2.

Wenn du angenommen einen der ersten W124 ohne Kat hast wäre der Wurmkat die elegantere Lösung für die grüne Plakette den der erfüllt ohne zusätzlichen KLR die E2 Norm.

Gruß Manni

Moin,

ich bin mir sehr sicher, dass EURO 3 für die gesamte Baureihe 124 nicht möglich ist. Machbar ist für die M111-Motoren Euro 2 / D3, für die anderen wie z.B. M104 geht EURO 2.
E2 ist übrigens EURO 1; dies wird häufig falsch als EURO 2 gedeutet.

Der Unterschied von EURO 2 zu EURO 2 /D3 UND zu EURO 3 beträgt astronomische 0,70€ pro 100ccm, bei einem E220 z.B. 15,40€ pro Jahr...man sollte sich da eine Investition schon gut überlegen.

Einen der ersten W124 ohne Kat würde ich nicht nachrüsten, sondern mit H-Kennzeichen fahren. Das dürfte sich erheblich eher rechnen.

LG
koesek

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Zitat

Zitat von »Manni«

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