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Hallo Leute,

ich bin neu hier im Forum und seit 2 Monaten stolzer Besitzer eines C124 e220 Bj 11/1993.Ich habe mir den Wagen vor 2Monaten gekauft und auf eigner Achse überführt.Das Auto fuhr einwandfrei.Ich musste dann für den Tüv einige Dinge erledigen,alles Verschleissteile.Ich bin dann letzten Mittwoch zu Tüv gefahren und das Auto fuhr ohne Probleme dort hin.

Er wurde untersucht und für gut befunden,allerdings ist er nicht durch die AU gekommen.Er hat die Regelkreisprüfung nicht bestanden.Der Prüfer und ich waren der Meinung an Hand der Messwerte das die Lambdasonde zu alt ist.Ich bin daraufhin zurück in meine Garage gefahren und hatte aufeinmal ein komisches ruckeln ab 2000 Umdrehungen,davor war alles wie immer.Bei 2000 Umdrehung ist es besonders schlimm,da dreht der Motor mal 3000 und wieder runter ähnlich wie Leerlaufsägen.

Der Leerlauf ist völlig normal,auch alles was unter 2000 umdrehungen ist..

Was ich bis dato gemacht haben: LMM gewechselt,Drosselklappe gereinigt,Lambdasonde gewechselt und die Temperaturfühler alles hat nix geholfen.Die Unterdruckschläuche habe ich ebenfalls alles kontrolliert und die Massepunkte auch.

Was mich noch wundert auf der Fahrerseite im Motorraum auf höhe des Radkasten,ist ein Teile wo ein Unterdruckschlauch ran geht der von der Drosselklappe kommt und einer verschwindet richtung Spritzwand,dieses tackert ziemlich laut und ich würde sagen das war vorher nicht.



Vielen lieben Dank

Ich hoffe ihr könnt mir helfen

gruss steven